一种风冷柴油机用的快速拆装飞轮的制作方法

1.本实用新型属于柴油机技术领域，具体涉及一种风冷柴油机用的快速拆装飞轮。


背景技术：

2.飞轮主体结构是一个铸铁圆盘，其具有很大的转动惯量。飞轮的正中心有用于联结曲轴的法兰盘及螺孔，外周安装有启动发动机用的齿轮圈。
3.现有的风冷柴油机使用的飞轮，一般是通过螺栓进行固定，在安装后不易拆装，为此，本实用新型提供了一种风冷柴油机用的快速拆装飞轮。


技术实现要素：

4.为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种风冷柴油机用的快速拆装飞轮，具有易于拆装和安装稳定性高的特点。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种风冷柴油机用的快速拆装飞轮，包括飞轮本体和转轴，所述转轴外壁一侧安装有飞轮本体，所述转轴外壁一侧设置有法兰，所述法兰一端边部等距开设有固定螺孔，所述飞轮本体一端中部设置有环形定位块，所述飞轮本体另一端中部开设有固定槽，所述固定槽内壁一端中部开设有插接卡孔，所述固定槽内壁一端边部等距开设有固定卡孔，所述固定卡孔内部安装有固定螺杆；
6.所述转轴一端中部开设有锁紧螺槽，所述固定槽内部安装有t型卡块，所述t型卡块一端中部开设有安装凹槽，所述安装凹槽内壁一端中部开设有限位通孔，所述限位通孔内部安装有锁紧螺杆。
7.作为本实用新型的一种风冷柴油机用的快速拆装飞轮优选技术方案，所述转轴的直径和插接卡孔的内径相同，所述法兰的直径和环形定位块的内径相同。
8.作为本实用新型的一种风冷柴油机用的快速拆装飞轮优选技术方案，所述固定螺孔的内径和固定卡孔的内径相同，所述固定螺杆一端位于固定螺孔内部。
9.作为本实用新型的一种风冷柴油机用的快速拆装飞轮优选技术方案，所述锁紧螺槽的内径和限位通孔的内径相同，所述锁紧螺杆一端位于锁紧螺槽内部。
10.作为本实用新型的一种风冷柴油机用的快速拆装飞轮优选技术方案，所述固定槽的内径和t型卡块的直径相同，所述固定槽内壁两侧边部均开设有定位卡槽，所述定位卡槽内壁一端中部开设有限位螺槽，所述t型卡块外壁两侧均设置有定位卡块，所述定位卡块一端中部开设有限位卡孔，所述限位卡孔内部安装有限位螺杆。
11.作为本实用新型的一种风冷柴油机用的快速拆装飞轮优选技术方案，所述定位卡块位于定位卡槽内部，所述限位螺槽的内径和限位卡孔的内径相同，所述限位螺杆一端位于限位螺槽内部。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.本实用新型在使用时，通过插接卡孔和环形定位块的使用，可以对飞轮本体与转轴之间的安装进行定位，通过固定卡孔、固定螺孔和固定螺杆的配合使用，可以对飞轮本体
与转轴之间进行快速连接固定，降低了飞轮本体的拆卸难度，通过限位通孔、锁紧螺槽和锁紧螺杆的配合使用，可以将t型卡块与转轴之间进行连接固定，通过定位卡槽、限位螺槽、定位卡块、限位卡孔和限位螺杆的配合使用，可以将t型卡块与飞轮本体之间进行连接固定，通过使用t型卡块，可以对安装的固定螺杆进行保护，同时可以使飞轮本体与转轴之间进行再次连接，有利于飞轮本体的安装稳定性，便于飞轮本体的稳定使用。
附图说明
14.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
15.图1为本实用新型的安装结构示意图；
16.图2为本实用新型t型卡块的安装爆炸图；
17.图3为本实用新型的安装剖视图；
18.图4为本实用新型锁紧螺槽的结构示意图。
19.图中：1、飞轮本体；2、转轴；3、环形定位块；4、固定槽；5、插接卡孔；6、固定卡孔；7、定位卡槽；8、限位螺槽；9、t型卡块；10、安装凹槽；11、限位通孔；12、锁紧螺杆；13、定位卡块；14、限位卡孔；15、限位螺杆；16、法兰；17、固定螺孔；18、锁紧螺槽；19、固定螺杆。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.实施例
22.请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种风冷柴油机用的快速拆装飞轮，包括飞轮本体1和转轴2，转轴2外壁一侧安装有飞轮本体1，转轴2外壁一侧设置有法兰16，法兰16一端边部等距开设有固定螺孔17，飞轮本体1一端中部设置有环形定位块3，法兰16的直径和环形定位块3的内径相同，飞轮本体1另一端中部开设有固定槽4，固定槽4内壁一端中部开设有插接卡孔5，转轴2的直径和插接卡孔5的内径相同，便于飞轮本体1与转轴2之间的拼接，固定槽4内壁一端边部等距开设有固定卡孔6，固定卡孔6内部安装有固定螺杆19，固定螺孔17的内径和固定卡孔6的内径相同，固定螺杆19一端位于固定螺孔17内部，可以将飞轮本体1与转轴2之间进行连接固定；
23.转轴2一端中部开设有锁紧螺槽18，固定槽4内部安装有t型卡块9，t型卡块9一端中部开设有安装凹槽10，安装凹槽10内壁一端中部开设有限位通孔11，限位通孔11内部安装有锁紧螺杆12，锁紧螺槽18的内径和限位通孔11的内径相同，锁紧螺杆12一端位于锁紧螺槽18内部，可以将t型卡块9与转轴2之间进行连接固定。
24.固定槽4的内径和t型卡块9的直径相同，固定槽4内壁两侧边部均开设有定位卡槽7，定位卡槽7内壁一端中部开设有限位螺槽8，t型卡块9外壁两侧均设置有定位卡块13，定位卡块13一端中部开设有限位卡孔14，限位卡孔14内部安装有限位螺杆15，定位卡块13位于定位卡槽7内部，限位螺槽8的内径和限位卡孔14的内径相同，限位螺杆15一端位于限位
螺槽8内部，可以将t型卡块9与飞轮本体1之间进行连接固定。
25.本实用新型的工作原理及使用流程：工作人员移动飞轮本体1，使的转轴2一端进入到插接卡孔5内部，当飞轮本体1无法继续移动时，工作人员转动飞轮本体1，使的固定卡孔6和固定螺孔17对齐，之后工作人员安装固定螺杆19，对飞轮本体1与转轴2之间进行安装；
26.对飞轮本体1进行安装后，工作人员在固定槽4内部安装t型卡块9，使的定位卡块13进入到定位卡槽7内部，之后工作人员分别安装锁紧螺杆12和限位螺杆15，对t型卡块9进行固定，通过使用t型卡块9，可以对安装的固定螺杆19进行保护，同时可以使飞轮本体1与转轴2之间进行再次连接，有利于飞轮本体1的安装稳定性，便于飞轮本体1的稳定使用。
27.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。