一种外圈整体结构的交叉圆柱滚子轴承的制作方法

1.本实用新型涉及圆柱滚子轴承技术领域，更具体地说，涉及一种外圈整体结构的交叉圆柱滚子轴承。


背景技术：

2.圆柱滚子轴承内部结构采用滚子呈平行排列，滚子之间装有间隔保持器或者隔离块，滚动体是圆柱滚子的向心滚动轴承。
3.目前，圆柱滚子轴承的在使用过程中，很容易导致圆柱滚子内部进入灰尘杂质，从而使得圆柱滚子在转动过程中，增加圆柱滚子表面的磨损，缩短了圆柱滚子的使用寿命，而且一般的圆柱滚子轴承组件在组装时较为繁琐费时，安装效率较低，为此，我们设计了一种外圈整体结构的交叉圆柱滚子轴承，来解决上述问题。


技术实现要素：

4.针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种外圈整体结构的交叉圆柱滚子轴承，该外圈整体结构的交叉圆柱滚子轴承设置的定位环和加固环可以快速的将圆柱滚子与轴承内圈以及轴承外圈进行固定，提高了轴承的安装效率，并且设置的上密封环和下密封环，具有密封的功能，而且方便更换，可以避免灰尘进入圆柱滚子内部增加圆柱滚子表面的磨损，延长了圆柱滚子的使用寿命。
5.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
6.一种外圈整体结构的交叉圆柱滚子轴承，包括轴承外圈，所述轴承外圈的一端面开设有安装孔，所述安装孔的一端连通有通孔，所述安装孔内接触连接有圆柱滚子，所述圆柱滚子的两侧分别设有外支架和内支架，所述内支架的中心位置套接有轴承内圈，所述轴承内圈的中心位置设有轴连接孔，所述轴承内圈与轴承外圈之间卡接有上密封环，所述轴承内圈的一端通过第一螺丝紧固有定位环，所述轴承外圈的内壁通过第二螺丝紧固有加固环，所述加固环的一表面与外支架的表面接触连接，所述加固环与定位环之间卡接有下密封环，该外圈整体结构的交叉圆柱滚子轴承设置的定位环和加固环可以快速的将圆柱滚子与轴承内圈以及轴承外圈进行固定，提高了轴承的安装效率，并且设置的上密封环和下密封环，具有密封的功能，而且方便更换，可以避免灰尘进入圆柱滚子内部增加圆柱滚子表面的磨损，延长了圆柱滚子的使用寿命。
7.进一步的，所述轴承内圈的一端外表面为多边形，所述内支架的中心位置开设有多边形孔，所述内支架的一表面与定位环的表面接触连接，所述定位环的表面开设有第二沉头孔，内支架设置的多边形孔和轴承内圈一端具有限位防滑的功能，可以保证轴承内圈与内支架之间不会打滑，提高了轴承内圈的旋转稳定性。
8.进一步的，所述轴承内圈的表面和轴承外圈的内壁均开设有第一卡槽，所述第一卡槽的内壁与上密封环的表面接触连接，所述定位环的表面与加固环的内壁均开设有第二卡槽，设置的第一卡槽和第二卡槽，使得上密封环和下密封环具有防脱限位的功能，而且方
便装拆。
9.进一步的，所述外支架的表面与安装孔的内壁接触连接，所述内支架的侧面与轴承内圈的表面接触连接，设置的内支架和外支架使得轴承外圈和轴承内圈之间具有自由旋转的功能。
10.进一步的，所述轴承外圈的表面开设有第一沉头孔，所述加固环的外侧表面开设有螺孔，设置的第一沉头孔和加固环设置的螺孔，使得加固环具有分拆组合的功能。
11.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
12.(1)本方案设置的定位环和加固环可以快速的将圆柱滚子与轴承内圈以及轴承外圈进行固定，提高了轴承的安装效率，并且设置的上密封环和下密封环，具有密封的功能，而且方便更换，可以避免灰尘进入圆柱滚子内部增加圆柱滚子表面的磨损，延长了圆柱滚子的使用寿命。
13.(2)轴承内圈的一端外表面为多边形，内支架的中心位置开设有多边形孔，内支架的一表面与定位环的表面接触连接，定位环的表面开设有第二沉头孔，内支架设置的多边形孔和轴承内圈一端具有限位防滑的功能，可以保证轴承内圈与内支架之间不会打滑，提高了轴承内圈的旋转稳定性。
