一种交通工程用升降维修装置的制作方法

1.本实用新型涉及交通工程技术领域，具体涉及一种交通工程用升降维修装置。


背景技术：

2.交通工程是运输工程学中的一个分支。运输工程包括：公路交通、铁路交通、航空交通、水上交通、管道交通五项内容。道路交通工程学仅研究道路上的交通，具体地说，就是把人、车、路、环境四者统一在一个交通系统中，探索各自和相互间地内在规律性及其最佳配合，已达到道路交通通畅、通行能力大、交通事故少、运输效率高、公害程度低、节省燃料和运输费用及环境协调、舒适的目的。交通工程不仅涉及道路工程、汽车工程、城市规划、电子学、心理学等领域，而且涉及社会学、法学、经济学等学科，所以是一个综合性的边缘学科。
3.针对现有技术存在以下问题：
4.1、现有的维修装置一般在升降的过程中容易出现抖动的情况，其活动过程不稳定，容易出现工作人员摔落的情况；
5.2、现有的维修装置一般需要事先携带工具才能进行施工，并且施工过程中不便于对维修工具进行放置，工作人员需要频繁捡起工具，比较消耗体力，不利于节省劳动力的消耗。


技术实现要素：

6.本实用新型提供一种交通工程用升降维修装置，其中一种目的是为了具备使装置升降时保持稳固的功能，解决现有的维修装置升降过程中容易出现抖动，可能造成工作人员摔落受伤的问题；其中另一种目的是为了解决现有的维修装置不便于对维修工具进行放置，需要工作人员频繁捡起维修工具，继而十分消耗体力的问题，以达到便于工作人员对维修工具进行拿取的效果。
7.为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：
8.一种交通工程用升降维修装置，包括支撑机构，所述支撑机构的上方设置有升降机构，所述升降机构的上方设置有辅助机构，所述升降机构的内侧设置有驱动装置，且位于所述驱动装置的左右两端设置有活动装置，所述辅助机构的前端设置有存放装置，且位于所述存放装置的后端设置有调节装置。
9.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述驱动装置包括有第一电机，所述第一电机的旋转端设置有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的外侧设置有活动板。
10.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述活动装置包括有升降块，所述升降块的上方设置有连接杆，所述连接杆的上方设置有支撑板，所述升降块的内侧穿设有导向杆，所述导向杆的外侧设置有弹簧。
11.采用上述技术方案，该方案中的第一电机、第一螺纹杆、活动板、升降块、连接杆、支撑板、导向杆和弹簧共同配合，便于对维修装置进行稳固升降。
12.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述存放装置包括有放置板，所述放置板的前端设置有槽口，所述槽口的内侧设置有安装板，所述安装板的前端设置有挂钩。
13.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述调节装置包括有第二电机，所述第二电机的旋转端设置有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的外侧设置有活动块。
14.采用上述技术方案，该方案中的放置板、槽口、安装板、挂钩、第二电机、第二螺纹杆和活动块共同配合，便于工作人员对维修工具进行拿取。
15.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述支撑机构包括有底座，所述底座的内部贯穿有伸缩杆，所述底座的底部设置有滚轮。
16.采用上述技术方案，该方案中的底座、伸缩杆和滚轮共同配合，对维修进行支顶，并且能够对其进行移动和固定。
17.由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：
18.1、本实用新型提供一种交通工程用升降维修装置，通过第一电机、导向杆和弹簧的设置，通过第一电机控制维修装置的升降，此处，维修装置上升的过程中通过导向杆对其进行导向，并且通过弹簧对其进行支顶，以此保证维修装置能够进行稳固升降，避免升降过程中维修装置出现剧烈晃动导致工作人员摔落受伤的情况，由此提高了维修装置使用的安全性。
