一种角度可调节的交通信息检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及交通检测技术领域，具体为一种角度可调节的交通信息检测装置。


背景技术：

2.交通信息所发布的道路交通信息，要有利于驾驶员自身行为判断和决策，为了避免过多的信息量所造成的干扰，对于发布的信息内容以“正常默认”进行取舍，即对前方正常通行的点、线、区域不发布信息。而一些固定的标志，如道路的起止点、里程、时间等也没有必要发布（这些由道路标示牌显示），现如今交通信息大都通过交通信息检测装置进行观察检测，传统的交通信息检测装置位置固定，所观察的区域无法改变，使用较为不便。鉴于此，我们提出一种角度可调节的交通信息检测装置。


技术实现要素：

3.本实用新型提供了一种角度可调节的交通信息检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种角度可调节的交通信息检测装置，包括支撑盒，所述支撑盒上端通过螺栓固定连接有盒盖，所述支撑盒下侧固定安装有交通信息检测摄像头；
6.所述支撑盒包括盒体、开设于所述盒体下表面上的滑槽、滑动连接于所述滑槽内的升降机构以及转动连接于所述盒体内部右上侧的转动机构。
7.作为优选的技术方案，所述升降机构包括滑动连接于所述滑槽内的滑动块、螺纹连接于所述滑动块上表面两端的两根螺纹杆、焊接于每个所述螺纹杆顶端的挡块、转动连接于所述螺纹杆下端的支撑块、焊接于所述支撑块上表面两侧的若干挡板、螺纹连接于所述螺纹杆位于所述滑动块以上位置的螺纹套以及安装于所述滑动块一侧的两个升降电机。
8.作为优选的技术方案，所述转动机构固定安装于所述盒体上表面右上侧的转动电机、与所述转动电机输出轴同轴连接的转动轴、焊接于所述转动轴下端的转动块以及焊接于所述转动块侧表面上的连接杆。
9.作为优选的技术方案，所述盒体为底面为正方形，所述滑槽弧形，所述转动机构固定安装于所述滑槽的圆心处。
10.作为优选的技术方案，所述升降电机与所述螺纹套之间通过传动带连接，所述升降电机下端焊接有与滑动块侧表面焊接的支撑平台。
11.作为优选的技术方案，所述交通信息检测摄像头前端底部转动连接于所述支撑块上表面上，所述交通信息检测摄像头后端焊接于所述连接杆外端。
12.作为优选的技术方案，所述挡板的高度大于所述交通信息检测摄像头的高度。
13.作为优选的技术方案，所述盒盖的尺寸大于所述盒体上表面开口尺寸。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.1本实用新型通过弧形滑槽使得本实用新型可以通过转动机构将升降机构进行水平方向角度的调节，能够使交通信息检测摄像头可以拍摄到更大水平范围的路况，改善了传统交通信息检测装置位置固定，只能观测一条路面路况的状况；
16.2本实用新型通过升降机构控制交通信息检测摄像头在竖直方向进行角度调节，能够使交通信息检测摄像头可以拍摄到更远的距离，改善了传统交通信息检测装置只能观测一定距离内的路况的状况。
附图说明
17.图1为本实用新型的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型中支撑盒的结构示意图；
19.图3为本实用新型中升降机构的结构示意图；
20.图4为本实用新型中转动机构的结构示意图。
21.图中各个标号的意义为：
22.支撑盒1；盒体11；滑槽12；
23.升降机构13；滑动块131；螺纹杆132；支撑块133；挡板134；螺纹套135；升降电机136；挡块137；
24.转动机构14；转动电机141；转动轴142；转动块143；连接杆144；
25.交通信息检测摄像头2；
26.盒盖3。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
29.在本实用新型的描述中，“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
30.请参阅图1-4，本实施例提供一种技术方案：
31.一种角度可调节的交通信息检测装置，包括支撑盒1，支撑盒1上端通过螺栓固定连接有盒盖3，支撑盒1下侧固定安装有交通信息检测摄像头2；
32.支撑盒1包括盒体11、开设于盒体11下表面上的滑槽12、滑动连接于滑槽12内的升降机构13以及转动连接于盒体11内部右上侧的转动机构14。
33.作为本实施例的优选，升降机构13包括滑动连接于滑槽12内的滑动块131、螺纹连接于滑动块131上表面两端的两根螺纹杆132、焊接于每个螺纹杆132顶端的挡块137、转动
连接于螺纹杆132下端的支撑块133、焊接于支撑块133上表面两侧的若干挡板134、螺纹连接于螺纹杆132位于滑动块131以上位置的螺纹套135以及安装于滑动块131一侧的两个升降电机136。
34.作为本实施例的优选，转动机构14固定安装于盒体11上表面右上侧的转动电机141、与转动电机141输出轴同轴连接的转动轴142、焊接于转动轴142下端的转动块143以及焊接于转动块143侧表面上的连接杆144。
35.作为本实施例的优选，盒体11为底面为正方形，滑槽12为弧形，转动机构14固定安装于滑槽12的圆心处，可通过转动块143的转动使得升降机构13在滑槽12内内滑动。
36.作为本实施例的优选，升降电机136与螺纹套135之间通过传动带连接，升降电机136下端焊接有与滑动块131侧表面焊接的支撑平台，确保升降电机136可与滑动块131一起移动。
37.作为本实施例的优选，交通信息检测摄像头2前端底部转动连接于支撑块133上表面上，交通信息检测摄像头2后端焊接于连接杆144外端，确保在转动块143的转动过程中交通信息检测摄像头2会随之转动，并带动升降机构13一起滑动。
38.作为本实施例的优选，挡板134的高度大于交通信息检测摄像头2的高度，防止交通信息检测摄像头2接触到盒体11下表面。
39.作为本实施例的优选，盒盖3的尺寸大于盒体11上表面开口尺寸，在一定程度上可以防止雨水渗入盒体11内。
40.具体使用过程中，将升降盒1固定到路口合适位置，在车辆少的路段，当需要拍摄多个方向的时候，可以将启动转动电机141，转动电机141在转动轴142的带动下控制转动块143转动，与转动块143通过连接杆144固定连接的交通信息检测摄像头2随之转动，交通信息检测摄像头2带动支撑块133转动，使得滑动块131在滑槽12内开始滑动，以此调节交通信息检测摄像头2的水平方向拍摄角度，当需要拍摄较远距离位置的时候，启动所有升降电机136，升降电机136通过传动带控制螺纹套135转动使得螺纹杆132升降移动，使得支撑块133上下移动，以此调节交通信息检测摄像头2的竖直方向拍摄距离。
41.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。