密封垫圈及排气系统法兰结构的制作方法

1.本实用新型涉及密封圈技术领域，特别涉及一种密封垫圈。本实用新型还涉及一种套装有该密封垫圈的排气系统法兰结构。


背景技术：

2.排气系统是汽车必不可少的零部件，排气系统由数个催化器及消声器通过法兰连接组成，随着国家排放法规的日益严格，对于排气系统各催化器与消声器法兰之间的密封性也提出了更苛刻的要求，厚法兰与平面石墨密封圈作为密封性最优的法兰连接结构，在国六以及后续更严格排放法规的车辆中应用会愈加广泛。
3.在法兰连接中，打紧紧固件的时候两侧带有凹槽的法兰通过接触压缩密封圈实现密封。法兰一侧连接管路伸出另一侧法兰一段长度，装配时为保证密封圈与中心管路处于同心位置，需先将密封圈套在此伸出的中心管路上，再取对侧法兰零部件进行装配。
4.但是，当连接管路并非水平位置时，尤其是中心管路伸出的法兰一侧斜向下指向地面，此时，在将密封圈套在中心管的时候，密封圈会由于重力作用发生掉落，使得装配无法进行。


技术实现要素：

5.有鉴于此，本实用新型旨在提出一种密封垫圈，具有很好的防掉落效果。
6.为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
7.一种密封垫圈，所述密封垫圈包括环形的密封主体，在所述密封主体内环壁面上设有防脱件，所述防脱件的自由端朝向所述密封主体的中轴线延伸设置，且所述密封垫圈套装在一外部构件上时，所述防脱件弹性抵压在所述外部构件的外表面上。
8.进一步的，所述防脱件至少具有一个外表面与所述密封主体的中轴线垂直设置。
9.进一步的，所述防脱件的自由端为圆弧状。
10.进一步的，所述密封主体包括间隔设置的多个环形骨架，以及填充于相邻两所述环形骨架间的填充物。
11.进一步的，所述防脱件设置在所述环形骨架的内壁上。
12.进一步的，所述填充物为石墨。
13.进一步的，所述防脱件被构造为片状；所述外部构件插入所述密封垫圈内时，所述防脱件因所述外部构件的插入而弯折抵压在所述外部构件的外表面上。
14.进一步的，所述防脱件与所述密封主体一体成型。
15.进一步的，所述防脱件被设置为多个，多个所述防脱件沿所述密封主体的周向间隔布置；
16.所述密封主体的内径尺寸大于所述外部构件的外径尺寸，且多个所述防脱件围构形成的空间内径尺寸，小于所述外部构件的外径尺寸。
17.相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：
18.本实用新型所述的密封垫圈结构，通过在密封主体的内壁上设有防脱件，防脱件能够在装配过程中，弹性抵压外部构件上，从而有效的限制整个密封垫圈从外部构件上脱落，同时有利于节省人力，进而提高安装效率。
19.此外，将防脱件设置为与环形骨架的中轴线垂直设置，有利于保证防脱件能够被弯折，同时，将防脱件的自由端设置为圆弧状，有利于增加与外部构件的接触面积，从而提高限位效果。而将防脱件设置为多个片状结构，并沿密封主体的周向间隔布置，在外部构件套入密封主体时，有利于从各方向对密封主体进行限位。另外，将防脱件设置为与环形骨架一体成型，有利于保证防脱件自身的强度。
20.本实用新型的另一目的在于提出一种排气系统法兰结构，包括两个法兰，其一所述法兰上设有向另一所述法兰延伸设置的管状的外部构件，在所述外部构件上套装有如上所述的密封垫圈。
21.本实用新型所述的排气系统法兰结构，通过设置有上述的密封垫圈，节省人力和时间，从而有利于提高催化器和消声器之间的连接效率。
附图说明
22.构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
23.图1为本实用新型实施例一所述的一种视角下密封垫圈结构的整体结构示意图；
24.图2为本实用新型实施例一所述的另一种视角下的密封垫圈结构的示意图；
25.图3为图1中a-a方向的剖面图；
26.图4为本实用新型实施例二所述的密封垫圈与法兰的装配关系的爆炸图。
27.附图标记说明：
28.1、密封垫圈；101、密封主体；1011、环形骨架；1012、填充物；102、防脱件；
29.2、法兰；201、第一法兰；2011、外部构件；2012、凹槽；202、第二法兰。
具体实施方式
30.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
31.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“背”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
32.此外，在本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“连接件”应做广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以结合具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
