一种液压盘式制动器的制作方法

1.本实用新型涉及液压盘式制动器技术领域，涉及一种制动器，特别是一种液压盘式制动器。


背景技术：

2.液压盘式制动器是制动器的一种，主要包括液压缸、制动臂和安装于制动臂上的刹车片，制动时，液压缸伸长，带动两个制动臂旋转，使刹车片相对移动从而制动，而液压制动器常常运用于汽车方面。
3.经检索，如中国专利文献公开了一种制动高效的液压盘式制动器【申请号：cn202220861838.x；公开号：cn217107941u】。这种制动高效的液压盘式制动器，包括安装于轮毂上的制动盘以及安装于车轿部上的制动器固定座；制动器固定座的底部设有容纳槽；制动盘的左右两侧对称设有第一制动卡钳和第二制动卡钳，第一制动卡钳的顶部固接有第一齿条，第二制动卡钳的后侧固接有连接板，连接板的顶部固接有第二齿条；容纳槽的左侧内壁上安装有液压缸，液压缸的活塞端与第一齿条的一端固接；第一齿条与第二齿条之间设有齿轮，齿轮的顶部中心处与容纳槽内顶壁之间设有转动轴，第二齿条的一端与容纳槽右侧内壁上固接的导向套滑动连接；第一制动卡钳和第二制动卡钳朝向制动盘的一侧均固定连接有制动块，制动块的一侧设有摩擦片。
4.该专利中公开的液压盘式制动器可以实现双向摩擦增力的效果，制动效率高，满足了人们的使用需求，同时由于摩擦片嵌合在制动块上的凹槽内，并通过紧固螺栓进行固定，便于在摩擦片磨损之后对其进行更换，但是该液压盘式制动器在实际使用时还是存在不足之处，其是通过紧固螺栓对摩擦片进行固定和拆卸，但是紧固螺栓的固定方式是呈上下形式的，并且在对摩擦片进行拆除和安装时，需要借助外界工具，由于外界的工具长度较大，不方便对紧固螺栓进行拆卸和安装，同时该液压盘式制动器虽然可以对刹车盘进行紧急制动，但是刹车片由于摩擦会产生大量的热量，这些热量不能及时散发，会使刹车片温度升高而发生形变，影响制动效果，并导致刹车片损坏。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种液压盘式制动器，该液压盘式制动器在使用的过程中，不仅可以对刹车片进行冷却降温，而且当需要对摩擦片发生破损时，方便对其进行拆卸更换，进而提高制动的效果。
6.本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：
7.一种液压盘式制动器，包括制动器固定座以及与其通过车桥部固定的制动盘，所述制动器固定座内腔的两侧均设置有用于对制动盘进行夹持的固定板，所述固定板的内侧通过螺栓螺纹连接有摩擦片本体，所述摩擦片本体的上方设置有喷水头，所述固定板的前后方均铰接有用于对螺栓进行拆卸的旋转结构，所述制动器固定座的内部设置有用于通过喷水头对制动盘进行降温的输送结构。
8.本实用新型的工作原理是：使用时，可通过水泵将水箱中的冷却液进行抽取，然后通过喷水头对摩擦片本体的表面和制动盘之间进行间接性的降温处理，当需要对摩擦片本体进行更换时，可通过旋转结构对螺栓进行施力转动，使得摩擦片本体得以进行拆卸。
9.所述旋转结构包括盖板、扭盘、直杆、转盘、弹簧和限位盘，所述盖板与固定板的表面进行铰接，所述扭盘设置在盖板的左侧，所述扭盘的右侧与直杆的一端相固定，所述直杆的另一端与限位盘之间相固定，所述转盘套设在直杆的表面，所述弹簧的数量具有两个，且它们均与转盘与限位盘之间相固定。
10.采用以上结构，方便对摩擦片本体进行拆装。
11.所述输送结构包括水箱、水泵、吸水管、出水管和连接管，所述水箱和水泵均固定在制动器固定座的内部，所述吸水管的两端分别与水箱和水泵之间相连通，所述出水管的一端与水泵相连通，所述出水管的另一端连接管相连通，所述连接管的两端均延伸至制动器固定座的内侧并与喷水头相连通。
12.采用以上结构，可以对冷却液进行输送，方便对摩擦片本体的表面和制动盘之间进行间接性的降温处理。
13.所述盖板的底部固定有磁铁，所述固定板的表面固定有铁片，且磁铁与铁片之间配合使用。
14.采用以上结构，可以对盖板进行固定。
15.所述固定板内侧的前后方均固定有风扇，且风扇位于摩擦片本体的外侧。
16.采用以上结构，进一步提高散热的效果。
17.所述转盘的一侧与盖板的内壁转动连接，所述直杆的表面与转盘的内部活动连接。
18.采用以上结构，方便对限位盘进行施力转动。
19.所述连接管为可伸缩性软管，且其延伸长度大于固定板到制动盘之间的长度
20.采用以上结构，可以对连接管进行保护，防止其发生折断。
21.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
22.1、本实用新型通过盖板、扭盘、直杆、转盘、弹簧和限位盘的设置，使得维修人员在不借助外界工具的情况下，可以将螺栓进行拆卸，从而将摩擦片本体与固定板之间进行分离，进而方便对摩擦片本体进行更换，同时通过水箱、水泵、吸水管、出水管、连接管和喷水头的设置，可以向喷水头处输送冷却液，从而方便对摩擦片本体的表面和制动盘之间进行间接性的降温处理，进而提高摩擦片本体的使用寿命，解决了目前的液压盘式制动器不方便对摩擦片进行拆卸更换，且无法进行冷却降温的问题。
