齿轮箱及电动工具的制作方法

1.本实用新型涉及电动工具技术领域，具体而言，涉及一种齿轮箱及电动工具。


背景技术：

2.随着电动工具的发展，越来越多的电动工具能够实现不同扭矩大小的调节，以方便电动工具能够在不同的工况下使用，同样避免了多次更换电动工具的繁琐操作。但是，相关技术中的电动工具，往往在调节扭矩档位的时候，无法准确提示档位切换是否到位，容易出现操作人员认为档位调节到位，但是实际上电动工具内部档位未能调节到位，从而引发电动工具损坏的问题，
3.由此可见，如何使得电动工具中扭矩档位的调节能够被操作人员准确识别成为了亟需解决的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型解决的问题是如何使得电动工具中扭矩档位的调节能够被操作人员准确识别。
5.为解决上述问题，本实用新型提供一种齿轮箱，包括：外机壳；弹性件，弹性件的一端与外机壳固定连接；限位件，限位件与弹性件贴合设置，且限位件位于远离弹性件的一端与外机壳固定连接；盖板，盖板的周缘设置有多个第一限位孔，在弹性件为伸展状态下时，限位件与第一限位孔进行嵌合限位；其中，转动外机壳以实现弹性件的压缩，使得限位件在多个第一限位孔的转移。
6.与现有技术相比，本方案所能实现的效果：在一个具体的实施例中，当操作人员需要进行档位调节时，只需转动外机壳，从而使得限位件能够随着外机壳的转动而转动，此时限位件会根据转动幅度的大小，并会随着弹性件的压缩和伸展，使得限位件在多个第一限位孔中移动，同时由于盖板与限位件同样均为金属制成，因此在转动外机壳的过程中，限位件与第一限位孔会进行碰撞发出声响，同时具有嵌合的阻尼感反馈给操作人员，用以提示操作人员是否换挡到位。
7.在本实用新型的一个实施例中，第一限位孔设置于盖板的边缘位置，且第一限位孔为一种开口朝向外机壳的半开口型孔，使得限位件贴合外机壳。
8.与现有技术相比，本方案所能实现的效果：在一个具体的实施例中，半开口型的开孔便于限位件的固定，使得限位件在移动过程中，能够有较大的面积贴合着外机壳进行转动，使得限位件不会在转动的过程中从弹性件上脱落。
9.在本实用新型的一个实施例中，外机壳包括：第二限位孔，弹性件与限位件套接于第二限位孔内；抵接面，弹性件套设于第二限位孔内，且弹性件的一端与抵接面相抵接。
10.与现有技术相比，本方案所能实现的效果：抵接面用于抵靠弹性件，使得弹性件在压缩或是伸展时具有受力点。第二限位孔的孔径与弹性件的直径相适配，即弹性件能够整体放入且没有多余的活动空间。
11.在本实用新型的一个实施例中，外机壳包括：第一凹槽，第一凹槽设置于外机壳的内壁，第一凹槽用于与限位件配合。
12.与现有技术相比，本方案所能实现的效果：在一个具体的实施例中，第一凹槽为一种弧形凹槽，第一凹槽设置在外机壳内壁对应第二限位孔的位置，具体来说，第一凹槽配合盖板的第一限位孔对限位件进行限位止挡。
13.在本实用新型的一个实施例中，限位件为一种滚珠结构。
14.与现有技术相比，本方案所能实现的效果：滚珠结构的限位件能够较为顺滑的在多个第一限位孔中进行移动，且能够反馈给操作人员良好的反馈阻尼感。
15.在本实用新型的一个实施例中，限位件的数量为多个，多个限位件均匀间隔设置。
16.与现有技术相比，本方案所能实现的效果：多个限位件在多个第一限位孔中的移动卡合，使得齿轮箱在噪音震动环境下依然能够有清晰明显的换挡反馈给到操作人员。
17.在本实用新型的一个实施例中，限位件的进入第一限位孔中的深度为第一深度；第一深度小于限位件的径长的一半。
18.与现有技术相比，本方案所能实现的效果：第一深度不可超过限位件径长的一半，以便当外机壳带动限位件转动时，弹性件收到挤压，限位件能够向着弹性件挤压的方向移动。
19.在本实用新型的一个实施例中，提供一种电动工具，电动工具包括如上述实施例中任意一项的齿轮箱。
20.与现有技术相比，本方案所能实现的效果：本实施例中的电动工具因具有上述任意一项的齿轮箱，因此本实施例中的电动工具具有上述任意一项实施例所具有的有益效果，在此不再赘述。
