一种用于车辆抓拍网络摄像机的安装固定机构的制作方法

1.本实用新型涉及网络摄像机技术领域，具体为一种用于车辆抓拍网络摄像机的安装固定机构。


背景技术：

2.车辆抓拍网络摄像机一般都是针对车辆是否超速、违章停车和闯红绿灯，根据设置的车辆抓拍网络摄像机可以很容易的获知车辆的状态信息，并获得车辆的车牌信息。
3.现有的用于车辆抓拍网络摄像机的安装固定机构，大多是通过螺丝进行固定安装，安装方式繁琐，并且螺丝锈蚀后不易对网络摄像机进行拆卸，不利于后期的维护。
4.所以需要针对上述问题进行改进。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种用于车辆抓拍网络摄像机的安装固定机构，以解决上述背景技术提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于车辆抓拍网络摄像机的安装固定机构，包括连接座和龙门架杆，所述连接座的顶端设置所述龙门架杆，所述连接座与所述龙门架杆之间通过限位组件连接，所述连接座的底部设置有网络摄像机，所述连接座与所述网络摄像机之间通过调节组件连接。
7.优选的，所述限位组件包括第一电机，所述连接座的内部安装所述第一电机，所述第一电机的输出端贯通所述连接座的顶端连接有第一连接杆，所述第一连接杆的两端均活动连接有第二连接杆，两组所述第二连接杆的另一端均被第一转杆贯通，两组所述第一转杆的顶端对称焊接有夹块，所述第一转杆的底端焊接有第一滑块，所述第一滑块为矩形，所述第一滑块与所述连接座滑动连接，所述龙门架杆的底部对应两组所述夹块开设有限位槽。
8.优选的，所述连接座的顶端对应所述第一滑块开设有第一滑槽。
9.优选的，所述网络摄像机外部的两侧对称焊接有两组第二转杆，其中一组所述第二转杆与的轴承座，所述轴承座安装在所述连接座的底部，另一组所述第二转杆与所述调节组件连接。
10.优选的，所述调节组件包括第二电机，所述连接座的内部安装所述第二电机，所述第二电机的输出端连接有第三连接杆，所述第三连接杆远离所述第二电机的一端焊接有第二滑块，所述第二滑块与第四连接杆滑动连接，所述第四连接杆的另一端与其中一组所述第二转杆相互焊接。
11.优选的，所述第四连接杆的一端对应所述第二滑块开设有第二滑槽。
12.优选的，所述连接座的底部对应所述第二电机以及所述第四连接杆开设有第三滑槽。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、本实用新型通过将两组对称设置的夹块插入限位槽，然后启动第一电机，带动第一连接杆以第一电机的轴心为圆心进行转动，使第一连接杆推动两组第二连接杆，带动两组对称设置的夹块相互远离，使夹块的凹槽卡入限位槽的槽口，从而对连接座进行限位固定，以此完成对网络摄像机的安装，反之可以对其进行拆卸，比较方便，有助于后期的维护，由于第一转杆与第二连接杆是活动连接的，使第二连接杆在推动夹块时可以不受影响，由于第一滑块为矩形，当第一滑块在第一滑槽中滑动时，夹块不会在第二连接杆的推动下进行转动，只会保持直线移动，从而使两组对称设置的夹块可以完成对连接座的限位。
15.2、本实用新型通过启动第二电机，带动第三连接杆转动，利用钟摆效应，此时与第三连接杆相互焊接的第二滑块会在第二滑槽中滑动，从而拨动第四连接杆，由于网络摄像机的一侧利用第二转杆与轴承座转动连接，随着第四连接杆的拨动，会使网络摄像机以第二转杆为圆心进行转动，可以调整网络摄像机的俯仰角度，从而获得更好的拍摄角度，有助于提高车辆抓拍效果，利用开设的第三滑槽，使第三连接杆和第四连接杆的运动不会受到干涉。
附图说明
16.图1为本实用新型整体结构的分解图；
17.图2为本实用新型整体结构的分解剖视图；
18.图3为本实用新型结构a处的放大图；
19.图4为本实用新型结构b处的放大图。
20.图中：1、连接座，2、第一电机，3、第一连接杆，4、第二连接杆，5、第一转杆，6、夹块，7、第一滑块，8、第一滑槽，9、龙门架杆，10、限位槽，11、第二电机，12、第三连接杆，13、第二滑块，14、第四连接杆，15、第二滑槽，16、第三滑槽，17、第二转杆，18、网络摄像机，19、轴承座。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例一
