一种高密封性电子换挡器的制作方法

1.本实用新型涉及换挡器领域，具体涉及一种高密封性电子换挡器。


背景技术：

2.汽车作为当今社会普遍采用的交通工具，随着技术发展汽车的换挡器技术同样得到改进。传统的汽车换挡方式主要通过手动方式配合离合器进行档位更换，操作复杂，尤其是在交通拥堵路况下。随着技术的革新，电子换挡器被越来越多的人接受，电子换挡器具有操控简单，且响应快速较为人性化。
3.虽然电子换挡器具备诸多有点，但同样也存在着不可忽视的问题，尤其是防尘防水性能。随着人们对汽车性能要求提升的同时，对其人性化设计同样有较高要求，尤其是在长途驾驶时。为此车企在生产轿车时通常会在主驾驶座和副驾驶座之间设置有手扶箱，手扶箱可用于放置水杯、饮料等。在遇到颠簸路面是手扶箱上水杯或饮料存在泄露洒出的情形。由于电子换挡器内部主设有集成电子元气件的电路板，水渍或灰尘的进入导致电路板存在短路烧毁等风险，一旦电路板被损毁容易导致车辆失控甚至引发生命危害，因此电子换挡器的密封性能尤为重要。
4.现有的电子换挡器的防水密封性设主要采用涂覆防水漆或零部件的紧密配合实现防水。防水漆防护随着使用期限的延长性能逐渐降低，且存在老化磨损等情况；而采用紧密配合的方式会导致旋钮的转动卡顿，严重时甚至会影响正常功能的使用。同时现有的申请号为202010210039.1，名称为一种具有防水结构的旋钮换挡器的专利公开了通过设置的第一导流孔对电子换挡器旋钮上的水渍进行导流，使其向下流出；同时通过设置第二导流孔和导流管的配合将水渍从换挡器的正下方导出。该设计需要导流管穿过电路板中部，即电路板的中部需要预留孔位给导流管，使得电路板元器件的集成设计困难，随着导流管数量的增加剩余的空间越少，不利于元器件的安装以及电路的走线。由于导流管内的水渍仅能通过引流孔向外引出，一旦泼洒在换挡器上的水渍较多时，引流孔存在无法及时排出的风险，向上溢出的水流会慢慢渗入到换挡器内部的电路板，引发故障。
5.为解决上述问题提高电子换挡器的防水防尘性能，本实用新型提出一种高密封性电子换挡器。


