1.本实用新型涉及风电齿轮机组技术领域，尤其是一种用于风电主齿轮润滑的油齿轮。
背景技术：
2.风电机组运行时，变桨和偏航轴承以及各齿轮啮合面都是在很小的间隙下做相对运动的。尽管这些零件的工作表面都经过了精细的加工，但放大来看这些表面却是粗糙的。如果不对这些齿轮表面进行润滑，久而久之，齿轮之间将发生强烈的摩擦。金属表面之间的干摩擦不仅增加功率的消耗，加速零件工作表面的磨损，而且还可能由于摩擦产生的热将零件工作表面烧毁，致使轴承无法运转。润滑系统作用就是在风机齿轮机组工作时，连续不断地把数量足够的洁净润滑油定时、定点、定量输送到齿轮啮合面，并在摩擦表面之间形成油膜，实现齿轮表面的润滑。
3.目前市面主要采用的是一定厚度的pu油齿轮，pu油齿轮和润滑齿轮啮合，油脂从pu齿轮中的出油口流出来，涂在需要润滑的齿轮表面，提供一层保护油膜，从而能够实现减少金属齿轮之间的磨损，并让齿轮表面更加耐腐蚀，但是这种齿轮结构复杂，无法直接供油至齿轮啮合处表面，且适配的主齿轮范围小。
技术实现要素：
4.本实用新型目的就是为了解决现有油齿轮结构复杂、供油点不精确、适配范围小及润滑效果有限的问题，提供了一种用于风电主齿轮润滑的油齿轮，可以实现直接供油至齿轮啮合处表面，供油点更加精准有效，提高润滑效果，增加油齿轮的适配范围。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种用于风电主齿轮润滑的油齿轮，包括相互配合的过渡盘组件和分油器，所述过渡盘组件包括过渡盘、大螺钉和弹簧垫片，过渡盘通过中部的大螺钉连接在风电主齿轮上，且大螺钉的头部与过渡盘之间连有弹簧垫片；
7.所述分油器包括与过渡盘相连的分油盘，分油盘的中部连接一根中心轴，中心轴的顶端设有进油口、内部设有油路通道，进油口与油路通道的上端相连，中心轴上设有一圈出油口，出油口与油路通道的下端相连；
8.中心轴外套设有铜套，铜套连于分油盘内，且铜套上设有一圈与出油口对应配合的通孔，出油口处的连接管道穿过对应的通孔伸入分油盘内，每个连接管道的一端均通过双锥卡套和油管接头与一根铜管相连，铜管水平伸出分油盘外且向下弯折形成垂直段；
9.每个垂直段均穿过一个水平的保持器，且垂直段与保持器之间连有护线圈，以用于当铜管穿过保持架时保护铜管不与保持架刮擦，同时保持了铜管的朝向。
10.进一步地，所述过渡盘上设有卡口，分油盘的底部嵌入卡口内，且分油盘与过渡盘之间通过一组定位销和组合螺钉固定相连。
11.进一步地，所述中心轴伸出分油盘的上端设有平键和凸台，中心轴通过平键与外
部的安装支架相连，且中心轴与平键为过盈配合，凸台正好卡在分油盘的上表面，且凸台与铜套之间连有金属垫片和耐磨垫片。
12.进一步地，所述中心轴嵌入分油盘的下端连有轴端挡圈，轴端挡圈与铜套之间亦连有金属垫片和耐磨垫片，以用于防止中心轴从铜套内脱出。
13.进一步地，所述耐磨垫片为聚四氟乙烯垫片。
14.进一步地，所述中心轴的外壁上设有一对环槽，两个环槽分别设于出油口的上下两侧，且每个环槽内连有格来圈，以用于防止油脂由出油口从轴向两侧漏油。
15.与现有技术相比，本实用新型的优点具体在于：
16.（1）本实用新型的装置能够适配多种宽度的风电主齿轮，当风电主齿轮宽度不一致时，可以通过调整铜管的长度，将油提供在最合适润滑位置；
17.（2）本实用新型的装置能够适配不同安装螺纹孔的风电主齿轮，当与风电主齿轮安装螺纹孔尺寸不一致时，可以通过更换大螺钉，保证过渡盘连接在不同的风电主齿轮上；
18.（3）本实用新型采用保持架和铜管组合方式，刚性更好，铜管将油脂从分油盘输送到润滑点，保持架能够增加供油铜管的刚性，同时，护线圈能够保护铜管不会与保持架刮擦，延长设备使用寿命；
19.（4）本实用新型的铜套压入压油盘内，能够降低摩擦阻力，耐磨性好，增加产品使用的寿命；
20.（5）本实用新型的装置在中心轴的出油口两侧安装格来圈，能够有效防止油从铜套两端泄漏出去，密封性更好；
21.（6）本实用新型在铜套两端设置耐磨环，耐磨环采用复合聚四氟乙烯材料，能够实现无油自润滑；