19.2、本实用新型提供一种交通工程用升降维修装置，通过放置板、槽口、安装板、挂钩、第二电机、第二螺纹杆和活动块的设置，通过第二电机带动第二螺纹杆转动，随之活动块随之能够进行上下运动，通过活动块可以带动放置板进行上下移动，从而便于对放置板进行高度调节，以此便于不同身高的工作人员使用维修工具，此处，放置板的内侧开设有槽口，工作人员可以将维修工具放置进槽口内的挂钩上，以此便于下次拿取工具，由此提高了维修装置使用的便捷性。
附图说明
20.图1为本实用新型的正视结构示意图；
21.图2为本实用新型的升降机构结构示意图；
22.图3为本实用新型的存放装置结构示意图；
23.图4为本实用新型的调节装置结构示意图。
24.图中：1、支撑机构；2、升降机构；3、辅助机构；11、底座；12、伸缩杆；13、滚轮；21、驱动装置；22、活动装置；31、存放装置；32、调节装置；211、第一电机；212、第一螺纹杆；213、活动板；221、升降块；222、连接杆；223、支撑板；224、导向杆；225、弹簧；311、放置板；312、槽口；313、安装板；314、挂钩；321、第二电机；322、第二螺纹杆；323、活动块。
具体实施方式
25.下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明：
26.如图1-4所示，包括支撑机构1，支撑机构1的上方设置有升降机构2，升降机构2的上方设置有辅助机构3，升降机构2的内侧设置有驱动装置21，且位于驱动装置21的左右两端设置有活动装置22，辅助机构3的前端设置有存放装置31，且位于存放装置31的后端设置有调节装置32。
27.优选的，驱动装置21包括有第一电机211，第一电机211的旋转端设置有第一螺纹杆212，第一螺纹杆212的外侧设置有活动板213，活动装置22包括有升降块221，升降块221的上方设置有连接杆222，连接杆222的上方设置有支撑板223，升降块221的内侧穿设有导向杆224，导向杆224的外侧设置有弹簧225。
28.更进一步的，通过第一电机211带动第一螺纹杆212转动，随之带动活动板213向上活动，再通过活动板213带动升降块221向上活动，继而带动支撑板223向上活动，从而完成对维修装置的上升，此处，升降块221上升的过程中通过导向杆224对其进行导向，并且通过弹簧225对其进行支顶，以此保证维修装置能够进行稳固升降，避免升降过程中维修装置出现剧烈晃动导致工作人员摔落受伤的情况，由此提高了维修装置使用的安全性。
29.如图1-4所示，存放装置31包括有放置板311，放置板311的前端设置有槽口312，槽口312的内侧设置有安装板313，安装板313的前端设置有挂钩314，调节装置32包括有第二电机321，第二电机321的旋转端设置有第二螺纹杆322，第二螺纹杆322的外侧设置有活动块323，支撑机构1包括有底座11，底座11的内部贯穿有伸缩杆12，底座11的底部设置有滚轮13。
30.更进一步的，通过第二电机321带动第二螺纹杆322转动，随之活动块323随之能够进行上下运动，通过活动块323可以带动放置板311进行上下移动，从而便于对放置板311进行高度调节，以此便于不同身高的工作人员使用维修工具，此处，放置板311的内侧开设有槽口312，工作人员可以将维修工具放置进槽口312内的挂钩314上，以此便于下次拿取工具，由此提高了维修装置使用的便捷性。
31.下面具体说一下该交通工程用升降维修装置的工作原理。
32.如图1-4所示，该交通工程用升降维修装置，使用时，首先通过滚轮13将维修装置移动到指定位置，通过伸缩杆12将其进行固定，然后工作人员登上支撑板223，随后通过第一电机211带动维修装置上升，此处，维修装置上升的过程中通过导向杆224对其进行导向，并且通过弹簧225对其进行支顶，以此保证维修装置能够进行稳固升降，避免升降过程中维修装置出现剧烈晃动导致工作人员摔落受伤的情况。
33.并且，操作人员控制第二电机321将放置板311调节至合适的高度，在施工过程中操作人员可以将维修工具放置进槽口312内的挂钩314上，以此便于下次拿取工具，由此提高了维修装置使用的便捷性。
34.上文一般性的对本实用新型做了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进，均在本实用新型的保护范围之内。