一种齿轮箱的制作方法

1.本技术涉及传动技术领域，特别是涉及一种电齿轮箱。


背景技术：

2.齿轮箱是机械传动中广泛应用的重要部件，通过齿轮箱内的多个相互啮合的齿轮来达到改变传动方向、改变转动力矩、分配动力以及变速等功能。
3.目前在齿轮箱的应用中，通常采用圆柱直齿齿轮进行传动，这种齿轮在齿轮箱运行时具有较大的噪音。也有齿轮箱采用行星齿轮的结构，但这种结构的传递扭矩小，传动比小。因此，需要一种噪音小同时传动比较大，并且在运行时稳定的齿轮结构。


技术实现要素：

4.本技术主要解决的技术问题是提供一种齿轮箱，能够同时具有噪音小且传动比较大的特点。
5.为解决上述问题，本技术采用的第一个技术方案是：提供一种齿轮箱，所述齿轮箱包括：箱体；电机，所述电机设置于所述箱体一侧，且所述电机的转子部分延伸进所述箱体内部；输入轴，所述输入轴设置于所述箱体内部靠近所述电机一侧，与所述电机的转子连接；所述输入轴上还设置有第一齿轮，且所述第一齿轮为斜齿结构的齿轮；中间轴，所述中间轴设置于所述箱体内，与所述输入轴间隔设置，所述中间轴上设置有第二齿轮，所述第二齿轮与所述第一齿轮啮合，且所述第二齿轮为斜齿结构的齿轮；输出轴，所述输出轴设置于所述箱体内远离所述输入轴一侧，所述输出轴上设置有第三齿轮，并与所述第二齿轮啮合，且所述第三齿轮为斜齿结构的齿轮；其中，所述所述电机带动所述输入轴与所述第一齿轮同时转动；所述第一齿轮带动所述第二齿轮与所述中间轴转动；所述第二齿轮带动第三齿轮与所述输出轴转动。
6.其中，所述中间轴还包括：换挡装置；其中，所述换挡装置的中心线为所述中间轴的中心线；所述换挡装置包括换挡手柄，所述换挡手柄设置于所述中间轴的一端；通过控制所述换挡手柄，以控制所述中间轴向上或向下移动。
7.其中，所述第二齿轮有至少两个，每个所述第二齿轮的大小不相同，通过所述换挡手柄控制所述中间轴移动使得不同的所述第二齿轮与所述第三齿轮啮合，从而达到不同的传动比。
8.其中，所述第三齿轮有至少两个，在所述换挡装置进行换挡后，至少一个所述第二齿轮与至少一个所述第三齿轮啮合从而带动所述输出轴的转动。
9.其中，所述输入轴与所述电机连接一端与所述箱体间设置有第一轴承。
10.其中，所述输入轴远离所述电机一端与所述箱体间设置有第二轴承，所述第一轴承与所述第二轴承配合能使所述输入轴在所述电机的带动下所述箱体内转动。
11.其中，所述第二齿轮与所述中间轴之间设置有第三轴承。
12.其中，所述输出轴两端靠近所述箱体一侧设置有第四轴承，所述箱体内对应所述
第四轴承处设置有轴承座。
13.其中，所述输出轴一端连接有旋转接头，所述旋转接头设置于所述箱体外侧。
14.其中，所述输出轴靠近所述旋转接头一端设置有防尘盖，所述防尘盖设置于所述旋转接头与所述输出轴之间，并设置于所述箱体外侧。
15.其中，所述第一轴承与所述第四轴承为角接触球轴承，所述第二轴承为深沟球轴承，所述第三轴承为圆锥滚子轴承。
16.本技术的有益效果是：区别与现有技术的情况，通过采用斜齿结构的齿轮，能够在具有较小噪音的同时，具有较大的传动比，同时传动刚性较好，能使齿轮箱运行稳定。
附图说明
17.图1是本技术一种齿轮箱第一实施例的结构示意图；
18.图2是图1中本技术一种齿轮箱第一实施例的侧面结构示意图；
19.图3是本技术一种齿轮箱第二实施例的结构示意图；
20.图4是图3中本技术一种齿轮箱第二实施例中联轴器部分的结构示意图；
21.图5是本技术一种齿轮箱第二实施例中的低档位时的齿轮结构示意图；
22.图6是本技术一种齿轮箱第二实施例中的高档位时的齿轮结构示意图。
具体实施方式
23.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
