一种用于汽车转向拉杆接头的球座的制作方法

1.本实用新型属于汽车零件技术领域，具体涉及一种用于汽车转向拉杆接头的球座。


背景技术：

2.球座为汽车转向接头中的一个部件，汽车转向接头主要部件有球销、球头和球座等，汽车转向接头安装在汽车转向系统上，配合汽车转向拉杆拉动轮胎进行转向。
3.但是目前市场上的球座在安装球头时，球头与球座之间容易发生碰撞，容易造成球头的损坏，此外，球座在安装或拆卸时，要使用工具将球头拔出来才能完成拆卸，这样安装可能会对零件表面造成损坏，减少汽车转向接头的使用寿命。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种用于汽车转向拉杆接头的球座，以解决上述背景技术中提出的未设置安装时保护球头的结构，造成球头的损坏的问题，此外，未设置方便安装与拆卸球头的结构，导致安装与拆卸球头容易造成零件损坏的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车转向拉杆接头的球座，包括球座，所述球座的上表面开设有球槽，所述球槽的内部嵌入有球头，所述球头的顶部连接有球头销，所述球座的一侧设有连接杆，所述球槽的内部底部开设有凹槽，所述凹槽的内部设有缓冲组件。
6.优选的，所述缓冲组件包括弹簧和缓冲块，所述弹簧位于凹槽的内部，所述缓冲块位于弹簧的顶部。
7.优选的，所述球座的顶部且位于球头销的两侧均设有安装块，所述安装块的一侧表面开设有限位槽，所述安装块的一侧设有固定组件。
8.优选的，所述固定组件为螺栓，所述安装块的上表面开设有安装孔，所述球座的上表面两侧均开设有螺纹槽，所述螺栓穿过安装孔旋合连接进螺纹槽的内部。
9.优选的，所述球槽的表面设有耐磨垫。
10.优选的，所述球头销的外部且位于安装块的上方设有防护罩。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.(1)本实用新型设置了凹槽、弹簧和缓冲块，弹簧可在安装球头时，减少球头与球座的碰撞，减少球头的损耗，延长球头的使用寿命，其次缓冲块可保护球头表面减少磨损，且缓冲块辅助弹簧防止在安装时过于用力造成球头与球座之间发生碰撞。
13.(2)本实用新型设置了安装块、螺栓和螺纹槽等，安装块可将球头固定在球座内，且将安装块卸下方便球头进行安装或拆卸，其次螺栓通过安装孔拧进螺纹槽内，可将安装块进行固定，固定安装块防止球头在球槽内出现松动。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型的外观图；
16.图3为本实用新型球座的俯视图；
17.图中：1、球座；2、球槽；3、球头；4、球头销；5、连接杆；6、凹槽；7、弹簧；8、缓冲块；9、耐磨垫；10、防护罩；11、安装块；12、螺纹槽；13、安装孔；14、螺栓；15、限位槽。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-2图所示，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车转向拉杆接头的球座，包括球座1，球座1的上表面开设有球槽2，球槽2的内部嵌入有球头3，球头3的顶部连接有球头销4，球座1的一侧设有连接杆5，球槽2的内部底部开设有凹槽6，凹槽6的内部设有缓冲组件，具体地，凹槽6将缓冲组件固定住，起到了限位的作用。
20.进一步的，缓冲组件包括弹簧7和缓冲块8，弹簧7位于凹槽6的内部，缓冲块8位于弹簧7的顶部，具体地，弹簧7可在安装球头3时，减少球头3与球座1的碰撞，减少球头3的损耗，延长球头3的使用寿命，其次缓冲块8可保护球头3表面减少磨损，且缓冲块8辅助弹簧7防止在安装时过于用力造成球头3与球座1之间发生碰撞。
21.进一步的，球槽2的表面设有耐磨垫9，具体地，耐磨垫9可减少球头3表面的磨损，延长了球座1的使用寿命。
