一种高转速满球轴承的制作方法

本申请涉及轴承，具体涉及一种高转速满球轴承。

背景技术：

1、满球轴承也叫球轴承，在球轴承中有一种结构比较特殊的满球轴承，其摩擦力矩小，灵敏度高、承载高、具有较为广泛的应用。

2、目前，现有技术中的满球轴承包括外圈、内圈以及设置在外圈与内圈之间的滚珠，外圈的滚道通常为平直滚道，有些内圈的滚道会设置成弧形状的滚道。然而，在高速转动时，滚珠在离心力的作用下有径向向外移动的趋势，滚珠会脱离内圈的弧形滚道与外圈接触，导致轴向负荷力不足，滚珠容易窜动，影响轴承的稳定性，并且滚珠对内外圈的冲击力较大，轴承的承载能力也不足。

3、有鉴于此，提供一种具有高稳定性的高转速满球轴承就显得尤为重要。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本申请提供一种高转速满球轴承。

2、本申请提出了一种高转速满球轴承，包括外圈、内圈以及滚动设置在所述外圈的内周面与所述内圈的外周面之间的滚动体，所述外圈的内周面设置有复合面，所述复合面包括连续设置且呈内凹v形排布的第一接触面和第二接触面，所述滚动体靠近所述复合面的一端两侧分别抵触在所述第一接触面和所述第二接触面上；所述内圈的外表面设置有波纹面，所述滚动体靠近所述内圈的一端抵触在所述波纹面上，所述滚动体为满装布设的滚珠。

3、通过上述技术方案，外圈上的内凹v形复合面对滚动体的上端起到了轴向限位作用，而v形的复合面也可以减小滚动体对外圈的冲击；内圈上的波纹面则增大了滚动体与内圈的接触面积，在一定程度上防止滚动体的轴向移动，同时也减小了滚动体对内圈的冲击。综上，本申请的满球轴承大大提高了轴向负荷力和径向负荷力，适用于高转速的工况，且提高了轴承的承载能力。

4、优选的，所述波纹面包括波峰部和波谷部，所述波峰部采用圆弧过渡。

5、通过上述技术方案，通过将波纹面的波峰部设置成圆弧过渡的形式，在轴承高速转动的情况下，可以减小波峰部对滚动体的损伤。

6、优选的，所述波纹面在所述内圈的外表面上凸出设置。

7、优选的，所述波纹面与所述内圈的外表面高度平齐。

8、优选的，所述第一接触面相对所述外圈的轴向的倾斜角度大于所述第二接触面的倾斜角度，所述第一接触面和所述波纹面在所述滚动体的上下两端错位设置。

9、通过上述技术方案，复合面对滚动体起到轴向限位作用的主要体现在第一接触面上，而减小滚动体对外圈的径向冲击的主要体现在第二接触面上，第一接触面和波纹面在滚动体的上下两端相对设置，从而形成配合，限制滚动体向两侧窜动。

10、优选的，所述内圈包括第一半圈和第二半圈，所述第一半圈和所述第二半圈分别与所述滚动体过盈配合，所述第一接触面和所述第二接触面在所述外圈的径向上分别对应所述第一半圈和所述第二半圈，所述波纹面设置在所述第二半圈上。

11、通过上述技术方案，将内圈设置成可拆卸的第一半圈和第二半圈，从而方便装载滚动体。

12、优选的，所述复合面还包括带有锁量的装球导斜面，所述装球导斜面的一端与所述第二接触面连续设置，且另一端倾斜向上延伸至所述外圈的外侧。

13、通过上述技术方案，通过设置带有锁量的装球导斜面，利用加热法对外圈进行加热，使外圈膨胀，即可装载滚动体。

14、优选的，所述第一接触面、所述第二接触面与所述滚动体之间形成有储油腔，所述外圈内倾斜开设有注油孔，所述注油孔连通所述外圈的一侧外侧与所述储油腔。

15、通过上述技术方案，通过设置注油孔，方便向储油腔内添加润滑油脂，从而减小滚动体与内外圈之间的摩擦系数，提高轴承的使用寿命。

16、优选的，所述注油孔靠近所述外圈外侧的一端设置成螺纹孔。

17、通过上述技术方案，在螺纹孔上锁上螺丝，即可对注油孔进行密封。

18、与现有技术相比，本申请的有益成果在于：

19、(1)外圈上的内凹v形复合面对滚动体的上端起到了轴向限位作用，而v形的复合面也可以减小滚动体对外圈的冲击；内圈上的波纹面则增大了滚动体与内圈的接触面积，在一定程度上防止滚动体的轴向移动，同时也减小了滚动体对内圈的冲击。综上，本申请的满球轴承大大提高了轴向负荷力和径向负荷力，适用于高转速的工况；满球轴承无保持架，可以装载更多的滚珠，从而提高了轴承的承载能力。

