倒装上舵承内置密封圈的安装方法与流程

1.本发明涉及船舶舵系安装技术领域，尤其涉及一种倒装上舵承内置密封圈的安装方法。


背景技术：

2.舵系是船舶关键部件，用于控制船舶航向。舵系一般由舵机、舵轴和舵叶组成。舵轴承受舵叶重力和扭矩，由上舵承件和下舵承件支撑。上舵承件装在舵机舱，舵轴通过舵机舱甲板处装有密封圈。密封圈上部安装上舵承件，上舵承件通常朝上安装。安装时，先装密封圈，再装上舵承件。
3.为降低成本，可缩短舵轴长度，这样就可降低舵机基座高度，降低舵机舱层高。把上舵承件倒装，上舵承件装在舵套筒里，即舵机舱甲板以下，可缩短舵轴长度。
4.舵系上部结构现有技术安装方法是，先装舵轴，再装密封圈，最后装上舵承件。对于内置密封圈结构，密封圈在舵套筒内，离舵机舱甲板有一段距离。未装上舵承件时，舵轴是浮动的，舵轴与舵套筒间的环形间隙是很难调均匀的。密封圈与舵轴是过盈安装的，下密封圈防止海水进入舵机舱，上密封圈防止油漏到海里，所以，上、下密封圈安装方向是相反的。现有技术安装方法，容易造成密封圈损坏；而且密封圈是否安装到位，不易检测，安装质量难保证。
5.因此，需要一种倒装上舵承内置密封圈的安装方法来解决上述问题。


