民航机场安防监控装置的制作方法

1.本实用新型涉及民航监控技术领域，具体为民航机场安防监控装置。


背景技术：

2.民用航空，是指使用航空器从事除了国防、警察和海关等国家航空活动以外的航空活动，民航机场属于民用航空的一部分，在民航机场内需要使用安防监控设备，而为了全面覆盖机场的各个位置，需要使用多个监控设备。
3.为了对监控装置进行保护，监控装置的外部一般都设置有相应的防护罩，现有的民航机场安防监控装置在使用时不便于将防护罩进行打开，从而不便于使用者在环境较好的情况更加清晰的对机场的环境进行监控，给使用者的使用带来了不便，使得装置的实用性降低。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了民航机场安防监控装置，具备便于将防护罩进行打开等优点，解决了上述背景技术中的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述便于将防护罩进行打开的目的，本实用新型提供如下技术方案：民航机场安防监控装置，包括安装座，所述安装座的底部固定安装有防护套，所述安装座的内部固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩端固定安装有滑动座；
8.所述滑动座的底部固定安装有固定件，所述固定件的外壁活动连接有连接件，所述连接件的内部活动连接有防护罩，所述滑动座的底部固定安装有连接座，可以使得该装置便于将防护罩进行打开，从而便于使用者在周围环境较好的情况下将更加清晰的对周围进行监控，便于使用者进行观看，同时可以将装置监控的高度进行降低，提升了监控的效果，给使用者的使用带来了便捷，使得装置的实用性得到了提升。
9.优选的，所述防护套的内壁与滑动座的外壁滑动连接，所述防护套的内壁尺寸与滑动座的外壁尺寸相互匹配，便于滑动座在防护套的内壁滑动，使得滑动座与防护套的连接更加紧密。
10.优选的，所述连接座的内部活动连接有电动转盘，所述电动转盘的旋转端固定安装有旋转块，便于通过电动转盘的运转使得旋转块旋转，从而使得监控装置本体转动。
11.优选的，所述旋转块的底部固定安装有监控装置本体，所述防护罩的外壁与防护套的一端活动连接，便于防护罩通过与防护套的连接部位进行转动。
12.优选的，所述防护套的外壁固定安装有限位环，所述防护套的外壁滑动连接有限位套，便于通过限位环来对限位套的运动位置进行限位。
13.优选的，所述限位套的顶部固定安装有连接板，所述连接板的顶部固定安装有弹簧，通过弹簧的弹力使得限位套始终保持向下运动的趋势。
14.优选的，所述连接板的顶部固定安装有滑杆，所述滑杆的外壁滑动连接有滑套，便于通过滑杆与滑套来对连接板的运动进行限位。
15.优选的，所述防护罩的数量为两个，且两个防护罩以安装座的水平中线为对称轴对称设置，使得两个防护罩闭合后可以将监控装置本体罩住进行保护。
16.(三)有益效果
17.与现有技术相比，本实用新型提供了民航机场安防监控装置，具备以下有益效果：
18.1、该民航机场安防监控装置，通过设置的安装座、防护套、电动伸缩杆、滑动座、固定件、连接件、防护罩和连接座，可以使得该装置便于将防护罩进行打开，从而便于使用者在周围环境较好的情况下将更加清晰的对周围进行监控，便于使用者进行观看，同时可以将装置监控的高度进行降低，提升了监控的效果，给使用者的使用带来了便捷，使得装置的实用性得到了提升。
19.2、该民航机场安防监控装置，通过设置的限位环、限位套、连接板、弹簧、滑杆和滑套，可以使得该装置具有较好的防水效果与防护性，并且装置具有较好的联动性，便于在防护罩闭合后自动将限位套降低，从而使得装置的自动化程度得到了提升。
20.3、该民航机场安防监控装置，通过设置的连接座、电动转盘、旋转块和监控装置本体，可以使得该装置便于对监控的角度进行调整，从而便于使用者根据监控的需求来对装置的监控方位进行调整，使得装置的适用性得到了提升。
附图说明
21.图1为本实用新型正剖图；
22.图2为本实用新型正视图；
23.图3为本实用新型限位套与连接板连接结构示意图；
24.图4为本实用新型防护套与限位环连接结构示意图。
25.图中：1、安装座；2、防护套；3、电动伸缩杆；4、滑动座；5、固定件；6、连接件；7、防护罩；8、连接座；9、电动转盘；10、旋转块；11、监控装置本体；12、限位环；13、限位套；14、连接板；15、弹簧；16、滑杆；17、滑套。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.实施例1
