一种新型减速电机齿轮箱盖的制作方法

1.本实用新型属于减速电机领域，具体涉及一种新型减速电机齿轮箱盖。


背景技术：

2.传统的单止口的减速箱盖只能配一个止口尺寸的电机，随着安装条件和使用环境的变化，单止口齿轮箱盖已经不能满足使用要求。首先是对于中大型电机来说，电机本身的体积大，重量也大，车间组装不方便。在实际使用中，也会受到安装环境的制约，导致无法安装使用。随着电机行业技术的不断更新，越来越多的电机产品使用在各行各业，对于电机的要求也更高。
3.因此，针对以上问题研制出一种能够适应多尺寸减速电机进行安装的齿轮箱盖是本领域技术人员所急需解决的难题。


技术实现要素：

4.为解决上述问题，本实用新型公开了一种新型减速电机齿轮箱盖。
5.为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：
6.一种新型减速电机齿轮箱盖，包括呈圆环状的齿轮箱盖、由齿轮箱盖内侧边缘依次向内设置的若干个止口板，并且相邻的两个止口板之间通过止口调节件相连；止口板包括内外分布且均呈圆环状的内止口板与外止口板，以及将内止口板与外止口板相连的筒状连接板；止口调节件包括内连接片、外连接片、导线、电源、开关以及止口调节弹簧；内连接片为硅钢片，贴合于相邻两个止口板中处于外侧的内止口板顶面；外连接片为铁片，贴合于相邻两个止口板中处于内侧的外止口板底面；导线呈螺旋状均匀缠绕于内连接片的表面，并连接电源以及开关，形成回路；止口调节弹簧将内连接片与外连接片相连接。
7.进一步地，内止口板以及外止口板均为圆环状。
8.进一步地，电源及开关均设置于内止口板的底侧。
9.进一步地，止口板的数量至少为两个。
10.本实用新型的有益效果为：
11.1、提供了一种新型减速电机齿轮箱盖，设计有创新性的止口板，能够通过止口板调节形成不同尺寸大小的止口，以适应不同尺寸的减速电机安装；
12.2、设计有创新性的止口调节件，利用电生磁产生的磁吸力配合止口调节弹簧固定的弹力实现止口调节件的长度变化，进一步改变相邻两个止口板的间距；
13.3、结构新颖，生产制造以及使用操控便捷，具有良好的市场前景。
附图说明
14.图1、本实用新型的结构示意图；
15.图2、本实用新型中止口调节件的结构示意图。
16.附图标识列表：齿轮箱盖1、止口板2、内连接片3、外连接片4、导线5、电源6、开关7、
止口调节弹簧8。
具体实施方式
17.下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本实用新型，应理解下述具体实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。
18.如图1所示为本实用新型的结构示意图，本实用新型为一种新型减速电机齿轮箱盖，包括呈圆环状的齿轮箱盖1、由齿轮箱盖内侧边缘依次向内设置的若干个止口板2，并且相邻的两个止口板2之间通过止口调节件相连。
19.止口板2的数量为三个，如图2所示，每个止口板包括内外分布且均呈圆环状的内止口板与外止口板，以及将内止口板与外止口板相连的筒状连接板；止口调节件包括内连接片3、外连接片4、导线5、电源6、开关7以及止口调节弹簧8；内连接片3为硅钢片，贴合于相邻两个止口板2中处于外侧的内止口板顶面；外连接片4为铁片，贴合于相邻两个止口板2中处于内侧的外止口板底面；导线5呈螺旋状均匀缠绕于内连接片3的表面，并连接电源6以及开关7，形成回路；止口调节弹簧8将内连接片3与外连接片4相连接。
20.以上内止口板以及外止口板均为圆环状，并且电源6及开关7均设置于内止口板的底侧。
21.本实用新型在使用时，可根据所安装减速电机相应的调节止口板2的位置，以对减速电机进行安装。
22.调节时，可开启相对应位置止口板2的开关，使导线5所在回路内流通有电流，表面缠绕有通电导线5的内连接片3在电生磁原理下，对外连接片4产生强大吸附力，克服止口调节弹簧8的弹力，使相邻的止口板2相互原理，实现止口尺寸的调节。
23.需要说明的是，以上内容仅仅说明了本实用新型的技术思想，不能以此限定本实用新型的保护范围，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰均落入本实用新型权利要求书的保护范围之内。


技术特征：
1.一种新型减速电机齿轮箱盖，其特征在于：包括呈圆环状的齿轮箱盖（1）、由齿轮箱盖内侧边缘依次向内设置的若干个止口板（2），并且相邻的两个止口板（2）之间通过止口调节件相连；所述止口板包括内外分布且均呈圆环状的内止口板与外止口板，以及将内止口板与外止口板相连的筒状连接板；所述止口调节件包括内连接片（3）、外连接片（4）、导线（5）、电源（6）、开关（7）以及止口调节弹簧（8）；所述内连接片（3）为硅钢片，贴合于相邻两个止口板（2）中处于外侧的内止口板顶面；所述外连接片（4）为铁片，贴合于相邻两个止口板（2）中处于内侧的外止口板底面；所述导线（5）呈螺旋状均匀缠绕于内连接片（3）的表面，并连接电源（6）以及开关（7），形成回路；所述止口调节弹簧（8）将内连接片（3）与外连接片（4）相连接。2.根据权利要求1所述的一种新型减速电机齿轮箱盖，其特征在于：所述内止口板以及外止口板均为圆环状。3.根据权利要求1所述的一种新型减速电机齿轮箱盖，其特征在于：所述电源（6）及开关（7）均设置于内止口板的底侧。4.根据权利要求1所述的一种新型减速电机齿轮箱盖，其特征在于：所述止口板（2）的数量至少为两个。

技术总结
本实用新型提供一种新型减速电机齿轮箱盖，包括呈圆环状的齿轮箱盖、由齿轮箱盖内侧边缘依次向内设置的若干个止口板，并且相邻的两个止口板之间通过止口调节件相连；止口板包括内外分布且均呈圆环状的内止口板与外止口板，以及将内止口板与外止口板相连的筒状连接板。本实用新型提供了一种新型减速电机齿轮箱盖，设计有创新性的止口板，能够通过止口板调节形成不同尺寸大小的止口，以适应不同尺寸的减速电机安装；设计有创新性的止口调节件，利用电生磁产生的磁吸力配合止口调节弹簧固定的弹力实现止口调节件的长度变化，进一步改变相邻两个止口板的间距；结构新颖，生产制造以及使用操控便捷，具有良好的市场前景。具有良好的市场前景。具有良好的市场前景。


技术研发人员：何嘉哲
受保护的技术使用者：江苏川钿明椿电气机械有限公司
技术研发日：2022.02.17
技术公布日：2022/6/30