一种气动式轴承退出装置的制作方法

文档序号:32941630发布日期:2023-01-14 09:15阅读:146来源:国知局
一种气动式轴承退出装置的制作方法

1.本实用新型涉及机械设备技术领域,具体涉及一种气动式轴承退出装置。


背景技术:

2.轴承的使用寿命直接影响着电机的使用寿命,而影响轴承使用寿命的因素很多,有直接的,如:轴承的制造工艺、材质等,也有间接的,如:轴承的维护、轴承的润滑状态等。电机传动端轴承通常需退出进行检查清洗。
3.轴承在不需其它装置的情况下一般能顺利退出,但轴承运行了一定的距离后,轴承内圈与转轴之间有一定的几率存在过盈量,此时,无法通过手动退出轴承,必须借助专用的轴承退出装置。然而由于轴承与内油封之间的间隙较小,而且轴承是精度要求较高的部件,现有的轴承退出装置在退轴承的过程中,容易造成轴承损伤或形变,导致对轴承质量产生影响;除此之外,现有的轴承退出装置结构复杂、操作不便,影响轴承退出效率。
4.为了解决现有技术存在的不足,人们进行了长期的探索,提出了各式各样的解决方案。例如,中国专利文献公开了一种轴承退出装置[cn201310354502.x],它包括拉杆、底板、压装板、卡板、定位套、加厚垫圈,拉杆先通过轴承的间隙进入,拉杆后部通过压板将其固定,形成一个整体式的拉拔轴承的工装。
[0005]
上述方案在一定程度上解决了现有技术中的轴承退出装置容易对轴承造成损伤、影响轴承质量的问题,但是该方案依然存在着诸多不足,例如:结构复杂、操作不便,影响轴承退出效率。


技术实现要素:

