可控型多方向锁扣连接装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种可控型多方向锁扣连接装置。


背景技术：

2.在产品的制造、加工、生产及试验过程中会遇到一些复杂工况，衍生出一系列复杂的连接关系。对于此类复杂的连接关系，通常采用单方向连接装置进行组合紧固，便能保证连接的紧密性，如图1所示，传统的单方向连接装置分为固定部分1`和产品连接部分2`，连接方式如图2所示，将两个单方向连接装置3`和4`的固定部分与固定桩5`固定连接，将两个单方向连接装置3`和4`的产品连接部分与产品连接。由于传统的单方向连接装置只能实现单方向连接，导致产品与固定桩的位置关系相对固定。对于不同类型的产品或不同角度的产品，传统的单方向连接装置不具有连接通用性。因此，亟需一种具有通用性的连接装置。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了克服已有技术的缺陷，提供一种可控型多方向锁扣连接装置，可以从多个方向实现固定桩与产品之间的连接紧固，紧固连接方式较多，灵活性较高。
4.为实现上述目的，本实用新型采用以下具体技术方案：
5.本实用新型提供的可控型多方向锁扣连接装置，包括连接卡扣和连接块，连接卡扣包括圆柱形基体，在圆柱形基体的一端一体成型有两个连接耳，在两个连接耳上分别开设有连接孔，在圆柱形基体的另一端螺纹连接有螺栓；在圆柱形基体的周向均布有与固定桩卡接的限位块；连接块为u形结构，连接块包括底座和与底座一体成型的两个u形臂，在底座上开设有与产品固定连接的固定孔，在两个u形臂上分别开设有连接孔，两个u形臂的连接孔与两个连接耳的连接孔通过紧固件锁紧，实现连接卡扣与连接块的固定连接。
6.优选地，可控型多方向锁扣连接装置还包括紧固卡座，紧固卡座包括卡座本体和与卡座本体一体成型的卡块，卡块的数量与限位块的数量相同，且穿插在相邻的两个限位块之间，在卡座本体上开设有通孔，螺栓穿过通孔与圆柱形基体螺纹连接。
7.优选地，连接块的数量为至少两个，通过紧固件并联或串联连接。
8.优选地，固定孔为阶梯孔，阶梯孔较细的直径与连接孔的直径相同。
9.与现有技术相比，本实用新型在不改变连接紧密性的条件下，可把控固定桩和产品之间的连接空间，可实现固定桩与不同角度的产品或不同类型的产品连接，操作灵活简便，可安装空间增大。
附图说明
10.图1是传统的单方向连接装置的结构示意图；
11.图2是传统的单方向连接装置与固定桩的装配关系示意图；
12.图3是根据本实用新型实施例一的可控型多方向锁扣连接装置的结构示意图；
13.图4是根据本实用新型实施例一的连接卡扣的结构示意图；
14.图5是根据本实用新型实施例一的连接耳的结构示意图；
15.图6a-图6f是根据本实用新型实施例一的两个及以上连接块的连接形式示意图；
16.图7是根据本实用新型实施例二的可控型多方向锁扣连接装置的结构示意图；
17.图8是根据本实用新型实施例二的可控型多方向锁扣连接装置与固定桩的装配关系示意图。
18.附图标记包括：固定部分1`、产品连接部分2`、单方向连接装置3`和4`、固定桩5`、连接卡扣1、圆柱形基体11、连接耳12、连接孔13、螺栓14、限位块15、连接块2、底座21、u形臂22、固定孔23、连接孔24、固定桩3、圆柱形安装槽31、容纳槽32、限位槽33、中心通孔34、仿形通孔35、紧固卡座4、卡座本体41、卡块42。
具体实施方式
19.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，而不构成对本实用新型的限制。
20.下面以具体实施例对本实用新型提供的可控型多方向锁扣连接装置进行详细说明。
21.实施例1
22.如图3-图5所示，本实用新型实施例一提供的可控型多方向锁扣连接装置，包括连接卡扣1和连接块2，其中，连接卡扣1包括圆柱形基体11，在圆柱形基体11的一端一体成型的两个连接耳12，在两个连接耳12上分别开设有连接孔13，在圆柱形基体11的另一端开设有螺纹孔，用于螺纹连接螺栓14；在圆柱形基体11的周向均布有与固定桩卡接的限位块15。
23.连接块2为u形结构，连接块2包括底座21和与底座21一体成型的两个u形臂22，在底座21上开设有与产品固定连接的固定孔23，在两个u形臂22上分别开设有连接孔24，连接孔24的直径与连接孔13的直径相同，两个连接孔24与两个连接孔13通过紧固件锁紧，实现连接卡扣1与连接块2的固定连接。