技术实现要素：

6.本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种结构简单，防水效果好的高密封性电子换挡器。
7.为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：
8.一种高密封性电子换挡器，包括换挡器本体，所述换挡器本体设置有操控组件，所述的操控组件包括旋钮，所述的换挡器本体包括安装座、导流座和密封罩，所述的安装座上部包覆设置固定壳，所述的安装座与固定壳之间设置有与操控组件相配合的电路板，所述的电路板外侧包覆有整体式的橡胶层，被包覆后的电路板中部悬空，所述旋钮贯穿密封罩、
导流座和固定壳，且与所述固定壳转动配合，所述的固定壳上设置有向上凸起的第一挡圈，所述的导流座密封卡设在第一挡圈外侧，所述的导流座上设置有向上凸起的第二挡圈，所述的旋钮设置有向下的卡槽，所述的卡槽套设在第二挡圈上端，所述的密封罩设置在导流座的上方且与所述的固定壳可拆卸固定。
9.更进一步地，所述的橡胶层贴合设置在电路板集成有元器件的上端面，所述橡胶层的侧边还设置有裙边，所述的裙边包覆电路板的侧边；优点在于通过橡胶层设置的裙边可进一步对电路板进行包覆，避免水渍从侧边进入提高防水性能。
10.更进一步地，所述的电路板设置有卡接孔，所述的橡胶层设置有与卡接孔相配合的卡接件；优点在于通过设置的卡接孔与卡接件的配合进一步提高橡胶层与电路板的贴合度，保障密封的可靠性，同时橡胶层与电路板的贴合设计避免了在电路板与绝缘层之间形成空气层，从而使得热量可直接通过绝缘层传导出，避免空气层的隔热。
11.更进一步地，所述的裙边的外边沿伸出所述安装座的外边沿，所述的固定壳的下部一体设置有防护圈，所述的防护圈与所述安装座的上端部间隙配合；优点在于设置的裙边的外沿突出于安装座，且安装座与防护圈之间采用间隙配合，因此当橡胶层上出现水渍时，可沿着橡胶层的裙边通过间隙向外流出，从而对电子换挡器内的水渍进行导流。
12.更进一步地，所述防护圈内侧设置有压紧棱，所述的压紧棱与安装座配合压紧包覆有橡胶层的电路板；优点在于通过设置的压紧棱可将橡胶层与电路板进行密封贴合压紧，避免水渍灰尘进入，提高密封可靠性。
13.更进一步地，所述的固定壳设置有通孔，所述的通孔位于第一挡圈内侧；优点在于通过通孔的设置可起到对内部散热的作用，同时当水渍进入到导流座内部时，可通过第一挡圈内侧的通孔落入到橡胶层外表面，从而通过边沿进行导流渗出。
14.更进一步地，所述的固定壳设置有多个按键孔，所述按键孔的边沿向上凸起，所述的密封罩开设有与多个按键孔相对应的安装孔，安装孔内设置有与按键孔一一对应的按键帽，所述的按键帽密封套设在对应按键孔上。
15.更进一步地，相邻按键孔的侧壁之间形成有泄水通道；优点在于通过设置的泄水通道可对导出的水渍进行导流，同时向上凸起的侧边还可起到支撑作用，使得按键帽与密封罩齐平。
16.更进一步地，所述的旋钮包括按压杆和中空的旋转壳、转动套，所述的转动套设置有外齿轮，所述的外齿轮转动设置在导流座与固定壳之间，所述的转动套上端伸出所述的密封罩的上端，所述的旋转壳卡接固定在所述转动套的上端，所述的按压杆活动设置在转动套内，所述的按压杆的上端设置有开口向下的环形限位槽，所述的旋转壳内侧设置有环形的渗水槽，所述渗水槽的底部开设有导流孔，所述渗水槽的内侧壁插设限位槽内；优点在于通过设置的渗水槽与限位槽的配合可降低旋钮上水渍向内的流入，即使流入后水渍通过渗水槽内设置的导流孔流出至导流座上端面。
17.更进一步地，所述旋钮还包括端盖，所述的端盖的下端面设置有多个卡扣板，所述卡扣板开设置有卡孔，所述渗水槽的侧壁设置有与卡孔相卡接的卡块，所述的按压杆设置在端盖的下方；优点在于通过端盖的设置可对旋转壳与按压杆之间的间隙进行封闭，提高密封性，同时还可对按压杆向上移动的行程进行限制。
18.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：通过设置的第一挡圈与导流座
的密封卡接，同时由于第一挡圈向上凸起，依次可起到防水防尘作用避免水渍灰尘等从固定壳与导流座之间进入，设置的第二挡圈与旋钮的配合可有效避免水渍从旋钮与导流座之间进入到电子换挡器内部。同时即使水渍进入到换挡器内部后，最先落入到导流座的外侧面，进而流入到固定壳外表面，方便水流从固定壳外表面流出，即使面对较多的水渍即水流量较大时，仍可直接通过导流座、固定壳的外表面向外导出，不会使得水渍蓄积在电子换挡器内部，构成第一道防水防尘保护线。当固定壳与导流座等部件因为长时间的使用密封效果变差后，水渍或者灰尘进入到电子换挡器内部时，由于电路板外侧包覆有绝缘的橡胶层，因此可做到二次防护，有效提高电子换挡器的密封性以及实用性。同时电路板的悬空设计可有效提高散热能力。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1为本实用新型的整体结构示意图；
21.图2为本实用新型的顶面结构示意图；
22.图3为图2沿a-a的剖面结构示意图；
23.图4为本实用新型的爆炸结构示意图；
24.图5为本实用新型导流座的结构示意图；
25.图6为本实用新型固定壳的结构示意图；