20、(2)复合面对滚动体起到轴向限位作用的主要体现在第一接触面上，而减小滚动体对外圈的径向冲击的主要体现在第二接触面上，第一接触面和波纹面在滚动体的上下两端相对设置，从而形成配合，限制滚动体向两侧窜动。

21、(3)通过设置带有锁量的装球导斜面，利用加热法对外圈进行加热，使外圈膨胀，即可装载滚动体。

技术特征：

1.一种高转速满球轴承，包括外圈(1)、内圈(2)以及滚动设置在所述外圈(1)的内周面与所述内圈(2)的外周面之间的滚动体(3)，其特征在于，所述外圈(1)的内周面设置有复合面(4)，所述复合面(4)包括连续设置且呈内凹v形排布的第一接触面(41)和第二接触面(42)，所述滚动体(3)靠近所述复合面(4)的一端两侧分别抵触在所述第一接触面(41)和所述第二接触面(42)上；所述内圈(2)的外表面设置有波纹面(5)，所述滚动体(3)靠近所述内圈(2)的一端抵触在所述波纹面(5)上，所述滚动体(3)为满装布设的滚珠。

2.根据权利要求1所述的高转速满球轴承，其特征在于，所述波纹面(5)包括波峰部(51)和波谷部(52)，所述波峰部(51)采用圆弧过渡。

3.根据权利要求1所述的高转速满球轴承，其特征在于，所述波纹面(5)在所述内圈(2)的外表面上凸出设置。

4.根据权利要求1所述的高转速满球轴承，其特征在于，所述波纹面(5)与所述内圈(2)的外表面高度平齐。

5.根据权利要求1所述的高转速满球轴承，其特征在于，所述第一接触面(41)相对所述外圈(1)的轴向的倾斜角度大于所述第二接触面(42)的倾斜角度，所述第一接触面(41)和所述波纹面(5)在所述滚动体(3)的上下两端错位设置。

6.根据权利要求5所述的高转速满球轴承，其特征在于，所述内圈(2)包括第一半圈(21)和第二半圈(22)，所述第一半圈(21)和所述第二半圈(22)分别与所述滚动体(3)过盈配合，所述第一接触面(41)和所述第二接触面(42)在所述外圈(1)的径向上分别对应所述第一半圈(21)和所述第二半圈(22)，所述波纹面(5)设置在所述第二半圈(22)上。

7.根据权利要求5所述的高转速满球轴承，其特征在于，所述复合面(4)还包括带有锁量的装球导斜面(43)，所述装球导斜面(43)的一端与所述第二接触面(42)连续设置，且另一端倾斜向上延伸至所述外圈(1)的外侧。

8.根据权利要求1所述的高转速满球轴承，其特征在于，所述第一接触面(41)、所述第二接触面(42)与所述滚动体(3)之间形成有储油腔(6)，所述外圈(1)内倾斜开设有注油孔(7)，所述注油孔(7)连通所述外圈(1)的一侧外侧与所述储油腔(6)。

9.根据权利要求8所述的高转速满球轴承，其特征在于，所述注油孔(7)靠近所述外圈(1)外侧的一端设置成螺纹孔(71)。

技术总结
本申请提出了一种高转速满球轴承，包括外圈、内圈以及滚动设置在所述外圈的内周面与所述内圈的外周面之间的滚动体，所述外圈的内周面设置有复合面，所述复合面包括连续设置且呈内凹V形排布的第一接触面和第二接触面，所述滚动体靠近所述复合面的一端两侧分别抵触在所述第一接触面和所述第二接触面上；所述内圈的外表面设置有波纹面，所述滚动体靠近所述内圈的一端抵触在所述波纹面上，所述滚动体为满装布设的滚珠。本申请的满球轴承适用于高转速的工况，且具有较好的承载能力。

技术研发人员：曾景华,李延福,许水电
受保护的技术使用者：传孚科技（厦门）有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15