一种模组化可更换制动片的多片盘式制动器的制作方法

1.本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其涉及一种模组化可更换制动片的多片盘式制动器。


背景技术：

2.多盘湿式制动器分别安装在四个车轮内，动、静摩擦片通过花键分别与动壳和静壳联接，两者相间排列，并均可沿花键左右移动，制动释放时，动、静摩擦片间保持一定间隙，可自由旋转。
3.但是，现有的多片盘式制动器还存在着不便于配合维护处进行方便拆卸和不便于配合拆装处进行密封保护的问题。
4.因此，发明一种模组化可更换制动片的多片盘式制动器显得非常必要。


技术实现要素：

5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种模组化可更换制动片的多片盘式制动器，以解决现有的多片盘式制动器不便于配合维护处进行方便拆卸和不便于配合拆装处进行密封保护的问题。一种模组化可更换制动片的多片盘式制动器，包括支撑齿圈，工作动片，制动壳，拆装检修盖结构，液压模组，连接杆，摩擦片，工作缸，活塞杆，定位盘和压缩弹簧，所述的支撑齿圈外侧活动镶嵌有制动壳，同时在支撑齿圈外壁的右侧嵌入有工作动片；所述的制动壳内部的左侧置放有摩擦片，同时摩擦片套接在工作动片之间；所述的拆装检修盖结构螺栓安装在制动壳内部的外侧；所述的液压模组插入在支撑齿圈的内侧，并且液压模组左侧与制动壳的内侧螺栓连接；所述的连接杆均螺纹连接在液压模组和摩擦片的外侧；所述的工作缸均螺栓安装在液压模组内部的外侧，并且在工作缸内插接有活塞杆；所述的定位盘套接在支撑齿圈外壁的右侧，同时定位盘与活塞杆螺栓连接；所述的压缩弹簧套接在活塞杆的外侧；所述的拆装检修盖结构包括主盖体，第一连接槽，第二连接槽，活动孔，活动片板结构和密封边板结构，所述的主盖体内部的上下两侧均开设有第一连接槽，并且在主盖体内部的左右两侧开设有第二连接槽；所述的活动孔均开设在主盖体内部前侧的上下两部中间部位；所述的活动片板结构安装在主盖体的前表面中间部位；所述的密封边板结构安装在主盖体的外侧。
6.优选的，所述的活动片板结构包括转动三角板，转动手柄，联动杆，活动基座，穿插柱和顶紧弹簧，所述的转动三角板轴接在主盖体前端的中间部位；所述的转动手柄螺栓安装在转动三角板前端的右侧；所述的联动杆均轴接在转动三角板内部左侧的上下两部以及活动基座内部的前侧；所述的活动基座外侧焊接有穿插柱；所述的顶紧弹簧与活动基座螺栓连接。
7.优选的，所述的密封边板结构包括橡胶边，安装框，组装板，穿插孔和活动弹簧，所述的橡胶边内部插入有安装框和组装板，同时在组装板外壁上部胶接有安装框；所述的穿插孔均开设在橡胶边；所述的活动弹簧均螺栓安装在组装板下端的左右两侧。
8.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
9.1.本实用新型中，所述的主盖体、第一连接槽和第二连接槽的设置，配合其它结构活动并安装使用。
10.2.本实用新型中，所述的活动孔和主盖体的设置，稳定的使穿插柱活动使用。
11.3.本实用新型中，所述的转动三角板和转动手柄的设置，方便的手动操作进行活动。
12.4.本实用新型中，所述的联动杆的设置，配合所活动的转动三角板带动活动基座和穿插柱活动。
13.5.本实用新型中，所述的活动基座和穿插柱的设置，在穿插柱插入到制动壳以及液压模组内之后实现主盖体的紧固连接。
14.6.本实用新型中，所述的顶紧弹簧的设置，带动穿插柱紧固的安装使用。
15.7.本实用新型中，所述的橡胶边和组装板的设置，配合主盖体安装时，增加安装处的密封效果。
16.8.本实用新型中，所述的活动弹簧的设置，带动橡胶边以及组装板活动并紧贴制动壳的内侧使用。
附图说明
17.图1是本实用新型的结构示意图。
18.图2是本实用新型的拆装检修盖结构的结构示意图。
19.图3是本实用新型的活动片板结构的结构示意图。
20.图4是本实用新型的密封边板结构的结构示意图。
21.图中：
22.1、支撑齿圈；2、工作动片；3、制动壳；4、拆装检修盖结构；41、主盖体；42、第一连接槽；43、第二连接槽；44、活动孔；45、活动片板结构；451、转动三角板；452、转动手柄；453、联动杆；454、活动基座；455、穿插柱；456、顶紧弹簧；46、密封边板结构；461、橡胶边；462、安装框；463、组装板；464、穿插孔；465、活动弹簧；5、液压模组；6、连接杆；7、摩擦片；8、工作缸；9、活塞杆；10、定位盘；11、压缩弹簧。
具体实施方式
23.以下结合附图对本实用新型做进一步描述：
24.实施例：