22.请参阅图1-3图所示，球座1的顶部且位于球头销4的两侧均设有安装块11，安装块11的一侧表面开设有限位槽15，安装块11的一侧设有固定组件，具体地，安装块11可将球头3固定在球座1内，且将安装块11卸下方便球头3进行安装或拆卸。
23.进一步的，固定组件为螺栓14，安装块11的上表面开设有安装孔13，球座1的上表面两侧均开设有螺纹槽12，螺栓14穿过安装孔13旋合连接进螺纹槽12的内部，具体地，螺栓14通过安装孔13拧进螺纹槽12内，可将安装块11进行固定，固定安装块11防止球头3在球槽2内出现松动。
24.进一步的，球头销4的外部且位于安装块11的上方设有防护罩10，具体地，防护罩10可保护球头销4与球头3连接处避免有灰尘进入，影响汽车转向接头的使用。
25.本实用新型的工作原理及使用流程：该实用新型在使用时，在安装球座1时，弹簧7可保护球头3，减少球头3与球座1的碰撞，减少球头3的损耗，延长球头3的使用寿命，其次缓冲块8可保护球头3表面减少磨损，且缓冲块8辅助弹簧7防止在安装时过于用力造成球头3与球座1之间发生碰撞，此外，安装块11可将球头3固定在球座1内，且将安装块11卸下方便球头3进行安装或拆卸，螺栓14通过安装孔13拧进螺纹槽12内，可将安装块11进行固定，固定安装块11防止球头3在球槽2内出现松动。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修
改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种用于汽车转向拉杆接头的球座，其特征在于：包括球座(1)，所述球座(1)的上表面开设有球槽(2)，所述球槽(2)的内部嵌入有球头(3)，所述球头(3)的顶部连接有球头销(4)，所述球座(1)的一侧设有连接杆(5)，所述球槽(2)的内部底部开设有凹槽(6)，所述凹槽(6)的内部设有缓冲组件。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车转向拉杆接头的球座，其特征在于：所述缓冲组件包括弹簧(7)和缓冲块(8)，所述弹簧(7)位于凹槽(6)的内部，所述缓冲块(8)位于弹簧(7)的顶部。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车转向拉杆接头的球座，其特征在于：所述球座(1)的顶部且位于球头销(4)的两侧均设有安装块(11)，所述安装块(11)的一侧表面开设有限位槽(15)，所述安装块(11)的一侧设有固定组件。4.根据权利要求3所述的一种用于汽车转向拉杆接头的球座，其特征在于：所述固定组件为螺栓(14)，所述安装块(11)的上表面开设有安装孔(13)，所述球座(1)的上表面两侧均开设有螺纹槽(12)，所述螺栓(14)穿过安装孔(13)旋合连接进螺纹槽(12)的内部。5.根据权利要求4所述的一种用于汽车转向拉杆接头的球座，其特征在于：所述球槽(2)的表面设有耐磨垫(9)。6.根据权利要求5所述的一种用于汽车转向拉杆接头的球座，其特征在于：所述球头销(4)的外部且位于安装块(11)的上方设有防护罩(10)。

技术总结
本实用新型属于汽车零件技术领域，且公开了一种用于汽车转向拉杆接头的球座，包括球座，所述球座的上表面开设有球槽，所述球槽的内部嵌入有球头，所述球头的顶部连接有球头销，所述球座的一侧设有连接杆，所述球槽的内部底部开设有凹槽，本实用新型设置了凹槽、弹簧和缓冲块，弹簧可在安装球头时，减少球头与球座的碰撞，减少球头的损耗，延长球头的使用寿命，其次缓冲块可保护球头表面减少磨损，且缓冲块辅助弹簧防止在安装时过于用力造成球头与球座之间发生碰撞，安装块可将球头固定在球座内，且将安装块卸下方便球头进行安装或拆卸，其次螺栓通过安装孔拧进螺纹槽内，可将安装块进行固定。装块进行固定。装块进行固定。


技术研发人员：赵阳 李雪婷 崔松瑞
受保护的技术使用者：青岛昊悦机械有限公司
技术研发日：2022.08.03
技术公布日：2022/12/6