一种可调节距离的球头座与球头杆的组合结构的制作方法

本技术涉及球头座与球头杆配合结构领域，具体为一种可调节距离的球头座与球头杆的组合结构。

背景技术：

1、球头座与球头杆之间的配合为较为常见的组合，作为汽车的其中一个关键零部件，其在汽车上的应用十分广泛，球头杆与球头座之间通过球头能够实现角度的变化。

2、目前行业中球头座和球头杆的组合结构到结构件之间的距离主要通过螺栓结构，但是无法解决距离变化带来的角度变化，从而容易导致零件出现变形、扭曲、内应力等问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种可调节距离的球头座与球头杆的组合结构，以解决上述背景技术中提出的球头座和球头杆的组合结构到结构件之间的距离主要通过螺栓结构，但是无法解决距离变化带来的角度变化，从而容易导致零件出现变形、扭曲、内应力等问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节距离的球头座与球头杆的组合结构，包括球头座和带螺杆球头，所述球头座设有内空球面体、球头座切槽，所述内空球面体的内部为球面结构，所述内空球面体的内表面为内空球面体内壁，所述内空球面体上部开设有球头座切槽，所述带螺杆球头包括球头和杆体，所述球头上端固定连接有杆体，所述杆体外壁开设有外螺纹，所述杆体上端开设有工具槽，所述球头为球面状结构，其位于带螺杆球头的末端，所述球头位于内空球面体中，所述带螺杆球头上安装有结构件，所述结构件上开设有与外螺纹相适配的内螺纹，所述外螺纹与内螺纹相啮合，并可发生相对旋转运动。

3、优选的，所述内空球面体上端固定连接有球头座上支撑面。

4、优选的，所述球头座切槽数量为一个或多个。

5、优选的，所述工具槽为内凹的挖空结构，其结构为与螺丝刀等工具相匹配的“一字”或“十字”，也可以是其它任何可以与工具相匹配的形状。

6、优选的，所述外螺纹位于杆体上侧外壁或位于整个杆体外壁上。

7、优选的，所述外螺纹为外螺纹结构或其它螺旋型带沟槽或凸起的结构，其功能是与结构件上的内螺纹相啮合，并可发生相对旋转运动。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、1)调节方便，通过简易的螺丝刀等工具即可实现调节；

10、2)可同时调节距离，并自适应角度，适用范围广，避免因角度变化出现零件出现变形、扭曲、内应力等问题；

11、3)通过本实用新型的球头座与球头杆的组合结构可以便捷的同时实现角度和距离双重调节。

技术特征：

1.一种可调节距离的球头座与球头杆的组合结构，包括球头座(200)和带螺杆球头(300)，其特征在于：所述球头座(200)设有内空球面体(201)、球头座切槽(202)，所述内空球面体(201)的内部为球面结构，所述内空球面体(201)的内表面为内空球面体内壁(2011)，所述内空球面体(201)上部开设有球头座切槽(202)，所述带螺杆球头(300)包括球头(304)和杆体(303)，所述球头(304)上端固定连接有杆体(303)，所述杆体(303)外壁开设有外螺纹(302)，所述杆体(303)上端开设有工具槽(301)，所述球头(304)为球面状结构，其位于带螺杆球头(300)的末端，所述球头(304)位于内空球面体(201)中，所述带螺杆球头(300)上安装有结构件(001)，所述结构件(001)上开设有与外螺纹(302)相适配的内螺纹(0011)，所述外螺纹(302)与内螺纹(0011)相啮合，并可发生相对旋转运动。

2.根据权利要求1所述的一种可调节距离的球头座与球头杆的组合结构，其特征在于：所述内空球面体(201)上端固定连接有球头座上支撑面(203)。

3.根据权利要求1所述的一种可调节距离的球头座与球头杆的组合结构，其特征在于：所述球头座切槽(202)数量为一个或多个。

4.根据权利要求1所述的一种可调节距离的球头座与球头杆的组合结构，其特征在于：所述工具槽(301)为内凹的挖空结构。

5.根据权利要求1所述的一种可调节距离的球头座与球头杆的组合结构，其特征在于：所述外螺纹(302)位于杆体(303)上侧外壁或位于整个杆体(303)外壁上。

6.根据权利要求1所述的一种可调节距离的球头座与球头杆的组合结构，其特征在于：所述外螺纹(302)为外螺纹结构，其功能是与结构件(001)上的内螺纹(0011)相啮合，并可发生相对旋转运动。

技术总结
本技术公开的属于球头座与球头杆配合结构技术领域，具体为一种可调节距离的球头座与球头杆的组合结构，一种可调节距离的球头座与球头杆的组合结构，包括球头座和带螺杆球头，所述球头座设有内空球面体、球头座切槽，所述内空球面体的内部为球面结构，所述内空球面体的内表面为内空球面体内壁，所述内空球面体上部开设有球头座切槽，所述带螺杆球头包括球头和杆体，所述球头上端固定连接有杆体，所述杆体外壁开设有外螺纹，所述杆体上端开设有工具槽，所述球头为球面状结构，其位于带螺杆球头的末端，所述球头位于内空球面体中，通过本技术的球头座与球头杆的组合结构可以便捷的同时实现角度和距离双重调节。

技术研发人员：请求不公布姓名
受保护的技术使用者：苏州优固汽车零部件有限公司
技术研发日：20220921
技术公布日：2024/1/14