一种带差速锁功能农机变速箱的制作方法

本发明属于变速箱，具体为一种带差速锁功能农机变速箱。

背景技术：

1、农业机械是指在作物种植业和畜牧业生产过程中，以及农、畜产品初加工和处理过程中所使用的各种机械，农业机械包括农用动力机械、农田建设机械、土壤耕作机械、种植和施肥机械、植物保护机械、农田排灌机械、作物收获机械、农产品加工机械、畜牧业机械和农业运输机械等。

2、变速箱，汽车配件之一，是变更转速比和运动方向的装置，其用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向，其主要功用是在发动机转速和扭矩不变情况下，改变车辆的驱动力和行驶速度，使车辆可以倒退行驶，发动机可以不熄火停车，根据传动形式，齿轮式变速箱可分为双轴式、三轴式、组成式三种，组成式由两个变速箱串联或并联组成，以便用较少的齿轮获得较多的挡位。

3、本发明申请中的变速箱主要指的是农机车的变速箱，农机车多用于农地、山地、耕地等崎岖不平，坑洼松软不易行走的地形，所以对农机车变速箱性能要求比较高，而带普通差速器的变速箱，虽然为了转弯可以允许左右车轮以不同速度转动，但当其中一个车轮空转时，另一个在良好路面上的车轮也得不到扭矩，农机车就失去了行驶的动力，在这种情况下，差速器不起作用，致使农机车越野性能不强(抓地力差)，遇到极端环境会出现动力不足甚至停滞的情况，且对轮胎磨损比较严重，因此，提出一种新型的带差速锁功能农机变速箱。

技术实现思路

1、本发明的目的在于：通过传输机构与锁止机构组合的使用，使设备具有适应多种场地环境、气候变化的行驶条件，尤其在农机车犁地、脱困、爬坡时地形比较复杂，车轮容易空转，通过差速锁开关控制气缸推动锁拨叉锁住差速器，使两侧轮胎变为刚性联接，两个车轮连在一起，这样就可以把大部分的扭矩甚至全部扭矩传给不滑转的轮胎，充分利用它的附着力而产生足够牵引力，从而使农机车脱困能够继续行驶作业，功能更加强大，实用性更强，在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶，利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、变速，并便于变速箱换挡或进行动力输出，并且，农机车运作时动力更加强劲(功率较高而油耗较低)、抓地力更强、减少轮胎磨损，同时，三挡位切换，操作方便操作员易上手。

2、本发明采用的技术方案如下：一种带差速锁功能农机变速箱，包括：

3、车桥；

4、传动机构，设于车桥上，用以车辆变速使用，其中：所述变速箱传动机构包括轴承部件、传动部件、差速器和制动带组件，所述车桥上安装设置有变速箱壳体，所述轴承部件设于变速箱壳体内，所述传动部件设于变速箱壳体内，且传动部件连接于轴承部件上，所述差速器安装设置于变速箱壳体内部，所述制动带组件安装设置于变速箱壳体上；以及

5、锁止机构，设于，用以两侧轮胎连接性质的转换，其中：所述锁止机构包括气缸、锁拨叉和差速锁开关，所述气缸通过螺栓固定连接于变速箱壳体的顶部一侧，且气缸的一端安装设置有油缸接口，所述锁拨叉安装设置于气缸的输出端，所述差速锁开关安装设置于变速箱壳体的外表面一侧。

6、其中，所述轴承部件包括：

7、整轴组件，设于变速箱壳体内，用以传动部件的安装联动；以及

8、半轴组件，设于变速箱壳体的内，用以变速箱壳体与外部车桥装置的连接使用。

9、其中，所述轴承组件包括一轴和二轴，所述一轴安装设置于变速箱壳体内靠近底部处，所述二轴安装设置于变速箱壳体内靠近中心处。

10、其中，所述半轴组件包括左半轴和右半轴，所述左半轴的一端固定连接有法兰盘左，所述法兰盘左固定连接于变速箱壳体的外表面一侧靠近顶部处，所述右半轴的一端固定连接有法兰盘右，所述法兰盘右固定连接于变速箱壳体的外表面另一侧靠近顶部处。

11、其中，所述传动部件包括一挡被动齿轮、二挡被动齿轮、三挡主动齿轮和三挡被动齿轮，所述一挡被动齿轮固定连接二轴的一端，所述二挡被动齿轮固定连接于二轴上靠近中心处，所述三挡主动齿轮固定连接于一轴上靠近中心处，所述三挡被动齿轮固定连接于二轴的一端。

