一种球笼等速万向节的制作方法

1.本实用新型属于万向节技术领域，更具体地说，涉及一种球笼等速万向节。


背景技术：

2.球笼等速万向节是一种将轴间有夹角或相互位置有变化的两轴连接起来，并使两轴以相同的角速度传递动力的装置，它可以克服普通十字轴式万向节存在的不等速性问题。
3.现有的球笼万向节保持架与星形套形成向外口挤压工作时，会产生较大的冲击力，使保持架和星形套等零部件间的摩擦增大，磨损加剧，进而降低了万向节使用寿命，且在保持架和星形套等零部件发生磨损后，存在保持架和星形套等零部件从球形壳内脱离的情况。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题在于提供一种球笼等速万向节，它可以避免球形壳内部零部件的松脱，保证球形壳内的高润滑性。
5.本实用新型的一种球笼等速万向节，包括球形壳、保持架、至少两个的钢球、星形块和主动轴，所述球形壳的开口侧端面设有环形螺纹槽和至少两个的引流孔，所述螺纹槽内可拆卸设有防尘组件；所述防尘组件包括防尘部和润滑部，所述防尘部可拆卸设置在所述球形壳上的螺纹操内，所述润滑部设置在所述防尘部内。
6.优选的，若干所述引流孔沿所述球形壳的圆形方向等间距设置，且若干所述引流孔与若干所述钢球的数量相等。
7.优选的，所述防尘组件的防尘部包括可拆卸设置在所述球形壳上螺纹槽内的螺纹座，所述螺纹座远离所述球形壳的一侧端面设有弹性储油块，所述弹性储油块内限定有储油腔，所述弹性储油块远离所述螺纹座的一侧端面设有防尘罩，所述弹性储油块朝向所述螺纹座中心线的一侧内壁设有润滑部。
8.优选的，所述螺纹座的环形内壁上可拆卸设有与所述球形壳的端面抵接的弹性挡块，所述弹性挡块上开设有至少两个的排油孔，若干所述排油孔与所述储油腔相连通。
9.优选的，所述储油腔内设有两组弹性挡条，两组所述弹性挡条分别设置在所述储油腔靠近所述螺纹座中心线和远离所述螺纹座中心线的内壁上，且两组所述弹性挡条为错位布置。
10.优选的，所述润滑部包括设置在所述弹性储油块朝向所述螺纹座中心线内壁上的弹性推杆，所述弹性推杆的数量至少为四个，若干所述弹性推杆远离所述储油块的一端间设有套环。
11.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
12.1、通过螺纹座、弹性储油块和防尘罩的设置，一方面实现了防尘部与球形壳间的稳定连接，另一方面将球形壳进行包裹，使球形壳内的保持架、钢球等零部件处于密闭环境
内，与外界环境进行阻隔，避免灰尘等杂质进入球形壳的内部，使保持架、钢球等零部件的摩擦增大，加剧各零部件间的磨损。
13.2、通过弹性挡块与球形壳的抵接，一方面可对球形壳内的零部件进行阻挡，避免球形壳内的零部件在磨损后，受到较大震动时在球形壳内发生脱离的情况，另一方面弹性挡块也可对球形壳受到的震动进行缓冲，减小球形壳内各零部件间的撞击，进而降低各零部件间的磨损。
14.3、当主动轴在球形壳上发生偏转时，主动轴通过套环带动弹性推杆挤压弹性储油块，使储油腔内的润滑油沿排油孔进入引流孔中，对球形壳的内壁和若干钢球进行润滑，减小球形壳内壁、保持架和钢球等零部件的磨损。
15.4、通过储油腔内两组弹性挡条的设置，对储油腔内的润滑油进行阻挡，减缓储油腔内润滑油的流出速度，保证储油腔内润滑油填充后工作的长效，进而减少润滑油的填充次数。
附图说明
16.图1为本实用新型的整体结构示意图。
17.图2为本实用新型的前视方向剖视图。
18.图3为本实用新型图1中a处的局部放大示意图。
19.图4为本实用新型图2中b处的局部放大示意图。
20.图中标号说明：
21.10、球形壳；11、保持架；12、钢球；13、星形块；14、主动轴；15、螺纹槽；16、引流孔；17、螺纹座；18、弹性储油块；19、防尘罩；20、弹性挡块；21、排油孔；22、储油腔；23、弹性挡条；24、套环；25、弹性推杆。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部份实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.具体实施例一：请参阅图1-4的一种球笼等速万向节，包括球形壳10、保持架11、至少两个的钢球12、星形块13、主动轴14和防尘组件，其中球形壳10、保持架11、若干钢球12、星形块13和主动轴14均为现有技术，故不再进行过多赘述。
24.在本实施例中，球形壳10的开口侧端面设有环形螺纹槽15和至少两个的引流孔16，若干引流孔16位于螺纹槽15朝向球形壳10中心线的一侧，并沿球形壳10的圆形方向等间距设置，且若干引流孔16与若干钢球12的数量相等，防尘组件包括可拆卸设置在螺纹槽内的防尘部和设置在防尘部内的润滑部。
25.防尘组件的防尘部包括可拆卸设置在球形壳10上螺纹槽15内的螺纹座17，螺纹座17远离球形壳10的一侧端面设有弹性储油块18，弹性储油块18内限定有储油腔22，储油腔22内填充有润滑油，弹性储油块18远离螺纹座17的一侧端面设有防尘罩19；
26.通过螺纹座17、弹性储油块18和防尘罩19的设置，一方面实现了防尘部与球形壳
10间的稳定连接，另一方面将球形壳10进行包裹，使球形壳10内的保持架11、钢球12等零部件处于密闭环境内，与外界环境进行阻隔，避免灰尘等杂质进入球形壳10的内部，使保持架11、钢球12等零部件的摩擦增大，加剧各零部件间的磨损。
27.进一步的，螺纹座17的环形内壁上可拆卸设有与球形壳10的端面抵接的弹性挡块20，弹性挡块20上开设有至少两个的排油孔21，若干排油孔21与储油腔22相连通；
28.储油腔22内设有两组弹性挡条23，两组弹性挡条23分别设置在储油腔22靠近螺纹座17中心线和远离螺纹座17中心线的内壁上，且两组弹性挡条23为错位布置。
29.通过弹性挡块20与球形壳10的抵接，一方面可对球形壳10内的零部件进行阻挡，避免球形壳10内的零部件在磨损后，受到较大震动时在球形壳10内发生脱离的情况，另一方面弹性挡块20也可对球形壳10受到的震动进行缓冲，减小球形壳10内各零部件间的撞击，进而降低各零部件间的磨损；
30.润滑部包括设置在弹性储油块18朝向螺纹座17中心线内壁上的弹性推杆25，弹性推杆25的数量至少为四个，若干弹性推杆25远离储油块的一端间设有套环24；
31.当主动轴14在球形壳10上发生偏转时，主动轴14通过套环24带动弹性推杆25挤压弹性储油块18，使储油腔22内的润滑油沿排油孔21进入引流孔16中，对球形壳10的内壁和若干钢球12进行润滑，减小球形壳10内壁、保持架11和钢球12等零部件的磨损；
32.通过储油腔22内两组弹性挡条23的设置，对储油腔22内的润滑油进行阻挡，减缓储油腔22内润滑油的流出速度，保证储油腔22内润滑油填充后工作的长效，进而减少润滑油的填充次数。
33.显然，所描述的实施例仅仅本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。