附图说明
21.图1为齿轮箱的结构示意图；
22.图2为齿轮箱除去外机壳的结构示意图；
23.图3为齿轮箱除去外机壳的另一结构示意图；
24.图4为为图3中a处的局部放大图；
25.图5为外机壳的结构示意图；
26.图6为电动工具的结构示意图。
27.附图标记说明：
28.10、齿轮箱；200、弹性件；300、盖板；310、第一限位孔；x1、第一深度；x2、径长；400、外机壳；410、第二限位孔；420、第一凹槽；430、抵接面；500、限位件；1、电动工具。
具体实施方式
29.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，对本实用新型的具体实施例做详细的说明。
30.实施例一：
31.参见图1至图2，本实施例提供一种齿轮箱10，包括：外机壳400；弹性件200，弹性件200的一端与外机壳400固定连接；限位件500，限位件 500与弹性件200贴合设置，且限位件
500位于远离弹性件200的一端与外机壳400固定连接；盖板300，盖板300的周缘设置有多个第一限位孔310，在弹性件200为伸展状态下时，限位件500与第一限位孔310进行嵌合限位；其中，转动外机壳400以实现弹性件200的压缩，使得限位件500在多个第一限位孔310的转移。
32.在本实施例中，齿轮箱10由外机壳400包覆，外机壳400与齿轮箱10 通过螺纹转动连接，即外机壳400可从齿轮箱10上拆卸下来进行更换。盖板300固定设置在齿轮箱10上，具体的，盖板300设置在齿轮箱10靠近输出轴安装孔的位置，盖板300不可进行转动。
33.弹性件200具体为一种弹簧结构，弹性件200的一端与外机壳400连接，弹性件200的另一端与限位件500固定连接。从而使得当转动外机壳 400时，弹性件200与限位件500均能随之移动。具体的限位件500为一种滚珠结构，且构成此限位件500的材料优选为一种硬质轻质金属，使得限位件500具有较高强度且不易磨损。
34.具体的，盖板300的周缘设置有多个第一限位孔310，第一限位孔310 为一种孔径比限位件500的宽的通孔，限位件500的一部分卡合进入至第一限位孔310中，当操作人员需要进行档位调节时，只需转动外机壳400，从而使得限位件500能够随着外机壳400的转动而转动，此时限位件500 会根据转动幅度的大小，并会随着弹性件200的压缩和伸展，使得限位件 500在多个第一限位孔310中移动，同时由于盖板300与限位件500同样均为金属制成，因此在转动外机壳400的过程中，限位件500与第一限位孔 310会进行碰撞发出声响，同时具有嵌合的阻尼感反馈给操作人员，用以提示操作人员是否换挡到位。
35.实施例二：
36.参见图1至图2，本实施例中，第一限位孔310设置于盖板300的边缘位置，且第一限位孔310为一种开口朝向外机壳400的半开口型孔，使得限位件500贴合外机壳400。
37.在本实施例中，第一限位孔310具体为一种半开口型的开孔，第一限位孔310分布在盖板300的周缘处，半开口型的第一限位孔310使得限位件500能够在外机壳400的包覆下，使得限位件500的部分面积贴合外机壳400的内壁部分，便于限位件500的固定，使得限位件500在移动过程中，能够有较大的面积贴合着外机壳400进行转动，使得限位件500不会在转动的过程中从弹性件200上脱落。
38.实施例三：
39.参见图2与图5，本实施例中，外机壳400包括：第二限位孔410，弹性件200与限位件500套接于第二限位孔410内；抵接面430，弹性件200 套设于第二限位孔410内，且弹性件200的一端与抵接面430相抵接。
