一种可调节式平衡曲轴的制作方法

1.本实用新型涉及平衡曲轴技术领域，具体为一种可调节式平衡曲轴。


背景技术：

2.曲轴是发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。
3.然而，现有的平衡曲轴还存在一定的问题，其现有的发动机生产制作过程中，往往会根据发动机内部运动机构的支架长度规格去选购相适应的平衡曲轴进行安装，而市面上现有的平衡曲轴往往在生产制作时就对长度规格进行了约束，同时，常见的组装式的平衡曲轴也需要在安装前进行长度测量完成组装，导致现有技术快速地对长度进行调节，且组装技术过于繁琐，影响安装效率。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种可调节式平衡曲轴，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节式平衡曲轴，包括套筒和主轴，所述主轴的一端通过连接轴安装有多个第一平衡曲柄，所述套筒的一端通过连接轴安装有多个第二平衡曲柄；所述套筒的内壁设有内螺纹，所述主轴的外部设有外螺纹，所述主轴通过外螺纹连接在所述套筒的内螺纹上，所述主轴的外部设有螺旋槽，所述螺旋槽上设有等距排列的若干个螺纹孔，所述套筒的外部设有沉头孔，所述沉头孔内设有固定栓，所述固定栓的一端螺纹连接在所述螺纹孔的内部，所述固定栓的外部固定连接有密封块，所述固定栓与所述螺纹孔螺纹连接时，所述密封块的外部紧密配合在所述螺纹孔开口中。
6.优选的，所述套筒的一端内壁固定连接有密封圈。
7.优选的，所述第二平衡曲柄的一端通过转轴安装有轴颈。
8.优选的，所述第一平衡曲柄的一端固定连接有连接杆。
9.优选的，所述套筒的内部固定连接有管体，所述管体位于所述主轴的内部。
10.优选的，所述连接轴的外部设有油孔。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型使用时，操作人员通过转动套筒，使套筒内壁上的内螺纹与主轴上的外螺纹相互连接，从而调节套筒与主轴的长度，长度调节后将固定栓贯穿沉头孔并连接在螺纹孔内部，使套筒与主轴调节后的位置进行固定，从而实现平衡曲轴的调节，从而适配不同长度规格的发动机运动机构支架进行安装。
附图说明
12.图1为本实用新型的可调节式平衡曲轴的结构示意图；
13.图2为本实用新型的可调节式平衡曲轴中套筒和主轴的剖面结构示意图；
14.图3为本实用新型的可调节式平衡曲轴中套筒和主轴的立体结构示意图；
15.图4为本实用新型的可调节式平衡曲轴中连接轴的立体结构示意图。
16.图中：1、轴颈；2、第一平衡曲柄；3、套筒；4、连接杆；5、第二平衡曲柄；6、连接轴；7、主轴；8、油孔；9、内螺纹；10、密封圈；11、螺旋槽；12、管体；13、螺纹孔；14、外螺纹；15、密封块；16、沉头孔；17、固定栓。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1-图4，本实用新型的实施例提供了一种可调节式平衡曲轴，包括：套筒3、主轴7、以及固定栓17。
19.其中，包括套筒3和主轴7，主轴7的一端通过连接轴6安装有多个第一平衡曲柄2，套筒3的一端通过连接轴6安装有多个第二平衡曲柄5；套筒3的内壁设有内螺纹9，主轴7的外部设有外螺纹14，主轴7通过外螺纹14连接在套筒3的内螺纹9上，使用时，将套筒3以及主轴7安装在发动机运动机构的支架中，通过将连接杆4安装在驱动设备中使第一平衡曲柄2以及第二平衡曲柄5转动，在使用前，操作人员通过转动套筒3，使套筒3内壁上的内螺纹9与主轴7上的外螺纹14相互连接，从而调节套筒3与主轴7的长度；
20.其中，主轴7的外部设有螺旋槽11，螺旋槽11上设有等距排列的若干个螺纹孔13，套筒3的外部设有沉头孔16，沉头孔16内设有固定栓17，固定栓17的一端螺纹连接在螺纹孔13的内部，固定栓17的外部固定连接有密封块15，固定栓17与螺纹孔13螺纹连接时，密封块15的外部紧密配合在螺纹孔13开口中，长度调节过程中，位于螺旋槽11上的若干个螺纹孔13会根据不同长度使位置发生改变，并在调节时将其中一个螺纹孔13对准沉头孔16，在调节长度后将固定栓17贯穿沉头孔16并连接在螺纹孔13内部，使套筒3与主轴7调节后的位置进行固定，从而实现平衡曲轴的调节，固定栓17进行连接时，其外部密封块15能够在螺纹孔13中紧密配合，使平衡曲轴使用过程中避免主轴7中的机油从螺纹孔13向外泄露。