24.本实用新型实施例一提供的可控型多方向锁扣连接装置在使用时，先将限位块15卡在固定桩上的对应位置，然后将螺栓14旋入圆柱形基体11的螺纹孔内，实现连接卡扣1与固定桩的固定连接，再调整连接块2相对于连接卡扣1的角度，即调整固定孔23的角度，最后在两个连接孔24与两个连接孔13内插入紧固件，实现连接卡扣1与连接块2的锁紧。通过调整固定孔23的角度与方向，可以与不同型号或不同角度的产品进行连接，从而实现可控型多方向锁扣连接装置的多方向连接。
25.需要说明的是，紧固件可以为定位销、螺栓等常用的紧固件。
26.图3中只示出了一个连接块2，连接块2的数量可以为两个及两个以上，相邻两个连接块2之间的连接形式多种多样，如图6a-图6f所示，通过底座之间、u形臂与u形臂之间、u形臂与底座之间实现多个连接块2的串联连接或并联连接。
27.在本实用新型的一个具体示例中，固定孔23为阶梯孔，较细的直径与连接孔24的直径相同，通过连接孔24实现两个连接块2之间固定连接，连接孔24也能实现与产品的固定连接。
28.实施例2
29.本实施例二提供的可控型多方向锁扣连接装置用于连接一种特殊结构的固定桩上。固定桩的结构如图8所示，在固定桩3上开设有圆柱形安装槽31，在圆柱形安装槽31内的中心位置还开设有贯穿固定桩3厚度的中心通孔34，在固定桩3上沿安装槽31的圆周方向开设有容纳槽32，容纳槽32与圆柱形安装槽31相连通，在容纳槽32内沿水平方向延伸出限位槽33，在容纳槽32内还向下开设有贯穿固定桩3厚度的仿形通孔35。
30.图7示出了根据本实用新型实施例二的可控型多方向锁扣连接装置的结构。
31.如图7所示，本实施例二提供的可控型多方向锁扣连接装置包括连接卡扣1、连接块2和紧固卡座4，连接卡扣1与连接块2的具体结构与实施例一相同，故在此不再赘述。连接卡扣1的圆柱形基体11安装在圆柱形安装槽31内，连接卡扣1的连接耳12向上伸出固定桩3，连接卡扣1的限位块15收容在容纳槽32内，限位块15在转动后能够从容纳槽32进入限位槽33。
32.在本实用新型的一个示例中，限位块15与限位槽33均为扇形结构。
33.紧固卡座4包括卡座本体41和与卡座本体41一体成型的卡块42，卡块42的数量与限位块15的数量相同，每个卡块42穿插在相邻的两个限位块15之间，卡座本体41安装在固定桩3的底部，且卡块42向上穿过仿形通孔35对收容在容纳槽32内的限位块15进行限位。
34.卡块42会占据容纳槽32的部分空间，给限位块留出一个安装口，限位块15只能从安装口进入容纳槽32，从而可知，卡块42对限位块15起到一个预定位的作用，对于不需要调整连接卡扣1方向的情况，可以通过卡块42的预定位实现对连接卡扣1的快速定位与装配。
35.在卡座本体上41上开设有通孔，在连接卡扣1完成定位后，螺栓14穿过卡座本体41的通孔与中心通孔34后与圆柱形基体11螺纹连接，实现对连接卡扣1的锁紧。
36.本实施例二提供的可控型多方向锁扣连接装置在使用时，先将卡座本体41安装在固定桩3的底部，卡块42向上穿过仿形通孔35进入容纳槽32内，再将连接卡扣1安装在圆柱形安装槽31内，限位块15收容在容纳槽32内，然后旋转连接耳12，使限位块15卡入限位槽33内，实现多方向锁扣连接装置与固定桩3的卡接，最后通过螺栓将连接卡扣1锁紧。若要从固定桩3上拆拆除可控型多方向锁扣连接装置，先拧下螺栓以松动连接卡扣1，再逆时针旋转连接卡扣1，使限位块15从限位槽33旋转到容纳槽32，然后向上拔出连接卡扣1，可控型多方向锁扣连接装置的完成拆除。
37.本实施例二中连接块2的数量同样可以为多个，连接形式参照图6a-图6f。
38.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
39.尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
40.以上本实用新型的具体实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何根据本实用新型的技术构思所作出的各种其他相应的改变与变形，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围内。