40.在本实施例中，弹性件200具体的安装设置在第二限位孔410中，第二限位孔410不是一个通孔，第二限位孔410的一端设置有抵接面430，抵接面430用于抵靠弹性件200，使得弹性件200在压缩或是伸展时具有受力点。第二限位孔410的孔径与弹性件200的直径相适配，即弹性件200能够整体放入且没有多余的活动空间。同时限位件500也能够整体在弹性件 200压缩时进入至第二限位孔410中。
41.实施例四：
42.参加图1、图2与图5，本实施例中，外机壳400包括：第一凹槽420，第一凹槽420设置于外机壳400的内壁，第一凹槽420用于与限位件500 配合。
43.在本实施例中，第一凹槽420为一种弧形凹槽，第一凹槽420设置在外机壳400内壁
对应第二限位孔410的位置，具体来说，第一凹槽420配合盖板300的第一限位孔310对限位件500进行限位止挡，弧形结构的第一凹槽420能够刚好适配限位件500与外机壳400贴合的弧度，能够进一步的防止限位件500从弹性件200上滑脱。
44.实施例五：
45.参见图2至图4，本实施例中，限位件500为一种滚珠结构。
46.在本实施例中，限位件500具体为一种滚珠结构，滚珠结构的限位件500具有径长x2，且滚珠结构的限位件500由金属制成，耐磨性好，同时滚珠结构的限位件500能够较为顺滑的在多个第一限位孔310中进行移动，且能够反馈给操作人员良好的反馈阻尼感。
47.实施例六：
48.参见图1与图5，本实施例中，限位件500的数量为多个，多个限位件 500均匀间隔设置。
49.在本实施例中，限位件500在齿轮箱10内设置有多个，多个限位件500 同样等距间隔设置，对应多个限位件500，外机壳400上设置有多个第二限位孔410，每一个第二限位孔410对应设置有第一凹槽420。
50.多个限位件500的设置能够增加限位件500在第一限位孔310中移动卡合时发出的声响，同时多个限位件500能够增加限位件500在第一限位孔310中移动时产生的阻尼感，使得齿轮箱10在噪音震动环境下依然能够有清晰明显的换挡反馈给到操作人员。
51.实施例七：
52.参见图3至图4，本实施例中，限位件500的进入第一限位孔310中的深度为第一深度x1；第一深度x1小于限位件500的径长x2的一半。
53.在本实施例中，o为限位件的圆心。限位件500由于为一种滚珠结构，因此本实施例中的限位件500具有一定的径长x2，限位件500的部分与第一限位孔310嵌合，此嵌合进入的长度即为第一深度x1，第一深度x1不可超过限位件500径长x2的一半，以便当外机壳400带动限位件500转动时，弹性件200收到挤压，限位件500能够向着弹性件200挤压的方向移动。同样的，随着外机壳400移动完成，此时限位件500又能够随着弹性件200 的伸展方向移动。
54.实施例八：
55.参见图1与图6，本实施例提供一种电动工具1，电动工具1包括如上述实施例中任意一项的齿轮箱10。
56.在本实施例中，电动工具1具体为一种电动钻。电动钻设置有多个扭矩档位的调节，使得电动工具1能够适应不同的使用工况。
57.具体来说，电动工具1设置有钻头档、螺丝档、冲击档，在电动工具1 的外表面具有图标指示，图标指示能够提示转动后的扭矩大小，便于操作人员在不同工况下进行转动。进一步地，该图标指示可设置在外机壳400 上，便于操作人员在转动外机壳400时能够注意到。
58.进一步地，本实施中的齿轮箱10设置在电动工具1的钻头组件的位置，即具体的，齿轮箱10设置在靠近钻头输出端的位置。设置在钻头组件的位置能够便于操作人员进行转动换挡操作，方便快捷。
59.进一步地，由于本实施例中的电动工具1具有上述实施例中的齿轮箱 10，因此本实施例中的电动工具1具有上述任一实施例的实施方式，同时具有上述任一实施例的有益
效果，在此不再赘述。
60.虽然本实用新型披露如上，但本实用新型并非限定于此。任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，均可作各种更动与修改，因此本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。