一种防止砼汽车泵泵管溢流砼的止流开关的制作方法

1.本实用新型涉及止流开关技术领域，尤其是涉及一种防止砼汽车泵泵管溢流砼的止流开关。


背景技术：

2.现阶段的框剪结构高层住宅，由于采用了大模板施工工艺，所有施工项目都存在此现象，就是先浇筑每层的墙柱砼，然后拆模板在进行现浇板的施工。当浇筑墙柱砼时当一个部位墙柱砼浇筑完成，需砼泵管管到下一个墙柱砼浇筑部位时，由于泵管内余压的作用和时间控制原因，在砼泵管管到下一个墙柱砼浇筑部位时，泵管内会在每个房间流洒很多砼到楼层上面，造成了材料和人工浪费，以及渣土消纳费用。据测算每层浪费砼约3m
3-5m3及人工清理需4-6人及渣土消纳费用合计2000元-3000元左右，极大的造成了浪费。鉴于以上原因，设计一种防止砼汽车泵泵管溢流砼的止流开关是很有必要的。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种防止砼汽车泵泵管溢流砼的止流开关，防止了砼泵管在移动时流洒砼的问题出现，避免了砼的浪费，节省了材料及人工，提高了生产和社会效率。
4.为实现上述目的，本实用新型提供了一种防止砼汽车泵泵管溢流砼的止流开关，包括套设在混凝土泵管口上的自锁装置和止流板，所述止流板与所述自锁装置转动连接，所述自锁装置包括第一自锁环和第二自锁环，所述第二自锁环与所述第一自锁环围成圆形结构；
5.所述第一自锁环和所述第二自锁环的一侧连接端设置有第一连接杆，所述第一连接杆的两端均连接有第一连接板，两个所述第一连接板的底端之间设置有止流板转动杆，所述止流板转动杆与所述止流板转动连接；
6.所述第一自锁环和所述第二自锁环的另一侧连接端设置有第二连接杆，所述第二连接杆的下方连接有止流板自锁板，所述第二连接杆的上方设置有扳杆。
7.优选的，所述扳杆与所述止流板自锁板之间的夹角为钝角。
8.优选的，所述止流板自锁板的底部设置有内钩。
9.优选的，所述第一连接杆和所述第二连接杆的两端外侧均设置有防脱落螺栓。
10.优选的，所述第一自锁环和所述第二自锁环的两侧连接端均设置有缝隙。
11.优选的，所述止流板的直径大于所述第一自锁环及所述第二自锁环围成的圆环结构外径。
12.因此，本实用新型采用上述结构的一种防止砼汽车泵泵管溢流砼的止流开关，防止了砼泵管在移动时流洒砼的问题出现，避免了砼的浪费，节省了材料及人工，提高了生产和社会效率。
13.下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
14.图1为本实用新型一种防止砼汽车泵泵管溢流砼的止流开关实施例的结构示意图；
15.图2为本实用新型一种防止砼汽车泵泵管溢流砼的止流开关实施例的自锁装置结构示意图。
具体实施方式
16.以下通过附图和实施例对本实用新型的技术方案作进一步说明。
17.除非另外定义，本实用新型使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本实用新型中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
18.实施例
19.图1为本实用新型一种防止砼汽车泵泵管溢流砼的止流开关实施例的结构示意图，图2为本实用新型一种防止砼汽车泵泵管溢流砼的止流开关实施例的自锁装置结构示意图，如图所示，本实用新型提供了一种防止砼汽车泵泵管溢流砼的止流开关，包括套设在混凝土泵管口1上的自锁装置和止流板2，止流板2与自锁装置转动连接，自锁装置包括第一自锁环3和第二自锁环4，第二自锁环4与第一自锁环3围成圆形结构；第一自锁环3和第二自锁环4的一侧连接端设置有第一连接杆5，第一连接杆5的两端均连接有第一连接板6，两个第一连接板6的底端之间设置有止流板转动杆7，止流板转动杆7与止流板2转动连接；第一自锁环3和第二自锁环4的另一侧连接端设置有第二连接杆8，第二连接杆8的下方连接有止流板自锁板9，第二连接杆8的上方设置有扳杆10，扳杆端头为一定重量实心圆球，在地球引力下始终处于锁闭止流板状态下。本实用新型通过将第一自锁环和第二自锁环套设在混凝土泵管口上，通过防脱落螺栓将第一自锁环和第二自锁环固定在混凝土泵管口上，在进行墙柱砼浇筑时，把该开关加在砼汽车泵泵管口上，此开关设有一个自锁装置和一个止流板，在需砼泵管管到下一个墙柱砼浇筑部位前，把止流板往上一提，通过扳动扳杆10使得止流板自锁板下方的内钩钩住止流板，从而使止流板锁住，起到泵管内砼不能外溢的作用。当进行下一个部位砼浇筑时，把自锁装置上的扳杆往上一压，止流板打开，泵管内溢流的砼流进浇筑部位，避免了此部分砼的浪费。
20.扳杆10与止流板自锁板9之间的夹角为钝角。止流板自锁板9的底部设置有内钩11，便于将止流板固定住。
21.第一连接杆5和第二连接杆8的两端外侧均设置有防脱落螺栓12。第一自锁环3和第二自锁环4的两侧连接端均设置有缝隙13，用于安装扳杆和止流板。止流板2的直径大于第一自锁环3及第二自锁环4围成的圆环结构外径，密封性较好。
22.因此，本实用新型采用上述结构的一种防止砼汽车泵泵管溢流砼的止流开关，防
止了砼泵管在移动时流洒砼的问题出现，避免了砼材料的浪费，节省了材料及后期人工清理运输等费用，提高了生产和社会效率。
23.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其进行限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而这些修改或者等同替换亦不能使修改后的技术方案脱离本实用新型技术方案的精神和范围。