技术实现要素：

6.本发明的目的在于提供一种倒装上舵承内置密封圈的安装方法，便于密封圈的安装，保证安装质量。
7.为达此目的，本发明采用以下技术方案：
8.倒装上舵承内置密封圈的安装方法，包括如下步骤：
9.s1、将密封圈组件装入到密封座中，形成密封组件；
10.s2、将所述密封组件套装在舵轴上；
11.s3、将舵承架安装到所述舵轴上；
12.s4、在所述密封座与所述舵承架之间安装定位组件，使得所述密封座与所述舵承架之间的距离满足舵系安装的要求；
13.s5、将所述舵轴与舵叶在船舶上进行安装；
14.s6、将所述定位组件以及所述舵承架拆下；
15.s7、在所述舵轴上套装上舵承件，所述上舵承件位于所述密封圈组件的上方；
16.s8、将所述舵承架通过其自身的固定组件与所述舵轴连接，所述舵承架位于所述上舵承件的上方。
17.进一步地，所述密封圈组件包括同轴线设置的油密封圈和水密封圈，所述油密封圈背向所述舵叶设置，所述水密封圈面向所述舵叶设置。
18.进一步地，所述水密封圈设置有两个。
19.进一步地，所述油密封圈与所述水密封圈之间设置有隔环。
20.进一步地，所述步骤s3中，所述舵承架通过两个铰制螺栓安装到所述舵轴上。
21.进一步地，所述步骤s5中，将所述舵轴与所述舵叶吊装到位后，进行组装。
22.进一步地，所述舵轴远离所述密封组件的一侧设置有吊环。
23.进一步地，所述定位组件包括多根全螺纹杆，多根全螺纹杆沿所述密封座的周向间隔设置，所述全螺纹杆与所述密封座螺接，所述全螺纹杆相对所述舵承架伸出的两端安装螺母。
24.进一步地，所述步骤s8中，所述舵承架上开设有供所述全螺纹杆穿过的螺塞孔，待所述全螺纹杆拆除后，在所述螺塞孔处安装螺塞。。
25.进一步地，还包括步骤s9、将舵柄安装到所述舵轴上，舵机与所述舵柄相连，完成组装。
26.本发明的有益效果：
27.本发明所提供的一种倒装上舵承内置密封圈的安装方法，首先将密封圈组件装入到密封座中，形成密封组件，然后将密封组件套装在舵轴上。这项工作，可以在车间里做，容易保证安装质量。在舵轴与舵叶组装后，拆下舵承架，然后安装上舵承件，在舵轴与舵叶组装的过程中，保证舵轴与密封组件的整体性，使得舵轴与密封组件之间的相对位置不会改变。
附图说明
28.图1是本发明一种倒装上舵承内置密封圈的示意图；
29.图2是图1中a处的局部放大图。
30.图中：
31.1、舵轴；11、吊环；2、密封组件；21、密封座；22、水密封圈；23、隔环；24、油密封圈；3、舵承架；31、铰制螺栓；4、全螺纹杆。
具体实施方式
32.下面结合附图和实施方式进一步说明本发明的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部。
33.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
34.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在
第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
35.在舵系组装的过程中，为了便于密封圈的安装，同时保证安装质量，如图1-图2所示，本发明提供一种倒装上舵承内置密封圈的安装方法。倒装上舵承内置密封圈的安装方法包括如下步骤：
36.s1、将密封圈组件装入到密封座21中，形成密封组件2；
37.s2、将密封组件2套装在舵轴1上；
38.s3、将舵承架3安装到舵轴1上；
39.s4、在密封座21与舵承架3之间安装定位组件，使得密封座21与舵承架3之间的距离满足舵系安装的要求；
40.s5、将舵轴1与舵叶在船舶上进行安装；
41.s6、将定位组件以及舵承架3拆下；
42.s7、在舵轴1上套装上舵承件，上舵承件位于密封圈组件的上方；
43.s8、将舵承架3通过其自身的固定组件与舵轴1连接，舵承架3位于上舵承件的上方。
44.首先将密封圈组件装入到密封座21中，形成密封组件2，在此过程中，密封圈组件安装非常方便；然后将密封组件2套装在舵轴1上，这项工作，可以在车间里做，施工环境好。在舵轴1与舵叶组装后，拆下舵承架3，然后安装上舵承件。在舵轴1与舵叶组装的过程中，保证舵轴1与密封组件2的整体性，使得舵轴1与密封组件2之间的相对位置不会改变，能够保证密封圈安装质量。。
45.进一步地，密封圈组件包括同轴线设置的油密封圈24和水密封圈22，油密封圈24背向舵叶设置，水密封圈22面向舵叶设置。通过设置油密封圈24，能够有效防止油泄漏到海中；通过设置水密封圈22，能够防止海水进入舵机舱，从而对舵机舱进行腐蚀。通过油密封圈24和水密封圈22，起到了双向密封的效果，保证环境友好的同时，使得舵机能够正常工作。
46.进一步地，水密封圈22设置有两个。通过设置两个水密封圈22，能够对水进行有效阻隔，从而进一步保证水不会进入到舵机舱。在其他实施例中，水密封圈22的数量可以根据实际的需要进行设置，在此不做过多限制。
47.进一步地，油密封圈24与水密封圈22之间设置有隔环23。通过设置隔环23，将油和水进行有效分隔。
48.进一步地，步骤s3中，舵承架3通过两个铰制螺栓31安装到舵轴1上。在安装的过程中，两个铰制螺栓31对角安装，能够保证舵承架3稳定安装在舵轴1上，另外两个铰制螺栓31不安装，可以减轻后续对舵承架3拆卸的工作量。
49.进一步地，在步骤s1-步骤s4，均在车间中完成组装，能够保证施工环境较好，从而保证组装的质量。
50.进一步地，步骤s5中，将舵轴1与舵叶吊装到位后，进行组装。由于在车间中已经将舵承架3和密封座21在轴向上的位置确定，便于在船舶上进行舵叶和舵轴1的组装，而且能够保证安装的质量。
51.进一步地，舵轴1远离密封组件2的一侧设置有吊环11。通过设置吊环11，便于利用
起重设备将舵轴1运输到组装位置。
52.进一步地，定位组件包括多根全螺纹杆4，多根全螺纹杆4沿密封座21的周向间隔设置，全螺纹杆4与密封座21螺接，全螺纹杆4相对舵承架3伸出的两端安装螺母。采用四根相同的全螺纹杆4，便于调整全螺纹杆上螺母的位置，能够保证舵承架3的下平面与密封座21的上平面之间的四处距离相等，保证了密封组件2与舵轴1的同轴度。
53.进一步地，步骤s8中，舵承架3上开设有供全螺纹杆4穿过的螺塞孔，待全螺纹杆4拆除后，在螺塞孔处安装螺塞。。通过设置螺塞，螺塞与螺塞孔螺纹连接，螺塞可以防止灰尘进入滑动摩擦面，既实现了功能，又美观。
54.进一步地，倒装上舵承内置密封圈的安装方法还包括步骤s9、将舵柄安装到舵轴1上，将舵机与舵柄连接，完成组装。
55.显然，本发明的上述实施例仅仅是为了清楚说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。