25.如附图1所示，一种模组化可更换制动片的多片盘式制动器，包括支撑齿圈1，工作动片2，制动壳3，拆装检修盖结构4，液压模组5，连接杆6，摩擦片7，工作缸8，活塞杆9，定位盘10和压缩弹簧11，所述的支撑齿圈1外侧活动镶嵌有制动壳3，同时在支撑齿圈1外壁的右侧嵌入有工作动片2；所述的制动壳3内部的左侧置放有摩擦片7，同时摩擦片7套接在工作动片2之间；所述的拆装检修盖结构4螺栓安装在制动壳3内部的外侧；所述的液压模组5插入在支撑齿圈1的内侧，并且液压模组5左侧与制动壳3的内侧螺栓连接；所述的连接杆6均螺纹连接在液压模组5和摩擦片7的外侧；所述的工作缸8均螺栓安装在液压模组5内部的外侧，并且在工作缸8内插接有活塞杆9；所述的定位盘10套接在支撑齿圈1外壁的右侧，同时
定位盘10与活塞杆9螺栓连接；所述的压缩弹簧11套接在活塞杆9的外侧。
26.如附图2所示，上述实施例中，具体的，所述的拆装检修盖结构4包括主盖体41，第一连接槽42，第二连接槽43，活动孔44，活动片板结构45和密封边板结构46，所述的主盖体41内部的上下两侧均开设有第一连接槽42，并且在主盖体41内部的左右两侧开设有第二连接槽43；所述的活动孔44均开设在主盖体41内部前侧的上下两部中间部位；所述的活动片板结构45安装在主盖体41的前表面中间部位；所述的密封边板结构46安装在主盖体41的外侧。
27.如附图3所示，上述实施例中，具体的，所述的活动片板结构45包括转动三角板451，转动手柄452，联动杆453，活动基座454，穿插柱455和顶紧弹簧456，所述的转动三角板451轴接在主盖体41前端的中间部位；所转动的转动三角板451配合联动杆453带动活动基座454以及穿插柱455活动从而分别与制动壳3和液压模组5分离；所述的转动手柄452螺栓安装在转动三角板451前端的右侧；转动转动手柄452带动转动三角板451转动；所述的联动杆453均轴接在转动三角板451内部左侧的上下两部以及活动基座454内部的前侧；所述的活动基座454外侧焊接有穿插柱455；所述的顶紧弹簧456与活动基座454螺栓连接；放松转动手柄452使穿插柱455通过顶紧弹簧456的弹力再次插入到制动壳3和液压模组5内完成安装使用。
28.如附图4所示，上述实施例中，具体的，所述的密封边板结构46包括橡胶边461，安装框462，组装板463，穿插孔464和活动弹簧465，所述的橡胶边461内部插入有安装框462和组装板463，同时在组装板463外壁上部胶接有安装框462；所述的穿插孔464均开设在橡胶边461；顶紧弹簧456的弹力带动橡胶边461以及安装框462紧贴安装处进行密封；所述的活动弹簧465均螺栓安装在组装板463下端的左右两侧。
29.上述实施例中，具体的，所述的主盖体41插入在制动壳3内部的外侧，并且主盖体41内部的上下两侧均开设有十字型凹槽，进而十字形凹槽与穿插柱455和活动基座454相适配。
30.上述实施例中，具体的，所述的主盖体41内部的石子型凹槽与活动孔44连通，同时活动孔44内穿插有活动基座454。
31.上述实施例中，具体的，所述的转动三角板451轴接在主盖体41前端的中间部位，同时转动三角板451活动支撑联动杆453。
32.上述实施例中，具体的，所述的联动杆453和活动基座454均通过顶紧弹簧456支撑在主盖体41内部的十字形凹槽内。
33.上述实施例中，具体的，所述的橡胶边461紧贴制动壳3的内侧，同时橡胶边461下侧的组装板463采用橡胶板，所述的组装板463均插入在第一连接槽42和第二连接槽43的内侧。
34.上述实施例中，具体的，所述的活动弹簧465均螺栓安装在第一连接槽42和第二连接槽43内壁的两侧，并且活动弹簧465顶住组装板463。
35.工作原理
36.本实用新型的工作原理：支撑齿圈1会带动工作动片2在制动壳3内转动，制动时工作缸8在活塞杆9内活动从而带动定位盘10使工作动片2与摩擦片7接触实现接触并摩擦制动，在进行维护过程中转动转动手柄452带动转动三角板451转动，所转动的转动三角板451
配合联动杆453带动活动基座454以及穿插柱455活动从而分别与制动壳3和液压模组5分离，这样即可取下主盖体41对工作动片2以及摩擦片7进行检修维护的工作，完成工作之后将主盖体41置放到安装处，之后顶紧弹簧456的弹力带动橡胶边461以及安装框462紧贴安装处进行密封，最后放松转动手柄452使穿插柱455通过顶紧弹簧456的弹力再次插入到制动壳3和液压模组5内完成安装使用。
37.利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。