24.若本技术技术方案涉及个人信息，应用本技术技术方案的产品在处理个人信息前，已明确告知个人信息处理规则，并取得个人自主同意。若本技术技术方案涉及敏感个人信息，应用本技术技术方案的产品在处理敏感个人信息前，已取得个人单独同意，并且同时满足“明示同意”的要求。例如，在摄像头等个人信息采集装置处，设置明确显著的标识告知已进入个人信息采集范围，将会对个人信息进行采集，若个人自愿进入采集范围即视为同意对其个人信息进行采集；或者在个人信息处理的装置上，利用明显的标识/信息告知个人信息处理规则的情况下，通过弹窗信息或者请个人自行上传其个人信息等方式获得个人授权；其中，个人信息处理规则可包括个人信息处理者、个人信息处理目的、处理方式以及处理个人信息种类等信息。
25.具体可以参见如下本技术一种齿轮箱的实施例的描述。
26.请参阅图1与图2，图1为本技术一种齿轮箱第一实施例的结构示意图，图2为本技术一种齿轮箱第一实施例的侧面结构示意图。
27.以下对本技术一种齿轮箱的第一实施例进行详细描述。
28.本技术第一实施例中的齿轮箱包括：箱体11、电机12、输入轴13、中间轴14、输出轴15。
29.在本实施例中，电机12包括定子(图中未标示)与转子121，转子121的部分设置在箱体11内部，并与输入轴13连接，从而使得电机12通过输入轴13提供动力。
30.在本实施例中，输入轴13设置于箱体11内，且输入轴13上设置有第一齿轮131。第一齿轮131为具有斜齿结构的齿轮，在运行过程中具有较好的稳定性以及传动刚性。输入轴13与箱体11的连接处设置有第一轴承132，第一齿轮131远离转子121的一端与箱体11内的支撑结构接触部位设置有第二轴承133。第一轴承132为角接触球轴承，能同时承受径向负荷和轴向负荷，能在较高的转速下工作。第二轴承133为深沟球轴承，摩擦阻力小，转速高。
31.在本实施例中，中间轴14与输入轴13间隔设置，且中间轴14上设置有第二齿轮141，第二齿轮141与第一齿轮131相互啮合，第一齿轮141在输入轴13带动第一齿轮131的转动下被第一齿轮131带动并随第一齿轮131转动。
32.在本实施例中，输出轴15与中间轴14间隔设置，且输出轴15上设置有第三齿轮151，第三齿轮151与第二齿轮141相互啮合，在输入轴13的带动下，相互啮合的第一齿轮131与第二齿轮141以及第二齿轮141与第三齿轮151会随着输入轴13的转动而转动，从而带动了中间轴14以及输出轴15转动。
33.在本实施例中，第一齿轮131、第二齿轮141、第三齿轮151均为具有斜齿结构的齿轮。
34.在本实施例中，输出轴15的两端与箱体11内的支撑结构部分的接触处设置有第三轴承152,，第三轴承152为角接触轴承。
35.在本实施例中，输出轴15延伸出箱体11一部分，设置有联轴器153。联轴器153能被输出轴15带动旋转。可以理解的是，联轴器153的另一端能与传动轴连接以向其他与传动轴连接的设备提供动力，从而达到传动效果。
36.在本实施例中，输出轴15远离联轴器153的另一端也延伸出箱体11外，并且设置有旋转接头154，旋转接头154可以用于连接其他机械结构。
37.在本实施例中，箱体11外侧还设置有防尘盖111，防尘盖111设置于输出轴15远离联轴器153一端。
38.请参阅图3，图3为本技术一种齿轮箱第二实施例的结构示意图。
39.以下对本技术一种齿轮箱的第二实施例进行详细描述。
40.本技术第二实施例中的齿轮箱包括：箱体21、电机22、输入轴23、中间轴24、输出轴25。
41.在本实施例中，箱体21与电机22与本技术第一实施例中的齿轮箱的结构相似，连接关系与位置关系相似，在此不再赘述。与第一实施例不同的是，输入轴23上设置有第一齿轮231，输入轴23在电机22的带动下能带动第一齿轮231以输入轴23为轴线旋转。
42.在本实施例中，中间轴24上设置有设置有第二齿轮241与第三齿轮242，第二齿轮241与第三齿轮242沿中间轴24的中轴线间隔设置。第二齿轮241与第一齿轮231相互啮合，在输入轴23带动第一齿轮231转动时，第一齿轮231能带动第二齿轮241转动。第三齿轮242与第一齿轮231不啮合设置。第二齿轮241以及第三齿轮242与中间轴24连接处设置有第一轴承243，第一轴承243为圆锥滚子轴承。中间轴24上还设置有换挡装置244，换挡装置244与中间轴24的中轴线相同。
