一种输电线路用雷击监测装置的制作方法

1.本发明涉及雷击监测技术领域，尤其涉及一种输电线路用雷击监测装置。


背景技术：

2.雷击监测仪由雷电流传感器、主机、传输装置及地面接收装置组成，雷击监测仪通常安装在输电下记录的枢纽处，具体是安装铁塔上靠近输电线路附近的位置，由于输电线路通常是高空架设连接，高度较高，为此需要操作人员人工攀爬至铁塔的顶部并将监测仪安装在铁塔上，此种安装方式大大提高了操作者的劳动强度，而且还增大了操作者安装操作的安全隐患；为此如何设计出一个能直接悬挂在输电线路上的雷击监测仪是目前迫切需要解决的问题。
3.因此，本发明提供一种输电线路用雷击监测装置。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于：为了解决背景技术中提到的问题，而提出的一种输电线路用雷击监测装置。
5.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
6.一种输电线路用雷击监测装置，包括监测仪和用于携带监测仪的支撑板，所述支撑板的上方设置有吊杆和位于吊杆两侧的挂杆，所述支撑板的底部设置有竖直分布的多棱引风板，该多棱引风板内转动连接有竖直分布的惯性圈，所述支撑板的底部还通过位于多棱引风板外周的吊板固定连接有位于多棱引风板下方的风管，该风管为竖直设置且其内转动连接有用于驱动惯性圈旋转的叶轮。
7.作为上述技术方案的进一步描述：
8.所述吊杆的顶部开设有悬挂口，所述挂杆的顶部固定设置有托板，该托板的下端面固定连接有限位杆。
9.作为上述技术方案的进一步描述：
10.两个所述挂杆为竖直设置，两个所述挂杆对应的限位杆为竖直设置，两个所述挂杆之间的距离小于两个所述挂杆对应的限位杆之间的距离。
11.作为上述技术方案的进一步描述：
12.所述多棱引风板上设置有中管和固定设置在中管外周壁的挡风板，该挡风板的数量至少为三个且相对中管为周向均匀分布，所述中管和叶轮同轴心设置。
13.作为上述技术方案的进一步描述：
14.所述中管和挡风板上均开设有与惯性圈配合使用的让位缺口，所述惯性圈的中部固定连接有套设在中管内的传动轴，该传动轴和中管转动连接且其底部和叶轮配合。
15.作为上述技术方案的进一步描述：
16.所述叶轮的中部固定设置有和风管转动连接的轮套，该轮套的顶部设置有同轴心的驱动套，所述驱动套的顶部固定连接有偏心分布的驱动轴，所述传动轴的底部套设有传
动套，该传动套的外周壁固定设置有和驱动轴配合使用的挡轴。
17.作为上述技术方案的进一步描述：
18.所述传动套为棘轮结构，所述驱动套和轮套转动连接且在转动连接处设置有扭簧。
19.综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：
20.1、本发明中，在支撑板上设置吊杆和悬挂杆，吊杆和外部的无人机连接，无人机通过吊杆将支撑板吊放在两根相邻的输电线路上，支撑板上安装安装雷击监测仪，进而无需操作人员登塔安装，在支撑板的下方安装可以旋转的惯性圈和用于控制惯性圈旋转的叶轮，由此当外部风力带动叶轮旋转时可以带动惯性圈旋转，进而利用角速度惯量的原理可以提高整个支撑板在输电线路上悬挂的稳定性。
21.2、本发明中，在惯性圈的外周设置多棱引风板，多棱引风板上设置有中管和固定设置在中管外周壁的挡风板，该挡风板的数量至少为三个且相对中管为周向均匀分布，中管和叶轮同轴心设置，由此外部任何方向的气流冲击相邻的挡风板时，都会有部分气流被导向叶轮，并向叶轮的旋转持续提供风力，由此适合高空风向变化无常的环境。
22.3、本发明中，传动套为棘轮结构，驱动套和轮套转动连接且在转动连接处设置有扭簧，叶轮旋转时不会立刻带动传动轴旋转，在扭簧的作用下具有一定的弹性缓冲推力，此种设置的目的是方便带动具有一定惯量的惯性圈启动旋转，提高了惯性圈启动旋转的可靠度。
附图说明
23.图1为本发明提出的一种输电线路用雷击监测装置的监测仪、支撑板、多棱引风板、惯性圈和叶轮整体配合的结构示意图；
24.图2为本发明提出的一种输电线路用雷击监测装置的多棱引风板、惯性圈和叶轮配合的结构示意图；
25.图3为本发明提出的一种输电线路用雷击监测装置的中管、传动轴和叶轮配合的结构示意图；
26.图4为本发明提出的一种输电线路用雷击监测装置的图2中局部“a”放大的结构示意图。
27.图例说明：
28.1、监测仪；2、支撑板；3、吊杆；31、悬挂口；4、挂杆；41、托板；411、限位杆；5、多棱引风板；51、中管；52、挡风板；6、惯性圈；61、传动轴；611、传动套；6111、挡轴；7、叶轮；71、轮套；711、驱动套；7111、驱动轴；8、让位缺口；9、风管。