26.图7为本实用新型旋钮的剖面结构示意图。
具体实施方式
27.下面结合附图进一步详细描述本实用新型。
28.以下描述用于揭露本实用新型以本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变形。在以下描述中界定的本实用新型的基本原理可以用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本实用新型的精神和范围的其他技术方案。
29.本领域技术人员应理解的是，在本实用新型的揭露中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本实用新型的简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或原件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本实用新型的限制。
30.一种高密封性电子换挡器，包括换挡器本体1，换挡器本体1包括安装座2、导流座6和密封罩7，在换挡器本体1上还设置有操控组件，所述操控组件包括旋钮8，其中旋钮8贯穿密封罩7、导流座6和密封罩7，并换挡器本体1转动配合。
31.在上述安装座2上部包覆设置有固定壳5，同时安装座2与固定壳5之间设置有与操控组件相配合的电路板3，电路板3外侧包覆有整体式的橡胶层4，被包覆后的电路板3中部
悬空，从而提高电路板3工作时的散热效果。
32.为提高电子换挡器的密封防水效果，在固定壳5上设置有向上凸起的第一挡圈5.2，导流座6密封卡设在第一挡圈5.2外侧，导流座6上设置有向上凸起的第二挡圈6.1，旋钮8设置有向下的卡槽9.1，卡槽9.1套设在第二挡圈6.1上端，密封罩7设置在导流座6的上方且与固定壳5可拆卸固定，在固定壳5设置还有通孔5.3，且通孔5.3位于第一挡圈5.2内侧。通过设置的第一挡圈5.2与导流座6的密封卡接，同时由于第一挡圈5.2向上凸起，依次可起到防水防尘作用避免水渍灰尘等从固定壳5与导流座6之间进入，设置的第二挡圈6.1与旋钮8的配合可有效避免水渍从旋钮8与导流座6之间进入到电子换挡器内部。同时即使水渍进入到换挡器内部后，最先落入到导流座6的外侧面，进而流入到固定壳5外表面，方便水流从固定壳5外表面流出，即使面对较多的水渍即水流量较大时，仍可直接通过导流座6、固定壳5的外表面向外导出，不会使得水渍蓄积在电子换挡器内部，构成第一道防水防尘保护线。当固定壳5与导流座6等部件因为长时间的使用密封效果变差后，水渍或者灰尘进入到电子换挡器内部时，由于电路板3外侧包覆有绝缘的橡胶层，因此可做到二次防护，有效提高电子换挡器的密封性以及实用性。
33.上述的旋钮8包括按压杆13、端盖12和中空的旋转壳9、转动套10，转动套10设置有外齿轮11，外齿轮11转动设置在导流座6与固定壳5之间，转动套10上端伸出密封罩7的上端，旋转壳9卡接固定在所述转动套10的上端，为提高转动效果在固定可设置有向上凸起的限位套5.4，所述的转动套10套设在限位套5.4外侧，同时按压杆13竖直活动插设在限位套5.4内，按压杆13的上端设置有开口向下的环形限位槽13.1，旋转壳9内侧设置有环形的渗水槽9.2，所述渗水槽9.2的底部开设有导流孔9.4，所述渗水槽9.2的内侧壁插设限位槽13.1内；同时在端盖12的下端面设置有多个卡扣板12.1，所述卡扣板12.1开设置有卡孔12.2，所述渗水槽9.2的侧壁设置有与卡孔12.2相卡接的卡块9.3，按压杆13设置在端盖12的下方。
34.值得一提的，为提高橡胶层4的防护能力，避免水渍从侧面渗入至电路板3，将橡胶层4贴合设置在电路板3集成有元器件的上端面，并且在胶层的侧边设置裙边4.2，裙边4.2包覆电路板3的侧边，同时裙边4.2的外边沿伸出所述安装座2的外边沿，固定壳5的下部一体设置有防护圈5.1，防护圈5.1与所述安装座2的上端部间隙配合；当橡胶层4上出现水渍时，可沿着橡胶层4的裙边4.2通过间隙向外流出，从而对电子换挡器内的水渍进行导流。
35.为提高橡胶层4与电路板3的贴合能力，在电路板3设置有微小的卡接孔3.1，橡胶层4设置有与卡接孔3.1相配合的卡接件4.1，通过卡接孔3.1与卡接件4.1的配合实现更进一步的贴合。同时为进一步压紧电路板3与橡胶层4，在防护圈5.1内侧设置有压紧棱，压紧棱与安装座2配合压紧包覆有橡胶层4的电路板3。
36.更进一步地，固定壳5设置有多个按键孔5.5，相邻按键孔5.5的侧壁之间形成有泄水通道5.6，所述按键孔5.5的边沿向上凸起，密封罩7开设有与多个按键孔5.5相对应的安装孔7.1，安装孔7.1内设置有与按键孔5.5一一对应的按键帽7.2，按键帽7.2密封套设在对应按键孔5.5上。通过按键孔5.5的设置可提高电子换挡器的附加功能，同时通过按键帽7.2密封罩7设在按键孔5.5上，可实现按键孔5.5的密封防水。
37.本领域技术人员应理解，上述描述及附图中所示的本实用新型的实施例只作为举例而并不限制本实用新型。本实用新型的目的已经完整并有效地实现。本实用新型的功能
以及结构原理已在实施例中展示和说明，在没有背离所述原理下，本实用新型的实施方式可以有任何变形或修改。