14.(3)轴承内圈的表面和轴承外圈的内壁均开设有第一卡槽，第一卡槽的内壁与上密封环的表面接触连接，定位环的表面与加固环的内壁均开设有第二卡槽，设置的第一卡槽和第二卡槽，使得上密封环和下密封环具有防脱限位的功能，而且方便装拆。
15.(4)外支架的表面与安装孔的内壁接触连接，内支架的侧面与轴承内圈的表面接触连接，设置的内支架和外支架使得轴承外圈和轴承内圈之间具有自由旋转的功能。
16.(5)轴承外圈的表面开设有第一沉头孔，加固环的外侧表面开设有螺孔，设置的第一沉头孔和加固环设置的螺孔，使得加固环具有分拆组合的功能。
附图说明
17.图1为本实用新型的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型的轴承外圈结构正视图；
19.图3为本实用新型的定位环与加固环安装结构仰视图。
20.图中标号说明：
21.1轴承外圈、11安装孔、12通孔、13第一卡槽、14第一沉头孔、2轴承内圈、21上密封环、22第一螺丝、23定位环、24第二沉头孔、25第二卡槽、3加固环、31下密封环、4圆柱滚子、41外支架、42内支架、5第二螺丝。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-3，一种外圈整体结构的交叉圆柱滚子轴承，包括轴承外圈1，请参阅图1-3，轴承外圈1的一端面开设有安装孔11，安装孔11的一端连通有通孔12，安装孔11内接触
连接有圆柱滚子4，圆柱滚子4的两侧分别设有外支架41和内支架42，外支架41和内支架42为圆柱滚子4保持架，且连接处设有具有密封作用的连接环，且连接环的表面设有润滑孔，属于现有技术，外支架41的表面与安装孔11的内壁接触连接，内支架42的侧面与轴承内圈2的表面接触连接，设置的内支架42和外支架41使得轴承外圈1和轴承内圈2之间具有自由旋转的功能，外支架41的外侧表面形状也为多边形，可以避免与轴承外圈1之间发生打滑转动，内支架42的中心位置套接有轴承内圈2，轴承内圈2的中心位置设有轴连接孔，轴承内圈2与轴承外圈1之间卡接有上密封环21，上密封环21和下密封环31的材质均为耐磨耐高温橡胶，而且耐油耐腐蚀性能好，轴承内圈2的一端通过第一螺丝22紧固有定位环23，轴承外圈1的内壁通过第二螺丝5紧固有加固环3，加固环3的一表面与外支架41的表面接触连接，加固环3与定位环23之间卡接有下密封环31，轴承外圈1的表面开设有第一沉头孔14，加固环3的外侧表面开设有螺孔，设置的第一沉头孔14和加固环3设置的螺孔，使得加固环3具有分拆组合的功能。
24.请参阅图1，轴承内圈2的一端外表面为多边形，内支架42的中心位置开设有多边形孔，内支架42的一表面与定位环23的表面接触连接，定位环23的表面开设有第二沉头孔24，内支架42设置的多边形孔和轴承内圈2一端具有限位防滑的功能，可以保证轴承内圈2与内支架42之间不会打滑，提高了轴承内圈2的旋转稳定性。
25.请参阅图1，轴承内圈2的表面和轴承外圈1的内壁均开设有第一卡槽13，第一卡槽13的内壁与上密封环21的表面接触连接，定位环23的表面与加固环3的内壁均开设有第二卡槽25，设置的第一卡槽13和第二卡槽25，使得上密封环21和下密封环31具有防脱限位的功能，而且方便装拆。
26.该外圈整体结构的交叉圆柱滚子轴承在组装时，先将轴承内圈2与内支架42套接，然后通过第一螺丝22将定位环23固定在轴承内圈2的下端，从而固定内支架42的连接位置，然后将外支架41套进安装孔11内，接着通过第二螺丝5将加固环3固定在安装孔11的内壁，从而固定外支架41与轴承外圈1的安装位置，接着将上密封环21和下密封环31分别卡套在第一卡槽13和第二卡槽25内即可，设置的定位环23和加固环3可以快速的将圆柱滚子4与轴承内圈2以及轴承外圈1进行固定，提高了轴承的安装效率，并且设置的上密封环21和下密封环31，具有密封的功能，而且方便更换，可以避免灰尘进入圆柱滚子4内部增加圆柱滚子4表面的磨损，延长了圆柱滚子4的使用寿命。
27.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。