具体实施方式
29.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
30.实施例1
31.请参阅图1-4，一种输电线路用雷击监测装置，包括监测仪1和用于携带监测仪1的支撑板2，支撑板2的上方设置有吊杆3和位于吊杆3两侧的挂杆4，在支撑板2的底部焊接一个槽型板，挂杆4对应为槽型板上的立杆，在槽型板内焊接位于支撑板2上的门型架，门型架的顶部焊接吊杆3，进一步的吊杆3的顶部开设有悬挂口31，此悬挂口31为无人机吊装连接孔，挂杆4的顶部固定设置有托板41，托板41搭在输送电路上，本实施例以两个平行的输送电路为例，两个托板41分别搭在两根输送电路上，该托板41的下端面固定连接有限位杆411，输送电路位于限位杆411和挂杆4之间，优选的是两个挂杆4为竖直设置，两个挂杆4对应的限位杆411为竖直设置，两个挂杆4之间的距离小于两个挂杆4对应的限位杆411之间的距离，方便无人机从两个输电线路之间的上方吊放本检测装置，支撑板2的底部设置有竖直分布的多棱引风板5，具体的是多棱引风板5上设置有中管51和固定设置在中管51外周壁的挡风板52，中管51的顶部和支撑板2的底部转动连接，中管51的底部和风管9的顶部转动连接，具体的是可以在风管9的顶部通过连杆焊接一个套设在风管9外部的连接套，该挡风板52的数量至少为三个且相对中管51为周向均匀分布，该多棱引风板5内转动连接有竖直分布的惯性圈6，具体的是中管51和挡风板52上均开设有与惯性圈6配合使用的让位缺口8，惯性圈6的中部固定连接有套设在中管51内的传动轴61，惯性圈6的内周壁通过连杆和传动轴61的外周壁固定连接，支撑板2的底部还通过位于多棱引风板5外周的吊板固定连接有位于多棱引风板5下方的风管9，该风管9为竖直设置且其内转动连接有用于驱动惯性圈6旋转的叶轮7，具体的时在风管9内通过撑杆连接有位于叶轮7下方的支撑轴，支撑轴和叶轮7的中部转动连接，中管51和叶轮7同轴心设置，传动轴61和中管51转动连接且其底部和叶轮7配合，也就是说叶轮7旋转时可以带动传动轴61旋转，进而带动惯性圈6旋转，进一步的叶轮7的中部固定设置有和风管9转动连接的轮套71，该轮套71的顶部设置有同轴心的驱动套711，驱动套711和轮套71固定连接，驱动套711的顶部固定连接有偏心分布的驱动轴7111，传动轴61的底部套设有传动套611，传动套611和传动轴61固定连接，该传动套611的外周壁固定设置有和驱动轴7111配合使用的挡轴6111，由此当驱动套711旋转时会使得其上的驱动轴7111推动挡轴6111来带动传动套611旋转，进而带动传动轴61旋转，此时惯性圈6旋转，惯性圈6具有一定的重量其旋转时具有稳定支撑板2的功能，也就是说利用了角动量守恒原理来提高本装置在两根输电线路上悬挂的稳定性。
32.实施例2
33.请参阅图4，和实施例1的区别为传动套611为棘轮结构，也就是说传动套611包括内圈和外圈，内圈和外圈之间设置棘轮结构，内圈和传动轴61固定连接，挡轴6111的一端和外圈的外周壁固定连接，驱动套711和轮套71转动连接且在转动连接处设置有扭簧，也就是说驱动套711无法在轮套71上单线持续旋转，其旋转时会使得两者之间的扭簧压缩，上述设置的目的是使得具有一定惯量的惯性圈6启动旋转，也就是说，叶轮7在外部风力的冲击下会转动时，然后会通过驱动套711弹性循环冲击挡轴6111，此时挡轴6111会带动传动套611旋转，进而带动传动轴61旋转。
34.工作原理：使用时，借助外部的无人机通过悬挂口31起吊吊杆3，控制无人机携带本装置飞行至两个相邻的输电线路的上方，然后控制本装置下降，吊杆3两侧的挂杆4进入两个输电线路之间，直至托板41压在输电线路上停止，此时限位杆411位于输电线路的外侧，携带雷击监测仪1的本装置会利用自重悬挂在两根输电线路上，当出现大风雨天气时，
大风横向冲击多棱引风板5时，多棱引风板5会出现倾斜的现象，在相邻的挡风板52的引流下部分气流会向叶轮7的方向流动，进而带动叶轮7旋转，叶轮7旋转通过驱动轴7111推动传动轴61运动，进而带动惯性圈6旋转，惯性圈6旋转时会产生一个阻碍传动轴61改变朝向的角速度惯量，进而可以降低本装置在大风雨环境中出现的摆动幅度，提高输电线路上放置的雷击监测仪1的稳定性。
35.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。