22.（7）中心轴的出油口和铜套的通孔匹配设计，在分油器转动的时候，能够实现中心轴的出油口不会被完全堵住，使出油更加顺畅均匀。
附图说明
23.图1为本实用新型的用于风电主齿轮润滑的油齿轮结构图；
24.图2为图1的a局部放大图；
25.图3为图1的b局部放大图；
26.图4为本实用新型的用于风电主齿轮润滑的油齿轮立体图；
27.图5为本实用新型的用于风电主齿轮润滑的油齿轮俯视图。
具体实施方式
28.实施例1
29.为使本实用新型更加清楚明白，下面结合附图对本实用新型的一种用于风电主齿轮润滑的油齿轮进一步说明，此处所描述的具体实施例仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
30.参见图1和图4，一种用于风电主齿轮润滑的油齿轮，包括相互配合的过渡盘组件1和分油器2，其特征在于：
31.参见图1，所述过渡盘组件1包括过渡盘11、大螺钉12和弹簧垫片13，过渡盘11通过
中部的大螺钉12连接在风电主齿轮上，且大螺钉12的头部与过渡盘11之间连有弹簧垫片13；
32.参见图1，所述分油器2包括与过渡盘11相连的分油盘20，过渡盘11上还设有卡口11a，分油盘20的底部嵌入卡口11a内，且分油盘20与过渡盘11之间通过一组定位销3和组合螺钉4固定相连；
33.分油盘20的中部连接一根中心轴21，中心轴21的顶端设有进油口21a、内部设有油路通道21b，进油口21a与油路通道21b的上端相连，中心轴21上设有一圈出油口21c，出油口21c与油路通道21b的下端相连；
34.中心轴21的外壁上设有一对环槽，两个环槽分别设于出油口21c的上下两侧，且每个环槽内连有格来圈9，以用于防止油脂由出油口从轴向两侧漏油；
35.参见图1、图2，中心轴21外套设有铜套22，铜套22连于分油盘20内，且铜套22上设有一圈与出油口21c对应配合的通孔22a，出油口21c处的连接管道23穿过对应的通孔22a伸入分油盘20内，每个连接管道23的一端均通过双锥卡套24和油管接头25与一根铜管26相连，铜管26水平伸出分油盘20外且向下弯折形成垂直段26a；
36.参见图1、图4和图5，每个垂直段26a均穿过一个水平的保持器27，且垂直段26a与保持器27之间连有护线圈28，以用于当铜管穿过保持架时保护铜管不与保持架刮擦，同时保持了铜管的朝向；
37.参见图1、图3和图4，所述中心轴21伸出分油盘20的上端设有平键5和凸台211，中心轴21通过平键5与外部的安装支架相连，且中心轴21与平键5为过盈配合，凸台211正好卡在分油盘20的上表面，且凸台211与铜套22之间连有金属垫片6和耐磨垫片7；
38.中心轴21嵌入分油盘20的下端连有轴端挡圈8，轴端挡圈8与铜套22之间亦连有金属垫片6和耐磨垫片7，耐磨垫片7为聚四氟乙烯垫片，以用于防止中心轴从铜套内脱出。
39.本实用新型的油齿轮主要由两大部分组成，分别是过渡盘组件1和分油器2，过渡盘组件1的作用是利用风电主动轮的接口，连接风电主齿轮和分油器；分油器2的作用是将从中心轴输入的润滑脂，最终通过铜管，分配到风电主动轮的啮合点。
40.使用时，油脂被电动润滑泵和管路由中心轴21上端的进油口21a输入内部的油路通道21b内，由于中心轴1`被外部的安装支架固定住旋转方向，因此保持不动，然而在轴向是不受安装支架限制的，安装支架将中心轴的出油口朝向限制在风电主齿轮啮合点处；
41.在风电主齿轮转动时，过渡盘11和分油盘20随其转动，铜套22和分油盘20上的通油孔会与中心轴21上的出油口21c交汇，交汇时油脂就可以从交汇的孔中出油；
42.分油盘20油路中的油脂会顺着铜管26到达风电主齿轮根部，当主齿轮转动的时候，通过齿轮间的啮合，能够将油脂均匀的涂覆在齿轮表面，形成比较均匀的油膜。
43.本实用新型的装置能够实现直接供油至齿轮啮合处表面，供油点更加精准有效，润滑效果更好，适用范围更广。
44.除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。