一种链条的双臂张紧机构的制作方法

1.本申请涉及机械传动技术领域，尤其是涉及一种链条的双臂张紧机构。


背景技术：

2.目前，链条传动涉及各行各业，在动力传递过程中，需要保证链条和链轮的良好配合关系，链条使用时间较长后，会由于磨损出现磨损伸长(国家标准规定链条的磨损伸长量不允许超过链条初始长度的3％)，此时就需要停车然后手动调节链轮间距来使得链条重新张紧，较为麻烦；为解决上述问题 ，中国专利“一种摩托车 用自张紧驱动链系统(cn201620180688.0)”中公开了一种通过弹簧的拉力拉动张紧轮始终抵紧链条的结构，可以实现自动张紧。但其存在的问题有：仅在链条的下侧设置张紧结构，仅能保证车轮在正转时，链条属于张紧状态，然而链条在正反转时受力情况是不一样的，当车轮反转时，上侧的链条属于未张紧状态，较难保证车轮在反转时链条和链轮的良好配合关系。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本申请提供一种链条的双臂张紧机构以解决上述问题。
4.本申请解决其技术问题所采用的技术方案是：一种链条的双臂张紧机构，包括齿轮箱、第一链轮、第二链轮及与第一链轮第二链轮啮合传动的链条，所述第一链轮设置在所述齿轮箱的输出端，所述齿轮箱上转动设置有第一摇臂及第二摇臂，所述第一摇臂与所述第二摇臂之间通过弹性部件连接，所述第一摇臂与所述第二摇臂的端部在所述弹性部件作用下对所述链条施加向内的压力使得所述链条张紧。
5.上述技术方案中，进一步地，所述第一摇臂及所述第二摇臂端部转动设置有滚动轮。
6.上述技术方案中，进一步地，所述滚动轮通过转动销设置在所述摇臂内，限位件穿过所述转动销完成滚动轮及摇臂的固定。
7.上述技术方案中，进一步地，所述弹性部件两端设置固定片，所述转动销穿过所述固定片上的通孔实现固定。
8.上述技术方案中，进一步地，所述第一摇臂及第二摇臂转动设置在轴套上，所述第一摇臂、第二摇臂及所述轴套通过限位件固定在所述齿轮箱上。
9.上述技术方案中，进一步地，所述齿轮箱通过限位件固定设置在支撑座上，所述第二链轮固定设置于后轴上，所述后轴通过轴承设置于所述支撑座内。
10.本申请专利的有益效果是：1.结构较为简单，检修方便；2.车轮在正转或者反转时均能提供张紧力，使得链条和链轮保持的良好配合关系。
附图说明
11.下面结合附图和实施例对本产品进一步说明。
12.图1是本申请的应用于电动车的立面的结构示意图。
13.图2是本申请的图1的后轮组件的结构示意图。
14.图3是本申请的立面的结构示意图。
15.图4是本申请的图3的爆炸的结构示意图。
16.图5是本申请的图3的爆炸的结构示意图。
17.图中，1.齿轮箱，2.第一链轮，3.第二链轮，4.链条,5.第一摇臂，51.滚动轮，52.转动销，53.限位件，54.轴套，6.第二摇臂，7.弹性部件，71.固定片，711.通孔，8.支撑座，9.后轴。
具体实施方式
18.参照图1-5所示，本实施例，一种链条4的双臂张紧机构，包括齿轮箱1、第一链轮2、第二链轮3及与第一链轮2第二链轮3啮合传动的链条4，所述第一链轮2设置在所述齿轮箱1的输出端，所述齿轮箱1上转动设置有第一摇臂5及第二摇臂6，所述第一摇臂5与所述第二摇臂6之间通过弹性部件7连接，所述第一摇臂5与所述第二摇臂6的端部在所述弹性部件7作用下对所述链条4施加向内的压力使得所述链条4张紧。
19.为了使得链条4在运动时与第一摇臂5及第二摇臂6接触更加平滑，所述第一摇臂5及所述第二摇臂6端部转动设置有滚动轮51，所述滚动轮51通过转动销52设置在所述摇臂内，限位件53穿过所述转动销52完成滚动轮51及摇臂的固定。
20.为了使得第一摇臂5及第二摇臂6能够同时为链条4提供张紧力，通过弹性部件7连接第一摇臂5及第二摇臂6，所述弹性部件7两端设置固定片71，所述转动销52穿过所述固定片71上的通孔711实现固定。
21.为了使得第一摇臂5第二摇臂6能够转动，所述第一摇臂5及第二摇臂6转动设置在轴套54上，所述第一摇臂5、第二摇臂6及所述轴套54通过限位件53固定在所述齿轮箱1上。
22.所述齿轮箱1通过限位件53固定设置在支撑座8上，所述第二链轮3固定设置于后轴9上，所述后轴9通过轴承设置于所述支撑座8内。
23.根据以上的设计，结构较为简单，检修方便；车轮在正转或者反转时均能提供张紧力，使得链条和链轮保持的良好配合关系。
24.以上所述，只是本申请的较佳实施例，并非对本申请作出任何形式上的限制，在不脱离本申请的技术方案基础上，所作出的简单修改、等同变化或修饰，均落入本申请的保护范围。


技术特征：
1.一种链条的双臂张紧机构，包括齿轮箱、第一链轮、第二链轮及与第一链轮第二链轮啮合传动的链条，其特征在于，所述第一链轮设置在所述齿轮箱的输出端，所述齿轮箱上转动设置有第一摇臂及第二摇臂，所述第一摇臂与所述第二摇臂之间通过弹性部件连接，所述第一摇臂与所述第二摇臂的端部在所述弹性部件作用下对所述链条施加向内的压力使得所述链条张紧。2.根据权利要求1所述的一种链条的双臂张紧机构，其特征在于，所述第一摇臂及所述第二摇臂端部转动设置有滚动轮。3.根据权利要求2所述的一种链条的双臂张紧机构，其特征在于，所述滚动轮通过转动销设置在所述摇臂内，限位件穿过所述转动销完成滚动轮及摇臂的固定。4.根据权利要求3所述的一种链条的双臂张紧机构，其特征在于，所述弹性部件两端设置固定片，所述转动销穿过所述固定片上的通孔实现固定。5.根据权利要求1所述的一种链条的双臂张紧机构，其特征在于，所述第一摇臂及第二摇臂转动设置在轴套上，所述第一摇臂、第二摇臂及所述轴套通过限位件固定在所述齿轮箱上。6.根据权利要求1所述的一种链条的双臂张紧机构，其特征在于，所述齿轮箱通过限位件固定设置在支撑座上，所述第二链轮固定设置于后轴上，所述后轴通过轴承设置于所述支撑座内。

技术总结
本申请公开了一种链条的双臂张紧机构，包括齿轮箱、第一链轮、第二链轮及与第一链轮第二链轮啮合传动的链条，所述第一链轮设置在所述齿轮箱的输出端，所述齿轮箱上转动设置有第一摇臂及第二摇臂，所述第一摇臂与所述第二摇臂之间通过弹性部件连接，所述第一摇臂与所述第二摇臂的端部在所述弹性部件作用下对所述链条施加向内的压力使得所述链条张紧，结构较为简单，检修方便；车轮在正转或者反转时均能提供张紧力，使得链条和链轮保持的良好配合关系。系。系。


技术研发人员：吴良虎 兰安元 章仁杰 楼胤甫 吴洲昊 祝富利
受保护的技术使用者：浙江飞神车业有限公司
技术研发日：2022.10.18
技术公布日：2023/1/24