技术特征：
1.一种防止砼汽车泵泵管溢流砼的止流开关，其特征在于：包括套设在混凝土泵管口上的自锁装置和止流板，所述止流板与所述自锁装置转动连接，所述自锁装置包括第一自锁环和第二自锁环，所述第二自锁环与所述第一自锁环围成圆形结构；所述第一自锁环和所述第二自锁环的一侧连接端设置有第一连接杆，所述第一连接杆的两端均连接有第一连接板，两个所述第一连接板的底端之间设置有止流板转动杆，所述止流板转动杆与所述止流板转动连接；所述第一自锁环和所述第二自锁环的另一侧连接端设置有第二连接杆，所述第二连接杆的下方连接有止流板自锁板，所述第二连接杆的上方设置有扳杆。2.根据权利要求1所述的一种防止砼汽车泵泵管溢流砼的止流开关，其特征在于：所述扳杆与所述止流板自锁板之间的夹角为钝角。3.根据权利要求2所述的一种防止砼汽车泵泵管溢流砼的止流开关，其特征在于：所述止流板自锁板的底部设置有内钩。4.根据权利要求3所述的一种防止砼汽车泵泵管溢流砼的止流开关，其特征在于：所述第一连接杆和所述第二连接杆的两端外侧均设置有防脱落螺栓。5.根据权利要求4所述的一种防止砼汽车泵泵管溢流砼的止流开关，其特征在于：所述第一自锁环和所述第二自锁环的两侧连接端均设置有缝隙。6.根据权利要求5所述的一种防止砼汽车泵泵管溢流砼的止流开关，其特征在于：所述止流板的直径大于所述第一自锁环及所述第二自锁环围成的圆环结构外径。

技术总结
本实用新型公开了一种防止砼汽车泵泵管溢流砼的止流开关，包括套设在混凝土泵管口上的自锁装置和止流板，止流板与自锁装置转动连接，自锁装置包括第一自锁环和第二自锁环，第二自锁环与第一自锁环围成圆形结构；第一自锁环和第二自锁环的一侧连接端设置有第一连接杆，第一连接杆的两端均连接有第一连接板，两个第一连接板的底端之间设置有止流板转动杆，止流板转动杆与止流板转动连接；第一自锁环和第二自锁环的另一侧连接端设置有第二连接杆，第二连接杆的下方连接有止流板自锁板，第二连接杆的上方设置有扳杆。本实用新型采用上述结构防止了砼泵管在移动时流洒砼的问题出现，避免了砼的浪费，节省了材料及人工，提高了和社会生产效率。会生产效率。会生产效率。


技术研发人员：刘贤 孙立伟 陈占新 田鹏 齐焕然 王栋梁 郑新永 宋云鹏 常伟强 王学平 赵小硕
受保护的技术使用者：河北建设集团股份有限公司
技术研发日：2022.04.21
技术公布日：2022/8/26