12、其中，所述二轴的一端安装设置有制动轮，所述制动轮上固定连接有制动拉板。

13、其中，所述变速箱壳体的外表面一侧通过螺栓固定连接有上盖，所述上盖上安装设置有顶盖。

14、其中，所述一轴的一端固定连接有花键套，所述花键套上安装设置有弹性圆柱销，所述一轴的一端固定连接有连接座，所述连接座的内壁包裹设置于花键套的外表面。

15、其中，所述变速箱壳体的顶部安装设置有空气塞，且变速箱壳体的底部安装设置有油堵。

16、其中，所述变速箱壳体的外表面一侧安装设置有空挡开关，且变速箱壳体的外表面一侧安装设置有时速传感器接口。

17、综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：

18、(1)本发明中，通过传输机构与锁止机构组合的使用，使设备具有适应多种场地环境、气候变化的行驶条件，尤其在农机车犁地、脱困、爬坡时地形比较复杂，车轮容易空转，通过差速锁开关控制气缸推动锁拨叉锁住差速器，使两侧轮胎变为刚性联接，两个车轮连在一起，这样就可以把大部分的扭矩甚至全部扭矩传给不滑转的轮胎，充分利用它的附着力而产生足够牵引力，从而使农机车脱困能够继续行驶作业，功能更加强大，实用性更强。

19、(2)本发明中，在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶，利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、变速，并便于变速箱换挡或进行动力输出，并且，农机车运作时动力更加强劲(功率较高而油耗较低)、抓地力更强、减少轮胎磨损，同时，三挡位切换，操作方便操作员易上手，

技术特征：

1.一种带差速锁功能农机变速箱，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种带差速锁功能农机变速箱，其特征在于，所述轴承部件包括：

3.根据权利要求2所述的一种带差速锁功能农机变速箱，其特征在于，所述轴承组件包括一轴(3)和二轴(9)，所述一轴(3)安装设置于变速箱壳体(10)内靠近底部处，所述二轴(9)安装设置于变速箱壳体(10)内靠近中心处。

4.根据权利要求3所述的一种带差速锁功能农机变速箱，其特征在于，所述半轴组件包括左半轴(8)和右半轴(12)，所述左半轴(8)的一端固定连接有法兰盘左(11)，所述法兰盘左(11)固定连接于变速箱壳体(10)的外表面一侧靠近顶部处，所述右半轴(12)的一端固定连接有法兰盘右(2)，所述法兰盘右(2)固定连接于变速箱壳体(10)的外表面另一侧靠近顶部处。

5.根据权利要求4所述的一种带差速锁功能农机变速箱，其特征在于，所述传动部件包括一挡被动齿轮(4)、二挡被动齿轮(13)、三挡主动齿轮(14)和三挡被动齿轮(15)，所述一挡被动齿轮(4)固定连接二轴(9)的一端，所述二挡被动齿轮(13)固定连接于二轴(9)上靠近中心处，所述三挡主动齿轮(14)固定连接于一轴(3)上靠近中心处，所述三挡被动齿轮(15)固定连接于二轴(9)的一端。

6.根据权利要求5所述的一种带差速锁功能农机变速箱，其特征在于，所述二轴(9)的一端安装设置有制动轮(5)，所述制动轮(5)上固定连接有制动拉板(6)。

7.根据权利要求6所述的一种带差速锁功能农机变速箱，其特征在于，所述变速箱壳体(10)的外表面一侧通过螺栓固定连接有上盖(17)，所述上盖(17)上安装设置有顶盖(18)。

8.根据权利要求7所述的一种带差速锁功能农机变速箱，其特征在于，所述一轴(3)的一端固定连接有花键套(24)，所述花键套(24)上安装设置有弹性圆柱销(29)，所述一轴(3)的一端固定连接有连接座(23)，所述连接座(23)的内壁包裹设置于花键套(24)的外表面。

9.根据权利要求8所述的一种带差速锁功能农机变速箱，其特征在于，所述变速箱壳体(10)的顶部安装设置有空气塞(22)，且变速箱壳体(10)的底部安装设置有油堵(21)。

10.根据权利要求9所述的一种带差速锁功能农机变速箱，其特征在于，所述变速箱壳体(10)的外表面一侧安装设置有空挡开关(26)，且变速箱壳体(10)的外表面一侧安装设置有时速传感器接口(28)。

技术总结
本发明公开了一种带差速锁功能农机变速箱，属于变速箱技术领域，包括：车桥；传动机构，设于车桥上，用以车辆变速使用，其中：变速箱传动机构包括轴承部件、传动部件、差速器和制动带组件。该带差速锁功能农机变速箱，通过传输机构与锁止机构组合的使用，使设备具有适应多种场地环境、气候变化的行驶条件，尤其在农机车犁地、脱困、爬坡时地形比较复杂，车轮容易空转，通过差速锁开关控制气缸推动锁拨叉锁住差速器，使两侧轮胎变为刚性联接，两个车轮连在一起，这样就可以把大部分的扭矩甚至全部扭矩传给不滑转的轮胎，充分利用它的附着力而产生足够牵引力，从而使农机车脱困能够继续行驶作业，功能更加强大，实用性更强。

技术研发人员：刘玉富,周启飞,刘弘扬,文朋,李超,闫春利,赵成栋,朱玉婷,王飞
受保护的技术使用者：山东卫禾传动科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/11