23.2、本实用新型通过风扇的设置，可以对摩擦片本体和制动盘之间产生的热气进行吹动，进一步提高冷却的效果。
24.3、本实用新型通过磁铁和铁片的设置，方便对盖板进行固定，同时还可以对固定的螺栓进行保护，避免受到雨水而生锈，从而影响对摩擦片本体的拆装。
附图说明
25.图1为本实用新型的立体结构示意图；
26.图2为本实用新型中制动器固定座的俯视剖面结构示意图；
27.图3为本实用新型中固定板和摩擦片本体分离后的结构示意图；
28.图4为本实用新型中旋转结构分离后的结构示意图。
29.图中：1、制动器固定座；2、制动盘；3、固定板；4、摩擦片本体；5、旋转结构；51、盖板；52、扭盘；53、直杆；54、转盘；55、弹簧；56、限位盘；6、磁铁；7、铁片；8、风扇；9、喷水头；10、输送结构；101、水箱；102、水泵；103、吸水管；104、出水管；105、连接管。
具体实施方式
30.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
31.请参阅图1-图4所示，本液压盘式制动器，包括制动器固定座1以及与其通过车桥部固定的制动盘2，制动器固定座1内腔的两侧均设置有用于对制动盘2进行夹持的固定板3，固定板3的内侧通过螺栓螺纹连接有摩擦片本体4，摩擦片本体4的上方设置有喷水头9，固定板3的前后方均铰接有用于对螺栓进行拆卸的旋转结构5，制动器固定座1的内部设置有用于通过喷水头9对制动盘2进行降温的输送结构10，通过盖板51、扭盘52、直杆53、转盘54、弹簧55和限位盘56的设置，使得维修人员在不借助外界工具的情况下，可以将螺栓进行拆卸，从而将摩擦片本体4与固定板3之间进行分离，进而方便对摩擦片本体4进行更换，同时通过水箱101、水泵102、吸水管103、出水管104、连接管105和喷水头9的设置，可以向喷水头9处输送冷却液，从而方便对摩擦片本体4的表面和制动盘2之间进行间接性的降温处理，进而提高摩擦片本体4的使用寿命，解决了目前的液压盘式制动器不方便对摩擦片进行拆卸更换，且无法进行冷却降温的问题。
32.旋转结构5包括盖板51、扭盘52、直杆53、转盘54、弹簧55和限位盘56，盖板51与固定板3的表面进行铰接，扭盘52设置在盖板51的左侧，扭盘52的右侧与直杆53的一端相固定，直杆53的另一端与限位盘56之间相固定，转盘54套设在直杆53的表面，弹簧55的数量具有两个，且它们均与转盘54与限位盘56之间相固定，在需要对摩擦片本体4进行拆卸更换时，可直接按压扭盘52，使得限位盘56的凸起部位进入螺栓的凹槽中，随后开始带动扭盘52进行转动，使得限位盘56带动螺栓进行旋转，从而方便对摩擦片本体4进行拆卸更换。
33.输送结构10包括水箱101、水泵102、吸水管103、出水管104和连接管105，水箱101和水泵102均固定在制动器固定座1的内部，吸水管103的两端分别与水箱101和水泵102之间相连通，出水管104的一端与水泵102相连通，出水管104的另一端连接管105相连通，连接管105的两端均延伸至制动器固定座1的内侧并与喷水头9相连通，当刹车过于频繁时，为了避免摩擦片本体4受到高温而发生形变，可启动水泵102，并通过吸水管103将水箱101中的冷却水进行吸取，然后通过出水管104和连接管105向喷水头9处进行输送，之后将喷出的冷却水对摩擦片本体4进行降温处理。
34.盖板51的底部固定有磁铁6，固定板3的表面固定有铁片7，且磁铁6与铁片7之间配合使用，通过磁铁6和铁片7的设置，方便对盖板51进行固定，同时还可以对固定的螺栓进行保护，避免受到雨水而生锈，从而影响对摩擦片本体4的拆装。
35.固定板3内侧的前后方均固定有风扇8，且风扇8位于摩擦片本体4的外侧，通过风
扇8的设置，可以对摩擦片本体4和制动盘2之间产生的热气进行吹动，进一步提高冷却的效果。
36.转盘54的一侧与盖板51的内壁转动连接，直杆53的表面与转盘54的内部活动连接，如此设计，不仅可以带动限位盘56与螺栓进行接触，而且还可以带动其进行转动。
37.连接管105为可伸缩性软管，且其延伸长度大于固定板3到制动盘2之间的长度，如此设计，当固定板3带动摩擦片本体4对制动盘2进行制动时，连接管105不会发生折断。
38.本实用新型的工作原理：具体的液压盘式制动器对制动盘2的制动详细可参照对比方案中，当摩擦片本体4长时间地对制动盘2进行制动，其本身会产生较大的高温，因此可启动风扇8，并将产生的热气向外侧进行排出，同时启动水泵102，并将水箱101中的冷却液进行抽取，然后通过喷水头9对摩擦片本体4的表面和制动盘2之间进行间接性的降温处理，当需要对摩擦片本体4进行更换时，可通过旋转结构5对螺栓进行施力转动，使得摩擦片本体4得以进行拆卸，若螺栓由于长时间地固定在固定板3和摩擦片本体4之间，无法通过限位盘56进行拆除时，这时只需要打开盖板51，并通过外界的工具拆卸即可。
39.本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。