一种交换机设备箱的制作方法

1.本实用新型涉及交换机设备箱技术领域，具体为一种交换机设备箱。


背景技术：

2.交换机是用于电(光)信号转发的网络设备。它可以为接入交换机的任意两个网络节点提供独享的电信号通路。目前的交换机基本为扁平的矩形结构，并且一般都设置于交换机设备箱内，常见的交换机设备箱仅为简单的箱体，并通过安装板安装于墙面或者地面上，通讯系统是舰船上重要的部分，则舰船上同样需要对交换机进行安装的设备箱。现有技术中提出一种交换机设备箱(公开号为cn217037599u)，该实用新型提供的一种交换机设备箱，通过上板、下板以及连接板使放置架能够适应不同尺寸的交换机，并且通过放置架之间的位置保证空间利用率以及多个交换机的间隔散热。
3.然而类似的现有技术关于交换机的设备箱仅提出了能够适应不同尺寸交换机的方式，而在不同的使用场景下，类似舰船的颠簸环境则对交换机的设备箱有更高的要求，类似减震缓冲抗冲击等方面得需求，而设备箱内部过多的减震缓冲结构的设置则又会影响到内部交换机的散热问题，因此我们需要提出一种交换机设备箱。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种交换机设备箱，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种交换机设备箱，包括设备箱体和交换机支架，所述设备箱体内顶部设置有滑槽，所述设备箱体的内顶部通过滑槽滑动安装有移动滑块，所述移动滑块的底部固定连接有若干组弹簧柱，所述弹簧柱上套设有缓冲弹簧且弹簧柱的底部安装有固定螺母，若干组弹簧柱插接安装于连接支架的顶部，所述缓冲弹簧设置于连接支架的内顶部和固定螺母之间；
7.所述连接支架固定连接于交换机支架的顶部，所述设备箱体的内侧部设置有第一缓冲气囊，所述设备箱体的内底部设置有第二缓冲气囊，所述第一缓冲气囊位于交换机支架和设备箱体的内侧部之间，所述第二缓冲气囊位于交换机支架的底部和设备箱体的内底部之间。
8.优选的，所述设备箱体的正面设置有对开式的设备箱门，所述设备箱体的上部和下部均一体成型有固定板，所述固定板设置有用于螺栓安装的固定孔。
9.优选的，所述设备箱体的侧部安装有散热风扇，所述交换机支架的侧部设置有格栅架，所述散热风扇与格栅架呈对齐设置。
10.优选的，所述弹簧柱的底部开设有用于固定螺母安装的外螺纹，一组连接支架上插接安装的弹簧柱设置有四组。
11.优选的，所述连接支架的顶部开设有用于弹簧柱插接的贯穿孔，所述贯穿孔的孔
径小于缓冲弹簧的直径。
12.优选的，所述移动滑块与滑槽之间设置为阻尼滑动配合，所述移动滑块上螺纹安装有用于定位的定位螺栓。
13.优选的，所述第一缓冲气囊和第二缓冲气囊上均连通有连接气管，所述连接气管上设置有泄压阀且贯穿于设备箱体的侧部。
14.优选的，所述第一缓冲气囊设置有两组且沿交换机支架的横向中心线呈对称设置，所述第一缓冲气囊粘贴固定于设备箱体的内侧面。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
16.通过弹簧柱、缓冲弹簧、连接支架、交换机支架、两组缓冲气囊等结构的设计，多组移动滑块和交换机支架的设置使得本设备箱可对多组交换机进行安装承载，同时交换机支架顶部通过弹簧柱、缓冲弹簧以及连接支架的配合安装方式可进行一定程度的缓冲，同时配合内侧部的第一缓冲气囊和底部的第二缓冲气囊可获得更有效的缓冲减震效果，则可区别于普通的设备箱，在舰船上颠簸的环境下仍然为交换机提供较好的缓冲保护效果，且后续关于缓冲气囊的使用和维护也非常的方便；另外交换机支架两侧采用格栅架的形式进行空间分隔，并不会对设备箱体内部的散热产生影响。
17.本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在说明书以及附图中所指出的结构来实现和获得。
附图说明