33.下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
34.实施例一
35.本实施例涉及一种密封垫圈1，其中密封垫圈1包括环形的密封主体101，在密封主体101内环壁面上设有防脱件102，防脱件102的自由端朝向密封主体101的中轴线延伸设置。密封垫圈1套装在一外部构件上时，防脱件102弹性抵压在外部构件的外表面上。
36.本实施例的密封垫圈1结构，在密封主体101的内壁上设有防脱件102，防脱件102能够在装配过程中弹性抵压外部构件上，从而有效的限制整个密封垫圈1从外部构件上脱落，同时有利于节省人力，进而提高安装效率。
37.基于以上设计思想，本实施例的密封垫圈1的一种示例性结构如图1至图3所示，密封主体101包括间隔设置的四个环形骨架1011，以及填充在相邻两环形骨架1011之间填充的填充物1012，如此设置，能够使得密封主体101具有一定的结构强度，同时还具有一定的耐磨性。
38.需要注意的是，环形骨架1011的材质选为一般的金属骨架，同时填充物1012选用石墨，使得密封主体101整体具有一定的耐磨性。当然，填充物1012还可选用其它适用的具有耐磨性的材质，在此不作具体的限定。而对环形骨架1011的数量设置也不作具体的限定，可依据实际情况进行设计。
39.另外，为进一步增加密封主体101的结构强度。本实施例中，如图3所示，作为一种优选的实施方式，将环形骨架1011设置为沿其轴线方向呈波浪状，能够增加环形骨架1011自身的结构强度，同时能够增加与填充物1012的接触面积，从而增强连接的稳定性和密封性。
40.在装配密封垫圈1时，由于密封垫圈1的整体内径大于外部构件2011的外径，没有外力的情况下，密封垫圈1容易脱落。本实施例中，作为一种优选的实施方式，如图3所示，防脱件102设置在环形骨架1011的内壁上，并且，该防脱件102至少具有一个外表面与环形骨架1011的中轴线垂直设置，能够保证该防脱件102能够被弯折而起到很好的限位作用。
41.本实施例中，作为一种优选的实施方式，如图2和图3所示，防脱件102被构造为片状。外部构件插入密封垫圈1内时，防脱件102因外部构件的插入而弯折抵压在外部构件的外表面上，进而限制整个密封垫圈1从外部构件2011上脱落。
42.其中，防脱件102的结构简单，便于设置。而将防脱件102设置为多个，有利于增强对密封主体101的限位效果，有效的避免密封主体101的脱落。其中，对防脱件102的数量不作具体的限定，可依据实际情况进行设置。或者，防脱件102也可设置为其它适用的限位结构，在此不作具体的限定。
43.并且，为保证对密封垫圈1的限位效果，本实施例中，作为一种优选的实施方式，如图2所示，各防脱件102沿密封主体101的周向均匀设置，且防脱件102远离环形骨架1011的一侧围构成环形结构，使得该环形结构的内径尺寸小于外部构件2011的外径尺寸。当密封主体101与外部构件2011连接时，外部构件2011的外表面能够接触并弯折各防脱件102，从而使得各防脱件102与外部构件2011之间形成卡滞状态，以限制密封垫圈1的掉落。
44.为进一步增强防脱件102的结构强度，本实施例中，作为一种优选的实施方式，各防脱件102与密封主体101一体成型。如此设置，有利于增强各防脱件102与环形骨架1011之间的连接强度。当然，也可将防脱件102和环形骨架1011间的连接方式设置为其它的适用的
固连方式，在此不作进一步的限定。
45.另外，为避免在装配过程中防脱件102容易造成对外部构件2011的磨损。本实施例中，作为一种优选的实施方式，将防脱件102的自由端设置为圆弧状，能够有效的减少防脱件102在沿着外部构件2011滑动过程中，对外部构件2011外表面造成的磨损，从而能够增加使用寿命。同时能够增加防脱件102与外部构件2011之间的接触面积，从而提高限位效果。
46.实施例二
47.本实施例设计一种排气系统法兰结构，包括两个法兰2，其一法兰2上设有向另一法兰2延伸设置的管状的外部构件2011，在外部构件2011上套装有如实施例一中的密封垫圈1。
48.本实施例中，对应的两个法兰2分别称为第一法兰201和第二法兰202。其中，第一法兰201上延伸设置的外部构件2011可为中心管路。如图4所示，第一法兰201和第二法兰202上相对的一侧均设有凹槽2012，并在第一法兰201上延伸有中心管路。连接时，密封垫圈1的两侧分别抵接在第一法兰201和第二法兰202上设有的凹槽2012内，实现两者之间的密封。
49.需要注意的是，为避免中心管路中的气流对密封垫圈1造成吹蚀，带有中心管路的第一法兰201需设置在气流方向的上游一侧。
50.本实施例的排气系统法兰结构，通过设置有实施例一中的密封垫圈1，能够保证两法兰2之间密封性的同时，节省了大量人力，提高了两法兰2之间的安装效率。
51.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。