21.其中，套筒3的一端内壁固定连接有密封圈10，密封圈10能够增加套筒3与主轴7的密封性，第二平衡曲柄5的一端通过转轴安装有轴颈1，轴颈1，轴颈1能够将第二平衡曲柄5安装在轴承中；第一平衡曲柄2的一端固定连接有连接杆4，连接杆4能够将第一平衡曲柄2安装在外部驱动设备的驱动轴上；套筒3的内部固定连接有管体12，管体12位于主轴7的内部，管体12能够将主轴7中的机油引导流入连接轴6中，连接轴6的外部设有油孔8。
22.根据上述技术方案对本方案工作步骤进行总结梳理：本实用新型使用时，将套筒3以及主轴7安装在发动机运动机构的支架中，通过将连接杆4安装在驱动设备中使第一平衡曲柄2以及第二平衡曲柄5转动，在使用前，操作人员通过转动套筒3，使套筒3内壁上的内螺纹9与主轴7上的外螺纹14相互连接，从而调节套筒3与主轴7的长度，长度调节过程中，位于螺旋槽11上的若干个螺纹孔13会根据不同长度使位置发生改变，并在调节时将其中一个螺纹孔13对准沉头孔16，在调节长度后将固定栓17贯穿沉头孔16并连接在螺纹孔13内部，使
套筒3与主轴7调节后的位置进行固定，从而实现平衡曲轴的调节，从而适配不同长度规格的发动机运动机构支架进行安装。
23.本实用新型中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种可调节式平衡曲轴，包括套筒(3)和主轴(7)，所述主轴(7)的一端通过连接轴(6)安装有多个第一平衡曲柄(2)，所述套筒(3)的一端通过连接轴(6)安装有多个第二平衡曲柄(5)，其特征在于：所述套筒(3)的内壁设有内螺纹(9)，所述主轴(7)的外部设有外螺纹(14)，所述主轴(7)通过外螺纹(14)连接在所述套筒(3)的内螺纹(9)上，所述主轴(7)的外部设有螺旋槽(11)，所述螺旋槽(11)上设有等距排列的若干个螺纹孔(13)，所述套筒(3)的外部设有沉头孔(16)，所述沉头孔(16)内设有固定栓(17)，所述固定栓(17)的一端螺纹连接在所述螺纹孔(13)的内部，所述固定栓(17)的外部固定连接有密封块(15)，所述固定栓(17)与所述螺纹孔(13)螺纹连接时，所述密封块(15)的外部紧密配合在所述螺纹孔(13)开口中。2.根据权利要求1所述的一种可调节式平衡曲轴，其特征在于：所述套筒(3)的一端内壁固定连接有密封圈(10)。3.根据权利要求1所述的一种可调节式平衡曲轴，其特征在于：所述第二平衡曲柄(5)的一端通过转轴安装有轴颈(1)。4.根据权利要求1所述的一种可调节式平衡曲轴，其特征在于：所述第一平衡曲柄(2)的一端固定连接有连接杆(4)。5.根据权利要求1所述的一种可调节式平衡曲轴，其特征在于：所述套筒(3)的内部固定连接有管体(12)，所述管体(12)位于所述主轴(7)的内部。6.根据权利要求1所述的一种可调节式平衡曲轴，其特征在于：所述连接轴(6)的外部设有油孔(8)。

技术总结
本实用新型公开了一种可调节式平衡曲轴，包括套筒和主轴，所述主轴的一端通过连接轴安装有多个第一平衡曲柄，所述套筒的一端通过连接轴安装有多个第二平衡曲柄；所述套筒的内壁设有内螺纹，所述主轴的外部设有外螺纹，所述主轴通过外螺纹连接在所述套筒的内螺纹上，所述主轴的外部设有螺旋槽；本实用新型使用时，操作人员通过转动套筒，使套筒内壁上的内螺纹与主轴上的外螺纹相互连接，从而调节套筒与主轴的长度，长度调节后将固定栓贯穿沉头孔并连接在螺纹孔内部，使套筒与主轴调节后的位置进行固定，从而实现平衡曲轴的调节，从而适配不同长度规格的发动机运动机构支架进行安装。同长度规格的发动机运动机构支架进行安装。同长度规格的发动机运动机构支架进行安装。


技术研发人员：林素伟 张福英 黄正钱 苏德华
受保护的技术使用者：浙江伟林机械零部件有限公司
技术研发日：2022.10.18
技术公布日：2022/12/30