18.图1为本实用新型的结构示意图；
19.图2为本实用新型的部分结构示意图；
20.图3为本实用新型部分结构的正面示意图；
21.图4为本实用新型部分结构的侧面结构示意图。
22.图中：1、设备箱体；2、固定板；3、设备箱门；4、散热风扇；5、交换机支架；6、格栅架；7、连接支架；8、弹簧柱；9、缓冲弹簧；10、第一缓冲气囊；11、第二缓冲气囊；12、滑槽；13、连接气管；14、泄压阀；15、移动滑块；16、固定孔；17、贯穿孔；18、固定螺母。
具体实施方式
23.在不同附图中以相同标号来标示相同或类似组件；另外请了解文中诸如“第一”、“第二”、“第三”、“上”、“下”、“前”、“后”、“内”、“外”、“端”、“部”、“段”、“宽度”、“厚度”、“区”等等及类似用语仅便于看图者参考图中构造以及仅用于帮助描述本实用新型而已，并非是对本实用新型的限定。
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1-4，本实用新型提供的实施例：
26.一种交换机设备箱，包括设备箱体1和交换机支架5，所述设备箱体1内顶部设置有
滑槽12，所述设备箱体1的内顶部通过滑槽12滑动安装有移动滑块15，所述移动滑块15的底部固定连接有若干组弹簧柱8，所述弹簧柱8上套设有缓冲弹簧9且弹簧柱8的底部安装有固定螺母18，若干组弹簧柱8插接安装于连接支架7的顶部，所述缓冲弹簧9设置于连接支架7的内顶部和固定螺母18之间；
27.所述连接支架7固定连接于交换机支架5的顶部，所述设备箱体1的内侧部设置有第一缓冲气囊10，所述设备箱体1的内底部设置有第二缓冲气囊11，所述第一缓冲气囊10位于交换机支架5和设备箱体1的内侧部之间，所述第二缓冲气囊11位于交换机支架5的底部和设备箱体1的内底部之间。
28.具体使用时，通过弹簧柱8、缓冲弹簧9、连接支架7、交换机支架5、两组缓冲气囊等结构的设计，多组移动滑块15和交换机支架5的设置使得本设备箱可对多组交换机进行安装承载，同时交换机支架5顶部通过弹簧柱8、缓冲弹簧9以及连接支架7的配合安装方式可进行一定程度的缓冲，同时配合内侧部的第一缓冲气囊10和底部的第二缓冲气囊11可获得更有效的缓冲减震效果，则可区别于普通的设备箱，在舰船上颠簸的环境下仍然为交换机提供较好的缓冲保护效果，且后续关于缓冲气囊的使用和维护也非常的方便；另外交换机支架5两侧采用格栅架6的形式进行空间分隔，并不会对设备箱体1内部的散热产生影响。
29.所述设备箱体1的正面设置有对开式的设备箱门3，所述设备箱体1的上部和下部均一体成型有固定板2，所述固定板2设置有用于螺栓安装的固定孔16；所述设备箱体1的侧部安装有散热风扇4，所述交换机支架5的侧部设置有格栅架6，所述散热风扇4与格栅架6呈对齐设置。
30.所述弹簧柱8的底部开设有用于固定螺母18安装的外螺纹，一组连接支架7上插接安装的弹簧柱8设置有四组；所述连接支架7的顶部开设有用于弹簧柱8插接的贯穿孔17，所述贯穿孔17的孔径小于缓冲弹簧9的直径；所述移动滑块15与滑槽12之间设置为阻尼滑动配合，所述移动滑块15上螺纹安装有用于定位的定位螺栓。
31.所述第一缓冲气囊10和第二缓冲气囊11上均连通有连接气管13，所述连接气管13上设置有泄压阀14且贯穿于设备箱体1的侧部；所述第一缓冲气囊10设置有两组且沿交换机支架5的横向中心线呈对称设置，所述第一缓冲气囊10粘贴固定于设备箱体1的内侧面。
32.泄压阀14具有一定的承受极限，则当缓冲气囊内部的气压过大的时则通过连接气管13对外部泄气的形式对第一缓冲气囊10和第二缓冲气囊11进行保护，避免内部气囊收到过大冲击直接损坏，第一缓冲气囊10和第二缓冲气囊11均设置为高强度橡胶气囊，在承受一定程度的冲击极限内并不会损坏。
33.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。