23.请参照图1-4所示，本实用新型提供一种用于车辆抓拍网络摄像机的安装固定机构，包括连接座1和龙门架杆9，连接座1的顶端设置龙门架杆9，连接座1与龙门架杆9之间通过限位组件连接，连接座1的底部设置有网络摄像机18，连接座1与网络摄像机18之间通过调节组件连接。
24.在本实施例中，由于连接座1与网络摄像机18之间通过调节组件连接，使网络摄像机18可以进行角度调节，使其以更加合适的拍摄角度进行拍摄，有助于提高车辆抓拍的效果，通过将连接座1与预设的龙门架杆9进行可拆卸式连接，方便对网络摄像机18进行安装和更换。
25.请参照图1和图2所示，限位组件包括第一电机2，连接座1的内部安装第一电机2，
第一电机2的输出端贯通连接座1的顶端连接有第一连接杆3，第一连接杆3的两端均活动连接有第二连接杆4，两组第二连接杆4的另一端均被第一转杆5贯通，两组第一转杆5的顶端对称焊接有夹块6，第一转杆5的底端焊接有第一滑块7，第一滑块7为矩形，第一滑块7与连接座1滑动连接，龙门架杆9的底部对应两组夹块6开设有限位槽10，连接座1的顶端对应第一滑块7开设有第一滑槽8。
26.在本实施例中，通过将两组对称设置的夹块6插入限位槽10，然后启动第一电机2，带动第一连接杆3以第一电机2的轴心为圆心进行转动，使第一连接杆3推动两组第二连接杆4，带动两组对称设置的夹块6相互远离，使夹块6的凹槽卡入限位槽10的槽口，从而对连接座1进行限位固定，以此完成对网络摄像机18的安装，反之，可以对其进行拆卸，比较方便，有助于后期的维护，由于第一转杆5与第二连接杆4是活动连接的，使第二连接杆4在推动夹块6时可以不受影响，由于第一滑块7为矩形，当第一滑块7在第一滑槽8中滑动时，夹块6不会在第二连接杆4的推动下进行转动，只会保持直线移动，从而使两组对称设置的夹块6可以完成对连接座1的限位。
27.请参照图2、图3和图4所示，网络摄像机18外部的两侧对称焊接有两组第二转杆17，其中一组第二转杆17与的轴承座19，轴承座19安装在连接座1的底部，另一组第二转杆17与调节组件连接，调节组件包括第二电机11，连接座1的内部安装第二电机11，第二电机11的输出端连接有第三连接杆12，第三连接杆12远离第二电机11的一端焊接有第二滑块13，第二滑块13与第四连接杆14滑动连接，第四连接杆14的另一端与其中一组第二转杆17相互焊接，第四连接杆14的一端对应第二滑块13开设有第二滑槽15，连接座1的底部对应第二电机11以及第四连接杆14开设有第三滑槽16。
28.在本实施例中，通过启动第二电机11，带动第三连接杆12转动，利用钟摆效应，此时与第三连接杆12相互焊接的第二滑块13会在第二滑槽15中滑动，从而拨动第四连接杆14，由于网络摄像机18的一侧利用第二转杆17与轴承座19转动连接，随着第四连接杆14的拨动，会使网络摄像机18以第二转杆17为圆心进行转动，可以调整网络摄像机18的俯仰角度，从而获得更好的拍摄角度，有助于提高车辆抓拍效果，利用开设的第三滑槽16，使第三连接杆12和第四连接杆14的运动不会受到干涉。
29.工作原理：首先，通过将两组对称设置的夹块6插入限位槽10，然后启动第一电机2，带动第一连接杆3以第一电机2的轴心为圆心进行转动，使第一连接杆3推动两组第二连接杆4，带动两组对称设置的夹块6相互远离，使夹块6的凹槽卡入限位槽10的槽口，从而对连接座1进行限位固定，以此完成对网络摄像机18的安装，反之，可以对其进行拆卸，比较方便，有助于后期的维护，由于第一转杆5与第二连接杆4是活动连接的，使第二连接杆4在推动夹块6时可以不受影响，由于第一滑块7为矩形，当第一滑块7在第一滑槽8中滑动时，夹块6不会在第二连接杆4的推动下进行转动，只会保持直线移动，从而使两组对称设置的夹块6可以完成对连接座1的限位；
30.通过启动第二电机11，带动第三连接杆12转动，利用钟摆效应，此时与第三连接杆12相互焊接的第二滑块13会在第二滑槽15中滑动，从而拨动第四连接杆14，由于网络摄像机18的一侧利用第二转杆17与轴承座19转动连接，随着第四连接杆14的拨动，会使网络摄像机18以第二转杆17为圆心进行转动，可以调整网络摄像机18的俯仰角度，从而获得更好的拍摄角度，有助于提高车辆抓拍效果，利用开设的第三滑槽16，使第三连接杆12和第四连
接杆14的运动不会受到干涉。
31.本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
32.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。