一种公路车辆测速的道路交通雷达测速仪固定装置

1.本实用新型涉及交通装置技术领域，特别是涉及一种公路车辆测速的道路交通雷达测速仪固定装置。


背景技术：

2.测速雷达主要利用了多普勒效应(doppler effect)原理：当目标向雷达天线靠近时，反射信号频率将高于发射机频率，反之当目标远离天线而去时，反射信号频率将低于发射频率，如此即可借由频率的改变数值，计算出目标与雷达的相对速度，现已经广泛用于警察超速测试等行业。
3.为了降低人力劳动成本，测速仪通常设置在路边的监控杆上，以对过往车辆速度进行监控，现有技术中，常采用固定装置将测速仪固定在监控杆上，然而现有的固定装置仍然存在一些问题，首先，将测速仪通过固定装置安装在监控杆上，其安装完毕后对测速仪的固定效果较差，当遇到恶劣天气时，容易使得测速仪损坏，其次，现有的固定装置通常不带有防护装置，无法对安装完毕的测速仪进行保护，从而降低了测速仪的使用寿命。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种公路车辆测速的道路交通雷达测速仪固定装置，以解决上述现有技术存在的问题，能够实现提高测速仪与监控杆的连接强度，使得测速仪不易与监控杆脱落，同时为测速仪提供防护装置，以对测速仪进行保护，从而提高测速仪的使用寿命。
5.为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：本实用新型提供一种公路车辆测速的道路交通雷达测速仪固定装置，包括监控杆，
6.固定部，套设在所述监控杆上，所述固定部包括两相对设置的半圆卡箍，所述监控杆位于两所述半圆卡箍之间，且两所述半圆卡箍通过两固定件与所述监控杆可拆卸连接；
7.监控部，设置在两所述半圆卡箍上，所述监控部包括测速仪，所述测速仪通过第一连接件与两所述半圆卡箍可拆卸连接；
8.加固部，设置在两所述半圆卡箍上，所述加固部包括第二连接件，所述第二连接件位于所述第一连接件远离所述固定件的一侧，所述第二连接件顶端可拆卸连接有防护件，且所述第二连接件用于对所述测速仪进行加固。
9.优选的，一所述固定件位于所述监控杆靠近所述测速仪的一侧，另一所述固定件位于所述监控杆远离所述测速仪的一侧，所述固定件包括两相对设置的固定板，两所述固定板分别位于两所述半圆卡箍上，一所述固定板上螺纹连接有第一螺栓，另一所述固定板上开设有与所述第一螺栓相匹配的螺孔，两所述固定板通过所述第一螺栓和所述螺孔可拆卸连接。
10.优选的，两所述半圆卡箍上分别开设有两相对设置的半连接槽，任一所述半圆卡箍上的两所述半连接槽位于所述固定板的两侧，所述第一连接件包括连接弧板，所述连接
弧板位于两所述半圆卡箍上对应设置的两所述半连接槽内，所述连接弧板通过第二螺栓分别与两所述半圆卡箍可拆卸连接，两所述连接弧板顶端固接有支撑板，所述支撑板顶端与所述测速仪固接。
11.优选的，所述支撑板底部开设有通口，两所述固定板和所述第一螺栓穿过所述通口。
12.优选的，所述半圆卡箍上开设有半加固槽，所述半加固槽位于所述半连接槽远离所述固定板的一侧，所述第二连接件包括设置在所述半加固槽内的加固弧板，所述加固弧板通过第三螺栓分别与两所述半圆卡箍可拆卸连接，所述加固弧板远离所述半圆卡箍的一侧固接有支杆，所述支杆顶端与所述防护件可拆卸连接，且所述加固弧板通过所述支杆对所述测速仪进行加固。
13.优选的，所述防护件包括设置在所述支杆顶端的防护罩，所述防护罩顶端螺纹连接有第四螺栓，所述防护罩通过所述第四螺栓与所述支杆顶端可拆卸连接。
14.优选的，两所述支杆上分别套设有加强板，所述加强板与所述支杆固接，所述加强板靠近所述支撑板的一侧开设有加强豁口，所述支撑板靠近所述支杆的一侧位于所述加强豁口内，且所述加强板通过所述加强豁口对所述支撑板进行加固。
15.本实用新型公开了以下技术效果：
16.1.通过固定部和第一连接件对测速仪进行固定，固定部由两半圆卡箍组成，使得固定部与监控杆连接方便，同时第一连接件与两半圆卡箍连接较为方便，且连接强度高，从而提高了测速仪与监控杆连接的牢固性。
17.2.通过设置加固部，对测速仪进行进一步加固，同时，利用加固部上的防护件对测速仪进行保护，以降低测速仪受恶劣天气的影响，从而提高测速仪的使用寿命。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为监控杆与测速仪连接关系的立体图；
20.图2为第一连接件与半圆卡箍连接关系的立体图；
21.图3为固定装置的爆炸图；
22.其中，1-监控杆，2-半圆卡箍，3-测速仪，4-固定板，5-第一螺栓，6-半连接槽，7-连接弧板，8-第二螺栓，9-支撑板，10-通口，11-半加固槽，12-加固弧板，13-第三螺栓，14-支杆，15-防护罩，16-加强板，17-加强豁口。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