[0006]
本实用新型的目的是针对上述问题,提供一种操作便捷的一种气动式轴承退出装置。
[0007]
为达到上述目的,本实用新型采用了下列技术方案:一种气动式轴承退出装置,包括加工台座,加工台座一端设有用于放置工件的定位组件,且加工台座另一端设有气动结构,气动结构朝向定位组件的一端固定连接有呈u形设置的卡勾结构,且卡勾结构端部周向内侧具有用于放置工件的卡接间隙。通过在加工台座上设置定位组件,使用时将气动结构一端的卡勾结构延伸至定位组件内,将轴承卡入卡接间隙接,启动气动结构退回,随机拉动抽成从连接杆上退出,不仅结构简单,操作便捷,而且有效提高了轴承退出效率。
[0008]
在上述的一种气动式轴承退出装置中,加工台座通过定位支撑架设置在机架台面上,加工台座上且位于定位组件一侧设有工件掉落缺口,且加工台座与机架台面之间形成用于放置工件收集框的放置空腔。工件掉落缺口的设置便于退出的轴承掉落,而放置空腔的设置可以将工件收集框放置于工件掉落缺口底部进行工件收集,放置散落。
[0009]
在上述的一种气动式轴承退出装置中,卡勾结构包括u形卡勾型材,u形卡勾型材周向内侧具有可供工件一端插入的让位间隙,且u形卡勾型材端部具有朝向对向设置的卡勾,u形卡勾型材一端内壁设有让位缺口,且卡接间隙形成于让位缺口之间。卡勾的设置可
以对轴承进行卡接,当气动气缸驱动伸缩轴后退时,即可实现对轴承的退出。
[0010]
在上述的一种气动式轴承退出装置中,u形卡勾型材通过固定螺杆固定设置在气动结构端部的水平连接架上,让位间隙、卡接间隙之间相互连通,且工件掉落缺口与卡接间隙对应设置。
[0011]
在上述的一种气动式轴承退出装置中,气动结构包括气动气缸,气动气缸底部设有连接垫板,且气动气缸端部设有伸缩杆,伸缩杆端部与上述的水平连接架相连,且气动气缸一端且位于加工台座上设有限位横板。限位横杆的设置可以对气动气缸家进行限位,且利用连接垫板可以使气动气缸的高度与定位凹槽对应。
[0012]
在上述的一种气动式轴承退出装置中,定位组件包括定位垫板,定位垫板上设有定位型材,定位型材呈u形设置,且定位型材周向内侧设有可供气动结构一端插入的定位凹槽。定位凹槽便于适配轴承底部的弧形结构。
[0013]
在上述的一种气动式轴承退出装置中,定位型材两端具有连接通孔,定位型材通过穿设于连接通孔内的定位螺杆与定位垫板固定连接。
[0014]
在上述的一种气动式轴承退出装置中,气动气缸两侧设有螺杆穿入孔,且气动气缸通过穿设于螺杆穿入孔内的连接螺杆固定在连接垫板上。
[0015]
在上述的一种气动式轴承退出装置中,加工台座一侧安装有空气压缩器,空气压缩器一端设有用于连接外部供气管的空气输入接头,且空气压缩器另一端上侧设有用于与气动气缸相连的压缩空气输出接头。
[0016]
在上述的一种气动式轴承退出装置中,气动气缸一端中部设有压力感应器。利用压力感应器可以使气动气缸自动停止工作,操作方便。
[0017]
与现有的技术相比,本实用新型的优点在于:设计合理、结构简单,不仅易于操作,而且加工成本低,通过在气动气缸一端设置具有卡勾的卡勾结构,使用时,将装配有轴承的轴承杆放置在让位间隙内,且将轴承卡入卡接间隙,气动气缸带动卡勾结构回退,即可利用卡勾将轴承退出,提高了轴承退出效率。
附图说明
[0018]
图1是本实用新型的侧视图;
[0019]
图2是本实用新型的俯视图;
[0020]
图3是本实用新型中的定位组件结构示意图;
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图中:加工台座1、定位支撑架11、机架12、工件掉落缺口 121、放置空腔122、定位组件2、定位垫板21、定位型材22、定位凹槽23、连接通孔24、定位螺杆25、气动结构3、水平连接架 31、气动气缸32、连接垫板33、伸缩杆34、限位横板35、螺杆穿入孔36、连接螺杆37、空气压缩器38、空气输入接头381、压缩空气输出接头382、卡勾结构4、卡接间隙41、u形卡勾型材 42、让位间隙43、卡勾44、让位缺口45、固定螺杆46。
具体实施方式
[0022]
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。
[0023]
如图1-3所示,一种气动式轴承退出装置,包括加工台座1,加工台座1一端设有用于放置工件的定位组件2,且加工台座1 另一端设有气动结构3,气动结构3朝向定位组件2
的一端固定连接有呈u形设置的卡勾结构4,且卡勾结构4端部周向内侧具有用于放置工件的卡接间隙41。
[0024]
气动结构3用于对卡勾结构3进行伸缩驱动,日常状态时,卡勾结构4一端设置在定位组件2内,使用时将装配有轴承的轴承杆放置于卡勾结构4内并且使轴承位于卡接间隙41内,此时利用气动结构3拉动卡勾结构回退,即可实现轴承退出的目的。
[0025]
其中,加工台座1通过定位支撑架11设置在机架12台面上,加工台座1上且位于定位组件2一侧设有工件掉落缺口121,且加工台座1与机架12台面之间形成用于放置工件收集框的放置空腔122。当轴承退出后,即从工件掉落缺口121掉出,且放置空腔122放入工件收集框,轴承退出后立即掉落至工件收集框内。
[0026]
进一步地,卡勾结构4包括u形卡勾型材42,u形卡勾型材 42周向内侧具有可供工件一端插入的让位间隙43,且u形卡勾型材42端部具有朝向对向设置的卡勾44,u形卡勾型材42一端内壁设有让位缺口45,且卡接间隙41形成于让位缺口45之间。
[0027]
使用时,将轴承从卡接间隙41上端放入,利用卡勾44卡住轴承一侧,当u形卡勾型材42回退时则利用卡勾44带动轴承退出。
[0028]
显然地,u形卡勾型材42通过固定螺杆46固定设置在气动结构3端部的水平连接架31上,让位间隙43、卡接间隙41之间相互连通,且工件掉落缺口121与卡接间隙41对应设置。
[0029]
具体地,气动结构3包括气动气缸32,气动气缸32底部设有连接垫板33,且气动气缸32端部设有伸缩杆34,伸缩杆34 端部与上述的水平连接架31相连,且气动气缸32一端且位于加工台座1上设有限位横板35。
[0030]
可见地,定位组件2包括定位垫板21,定位垫板21上设有定位型材22,定位型材22呈u形设置,且定位型材22周向内侧设有可供气动结构3一端插入的定位凹槽23。定位凹槽23的设置用于轴承置入。
[0031]
详细地,定位型材22两端具有连接通孔24,定位型材22通过穿设于连接通孔24内的定位螺杆25与定位垫板21固定连接。这样设置用于对定位型材进行紧密固定。
[0032]
优选地,气动气缸32两侧设有螺杆穿入孔36,且气动气缸 32通过穿设于螺杆穿入孔36内的连接螺杆37固定在连接垫板33 上。连接螺杆37用于将启动气缸32紧密固定在连接垫板33上。
[0033]
更进一步地,加工台座1一侧安装有空气压缩器38,空气压缩器38一端设有用于连接外部供气管的空气输入接头381,且空气压缩器38另一端上侧设有用于与气动气缸32相连的压缩空气输出接头382。
[0034]
更具体地,气动气缸32一端中部设有压力感应器。压力感应器用于防止水平连接架31与气动气缸32之间产生刚性碰撞,具有防护效果。
[0035]
综上所述,本实施例的原理在于:通过在气动气缸3一端设有具有卡勾44和卡接间隙41的卡勾结构3,使用时,将卡勾44 推入定位凹槽23内,此时将轴承从卡接间隙41上端放入,利用卡勾44卡住轴承一侧,启动气动气缸32,利用伸缩杆34带动卡勾结构4回退,则卡勾44同步将轴承退出,且退出后的轴承从工件掉落缺口121掉落位于放置空腔122内的工件收集框内,不仅操作方便,而且有效提高了轴承退出效率。
[0036]
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似
的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0037]
尽管本文较多地使用了加工台座1、定位支撑架11、机架12、工件掉落缺口121、放置空腔122、定位组件2、定位垫板21、定位型材22、定位凹槽23、连接通孔24、定位螺杆25、气动结构 3、水平连接架31、气动气缸32、连接垫板33、伸缩杆34、限位横板35、螺杆穿入孔36、连接螺杆37、空气压缩器38、空气输入接头381、压缩空气输出接头382、卡勾结构4、卡接间隙41、 u形卡勾型材42、让位间隙43、卡勾44、让位缺口45、固定螺杆46等术语,但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质;把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
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