28.本实用新型所提供的民航机场安防监控装置的较佳实施例如图1至图4所示：民航机场安防监控装置，包括安装座1，安装座1的底部固定安装有防护套2，安装座1的内部固定安装有电动伸缩杆3，电动伸缩杆3的伸缩端固定安装有滑动座4；
29.滑动座4的底部固定安装有固定件5，固定件5的外壁活动连接有连接件6，连接件6的内部活动连接有防护罩7，滑动座4的底部固定安装有连接座8，可以使得该装置便于将防护罩7进行打开，从而便于使用者在周围环境较好的情况下将更加清晰的对周围进行监控，
便于使用者进行观看，同时可以将装置监控的高度进行降低，提升了监控的效果，给使用者的使用带来了便捷，使得装置的实用性得到了提升。
30.本实施例中，防护套2的内壁与滑动座4的外壁滑动连接，防护套2的内壁尺寸与滑动座4的外壁尺寸相互匹配，便于滑动座4在防护套2的内壁滑动，使得滑动座4与防护套2的连接更加紧密。
31.实施例2
32.在实施例1的基础上，本实用新型所提供的民航机场安防监控装置的较佳实施例如图1至图4所示：连接座8的内部活动连接有电动转盘9，电动转盘9的旋转端固定安装有旋转块10，便于通过电动转盘9的运转使得旋转块10旋转，从而使得监控装置本体11转动，旋转块10的底部固定安装有监控装置本体11，防护罩7的外壁与防护套2的一端活动连接，便于防护罩7通过与防护套2的连接部位进行转动。
33.本实施例中，防护套2的外壁固定安装有限位环12，防护套2的外壁滑动连接有限位套13，便于通过限位环12来对限位套13的运动位置进行限位。
34.进一步的，限位套13的顶部固定安装有连接板14，连接板14的顶部固定安装有弹簧15，通过弹簧15的弹力使得限位套13始终保持向下运动的趋势。
35.更进一步的，连接板14的顶部固定安装有滑杆16，滑杆16的外壁滑动连接有滑套17，便于通过滑杆16与滑套17来对连接板14的运动进行限位。
36.除此之外，防护罩7的数量为两个，且两个防护罩7以安装座1的水平中线为对称轴对称设置，使得两个防护罩7闭合后可以将监控装置本体11罩住进行保护。
37.该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220v市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
38.在使用时，当需要对监控的角度进行调整时，通过电动转盘9的运转使得旋转块10旋转，从而使得监控装置本体11进行转动，使得装置对监控的角度进行调整，当需要将防护罩7打开时，通过电动伸缩杆3的伸长，使得滑动座4沿着防护套2的内壁滑动，固定件5推动连接件6，连接件6推动防护罩7转动张开，从而使得内部的监控装置本体11暴露出来，防护罩7张开时，压力会推动限位套13沿着防护套2的外壁滑动，使得弹簧15压缩，滑杆16沿着滑套17的内壁滑动，当需要通过防护罩7将监控装置本体11进行保护，通过收缩电动伸缩杆3，使得连接件6拉动防护罩7闭合，从而对内部的监控装置本体11进行保护，防护罩7闭合时，通过弹簧15的弹力推动连接板14，使得限位套13沿着防护套2的外壁滑动，直至限位环12挡住限位套13对其进行限位，通过限位套13将防护罩7的顶部罩住，增加防护罩7的防水和防护性。
39.综上所述，该民航机场安防监控装置，可以使得该装置便于将防护罩7进行打开，从而便于使用者在周围环境较好的情况下将更加清晰的对周围进行监控，便于使用者进行观看，同时可以将装置监控的高度进行降低，提升了监控的效果，给使用者的使用带来了便捷，使得装置的实用性得到了提升，该装置具有较好的防水效果与防护性，并且装置具有较好的联动性，便于在防护罩7闭合后自动将限位套13降低，从而使得装置的自动化程度得到了提升，该装置便于对监控的角度进行调整，从而便于使用者根据监控的需求来对装置的监控方位进行调整，使得装置的适用性得到了提升。
40.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实
体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
41.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。