43.在本实施例中，换挡装置244为换挡油缸，换挡装置244可以带动第一齿轮241与第二齿轮242沿着中间轴24的中轴线上下移动。
44.在本实施例中，输出轴25上设置有第四齿轮251与第五齿轮252。第四齿轮251与第
五齿轮252沿输出轴25的中轴线间隔设置。第四齿轮251与第二齿轮241在水平位置一致时啮合设置，第五齿轮252与第三齿轮242在水平位置一致时啮合设置。
45.在本实施例中，输入轴23与输出轴24与箱体21内支撑结构接触的部分均设置有轴承，其种类、连接方式以及位置关系与本技术第一实施例中一致，在此不再赘述。
46.在本实施例中，第一齿轮231、第二齿轮241、第三齿轮242、第四齿轮251、第五齿轮252均为具有斜齿结构的齿轮。
47.在本实施例中，第一齿轮231沿输入轴23具有一定的高度，以使得换挡装置244带动第二齿轮241以及第三齿轮242时，第二齿轮241与第一齿轮231始终保持啮合。
48.在本实施例中，换挡装置244具有两个稳定位置，即具有两个档位。当换挡装置244位于高档位时，第二齿轮241与第四齿轮251相互啮合，同时，第一齿轮231与第二齿轮241相互啮合，在输入轴23的带动下，第一齿轮231带动第二齿轮241并随之带动第四齿轮251的旋转，第四齿轮251带动输出轴25转动，输出轴25的旋转带动联轴器253向外部机械做功，从而使整个齿轮箱达到传动效果。当换挡装置244位于低档位时，第三齿轮242与第五齿轮252啮合，同时，第二齿轮241与第一齿轮231啮合，在输入轴23的带动下，第一齿轮231带动第二齿轮241转动，第二齿轮241带动中间轴24并随之带动第三齿轮242转动，第三齿轮242带动第五齿轮252转动，从而带动输出轴25转动，输出轴25的旋转带动联轴器253向外部机械做功，从而使整个齿轮箱达到传动效果。
49.在本实施例中，箱体21外侧靠近输出轴25的第四齿轮251一侧设置有防尘盖(图中未标示)。
50.请参阅图4，图4为本技术一种齿轮箱第二实施例中联轴器部分的结构示意图。
51.在本实施例中，输出轴25与联轴器26连接。联轴器26包括内齿齿形联轴器261、内齿压盖262、外齿齿形联轴器263、外齿压盖264以及传动轴265。
52.在本实施例中，输出轴25与联轴器26连接的一端设置于箱体21外部。输出轴25外设置有内齿齿形联轴器261并与外齿齿形联轴器263紧密配合连接，其齿形相互啮合。以输出轴25作为主动轴，传动轴265作为从动轴，使得输出轴25带动传动轴265一通转动，以传递运动或者扭矩。
53.请参阅图5与图6，图5为本技术一种齿轮箱第二实施例中的低档时的齿轮结构示意图。图6为本技术一种齿轮箱第二实施例中的高档位时的齿轮结构示意图。
54.在本实施例中，输入轴23上设置有第一齿轮231，且第一齿轮231在沿着输入轴23的轴线方向上具有一定的长度，以使在调节档位时，中间轴24上的的第二齿轮241始终与第一齿轮231保持啮合的状态。中间轴24上设置有第二齿轮241与第三齿轮242，且第二齿轮241的半径要大于第三齿轮242的半径。且第三齿轮242的半径要使得在调节到高档位时，第三齿轮242与输出轴25上的第五齿轮252啮合。输出轴25上设置有第四齿轮251与第五齿轮252，第四齿轮251与第五齿轮252沿输出轴25的轴线间隔设置。在调节到低档位时，第四齿轮251与第二齿轮241啮合，从而带动输出轴25的转动。在调节到高档位时，第三齿轮242与第五齿轮252相互啮合，从而带动输出轴25的转动。
55.在本实施例中，所有的齿轮均具有如图所示的斜齿结构，即齿轮的齿与齿轮的轴线具有一定的夹角。
56.应当说明的是，在本技术中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个
实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
57.以上所述仅为本发明的实施方式，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。