25.本实用新型提供一种公路车辆测速的道路交通雷达测速仪固定装置，包括监控杆1，固定部，套设在监控杆1上，固定部包括两相对设置的半圆卡箍2，监控杆1位于两半圆卡箍2之间，且两半圆卡箍2通过两固定件与监控杆1可拆卸连接；监控部，设置在两半圆卡箍2上，监控部包括测速仪3，测速仪3通过第一连接件与两半圆卡箍2可拆卸连接；加固部，设置在两半圆卡箍2上，加固部包括第二连接件，第二连接件位于第一连接件远离固定件的一侧，第二连接件顶端可拆卸连接有防护件，且第二连接件用于对测速仪3进行加固。
26.当需要安装测速仪3时，将两半圆卡箍2套设在监控杆1上，随后通过固定件将两半圆卡箍2与监控杆1进行固定，固定完毕后，通过第一连接件将测速仪3安装在两半圆卡箍2上，随后安装第二连接件，在安装第二连接件的过程中，调整第二连接件的位置，使得第二连接件对测速仪3进一步的进行加固，第二连接件安装完毕后，在第二连接件顶端安装防护件，防护件位于测速仪3的上方，从而对测速仪3进行保护。
27.本实用新型的一个实施例中，两半圆卡箍2的延伸方向应当与监控杆1的延伸方向相同，以使得两半圆卡箍2较为容易的安装在监控杆1上。
28.进一步优化方案，一固定件位于监控杆1靠近测速仪3的一侧，另一固定件位于监控杆1远离测速仪3的一侧，固定件包括两相对设置的固定板4，两固定板4分别位于两半圆卡箍2上，一固定板4上螺纹连接有第一螺栓5，另一固定板4上开设有与第一螺栓5相匹配的螺孔，两固定板4通过第一螺栓5和螺孔可拆卸连接。将两半圆卡箍2套设在监控杆1上，并使得两半圆卡箍2上的两固定板4相对设置，在第一螺栓5的作用下连接两固定板4，从而实现两半圆卡箍2与监控杆1的固定，而固定件设置有两个，分别位于半圆卡箍2的顶端和底端，从而提高半圆卡箍2与监控杆1的连接效果。
29.进一步优化方案，两半圆卡箍2上分别开设有两相对设置的半连接槽6，任一半圆卡箍2上的两半连接槽6位于固定板4的两侧，第一连接件包括连接弧板7，连接弧板7位于两半圆卡箍2上对应设置的两半连接槽6内，连接弧板7通过第二螺栓8分别与两半圆卡箍2可拆卸连接，两连接弧板7顶端固接有支撑板9，支撑板9顶端与测速仪3固接。两半圆卡箍2上相对设置的两半连接槽6组成完整的连接槽，以使得连接弧板7位于完整的连接槽内，连接弧板7通过支撑板9与测速仪3连接，用于对测速仪3进行固定支承，同时，由于连接弧板7的存在，可以进一步提高半圆卡箍2与监控杆1的连接强度。
30.进一步优化方案，支撑板9底部开设有通口10，两固定板4和第一螺栓5穿过通口10。通口10的存在是便于固定板4和第一螺栓5的放置，从而使得支撑板9可以正常使用。
31.进一步优化方案，半圆卡箍2上开设有半加固槽11，半加固槽11位于半连接槽6远离固定板4的一侧，第二连接件包括设置在半加固槽11内的加固弧板12，加固弧板12通过第三螺栓13分别与两半圆卡箍2可拆卸连接，加固弧板12远离半圆卡箍2的一侧固接有支杆14，支杆14顶端与防护件可拆卸连接，且加固弧板12通过支杆14对测速仪3进行加固。两半加固槽11组成完整的加固槽，在加固弧板12的作用下，使得两半圆卡箍2进一步固定，同时，支杆14对测速仪3进行限位，以提高测速仪的连接强度。
32.进一步优化方案，防护件包括设置在支杆14顶端的防护罩15，防护罩15顶端螺纹连接有第四螺栓，防护罩15通过第四螺栓与支杆14顶端可拆卸连接。当加固弧板12连接完
毕后，在支杆14的顶端通过第四螺栓安装防护罩15，以使得防护罩15对测速仪3进行保护。
33.本实用新型的一个实施例中，防护罩15优选设置有三面，其存在有一顶面和两侧面，两侧面与顶面固接，且顶面位于测速仪3上方，两侧面位于测速仪3的两侧，且两侧面的存在不影响测速仪3的正常监控。
34.进一步优化方案，两支杆14上分别套设有加强板16，加强板16与支杆14固接，加强板16靠近支撑板9的一侧开设有加强豁口17，支撑板9靠近支杆14的一侧位于加强豁口17内，且加强板16通过加强豁口17对支撑板9进行加固。在安装加固弧板12时，将支撑板9的侧面置入加强豁口17内，其中，加强豁口17应当与支撑板9相匹配，以使得加强板16通过加强豁口17对支撑板9进行限位，其目的是提高测速仪3安装的牢固性。
35.使用原理：
36.当需要安装测速仪3时，将两半圆卡箍2套设在监控杆1上，使得两半圆卡箍2上的两固定板4相对设置，在第一螺栓5的作用下连接两固定板4，固定完毕后，通过连接弧板7和第二螺栓8将在支撑板9和测速仪3安装在两半圆卡箍2上，随后安装加固弧板12，在安装加固弧板12过程中，调整加强板16上加强豁口17的位置，使得支撑板9的两侧位于加强豁口17内，待加固弧板12安装完毕后，在支杆14顶端安装防护罩15，以对测速仪3进行保护。
37.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
38.以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。