一种公路软基施工后沉降监测装置的制作方法

本技术涉及公路监测，特别涉及一种公路软基施工后沉降监测装置。

背景技术：

1、为了避免公路出现软基事故，人们在修筑高速公路时，会用到软基监测装置，如沉降监测仪。

2、但是，现有的高速公路软基监测装置不便于进行快速安装，使得该监测装置在使用过程中不能够方便人们对其进行快速安装，且安装过程不是很简单便捷，导致人们需要花费更多的时间和劳动力才能将沉降监测仪安装在支架上，从而降低了该监测装置的使用品质，也降低了人们的工作效率，让人们使用起来不是很省心，所以现有的公路软基监测装置无法满足人们的使用需求，给人们的工作带来不便。故此，我们提出一种公路软基施工后沉降监测装置。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种公路软基施工后沉降监测装置 ，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

3、一种公路软基施工后沉降监测装置，包括快速安装机构，所述快速安装机构的上端可拆卸安装有监测仪本体，所述快速安装机构的下端固定连接有四个阻尼器，四个所述阻尼器的下端共同固定连接有转板，所述转板的左右两端均固定连接有把手，所述转板的下端固定连接有转轴，所述转轴转动连接有连接板，所述连接板的上下两端分别固定安装有固定块与连接柱，所述固定块的上端开设有转槽，所述转槽与转轴转动连接，所述连接柱的外表面贯穿开设有两个第一销孔，两个所述第一销孔均可拆卸连接有固定销，所述连接板通过两个固定销可拆卸安装有稳定机构。

4、优选的，所述快速安装机构包括安装板，所述安装板的上端开设有两个第一滑槽，两个所述第一滑槽共同滑动连接有两个夹板，两个所述夹板远离监测仪本体的一端均固定连接有两个螺纹套，所述安装板的左右两端均固定连接有挡板，两个所述挡板均贯穿螺纹连接有两个螺栓。

5、优选的，四个所述螺栓与四个对应的螺纹套螺纹连接，所述夹板的下端尺寸与第一滑槽的尺寸相等。

6、优选的，所述稳定机构包括套杆与支撑套杆，所述套杆的外表面贯穿开设有三个第二销孔，所述套杆的外表面下部固定连接有四个连接块，且四个连接块呈环形等角度分布，四个所述连接块均转动连接有支撑杆，所述支撑套杆设置有四个，四个所述支撑套杆的上端均开设有第二滑槽，四个所述支撑套杆的下端均转动连接有钉座，四个所述钉座的下端固定连接有钉入钉。

7、优选的，所述支撑杆的尺寸与第二滑槽的尺寸相适配，三个所述第二销孔呈纵向等距离分布。

8、优选的，所述第二销孔的尺寸与第一销孔的尺寸相等且均等于固定销的尺寸，所述套杆的内径尺寸等于连接柱的直径尺寸。

9、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

10、本实用新型通过设置快速安装机构，转动两侧的螺栓使两个夹板同时向中间移动，两夹板之间放置有监测仪本体，当螺栓旋转到一定位置后两夹板夹紧监测仪本体，达到快速将监测仪本体固定、操作简单便捷的目的；

11、本实用新型通过设置稳定机构，通过四个稳定钉钉入地面，稳定钉与支撑杆、支撑套杆均可旋转，从而对监测仪本体的高度进行调整，且四个稳定钉使支撑更加稳固，达到快速稳定装置整体、保证监测质量的目的。

技术特征：

1.一种公路软基施工后沉降监测装置，包括快速安装机构（1），其特征在于：所述快速安装机构（1）的上端可拆卸安装有监测仪本体（2），所述快速安装机构（1）的下端固定连接有四个阻尼器（3），四个所述阻尼器（3）的下端共同固定连接有转板（4），所述转板（4）的左右两端均固定连接有把手（41），所述转板（4）的下端固定连接有转轴（42），所述转轴（42）转动连接有连接板（5），所述连接板（5）的上下两端分别固定安装有固定块（51）与连接柱（53），所述固定块（51）的上端开设有转槽（52），所述转槽（52）与转轴（42）转动连接，所述连接柱（53）的外表面贯穿开设有两个第一销孔（54），两个所述第一销孔（54）均可拆卸连接有固定销（55），所述连接板（5）通过两个固定销（55）可拆卸安装有稳定机构（6）。

2.根据权利要求1所述的一种公路软基施工后沉降监测装置，其特征在于：所述快速安装机构（1）包括安装板（11），所述安装板（11）的上端开设有两个第一滑槽（12），两个所述第一滑槽（12）共同滑动连接有两个夹板（15），两个所述夹板（15）远离监测仪本体（2）的一端均固定连接有两个螺纹套（16），所述安装板（11）的左右两端均固定连接有挡板（13），两个所述挡板（13）均贯穿螺纹连接有两个螺栓（14）。

3.根据权利要求2所述的一种公路软基施工后沉降监测装置，其特征在于：四个所述螺栓（14）与四个对应的螺纹套（16）螺纹连接，所述夹板（15）的下端尺寸与第一滑槽（12）的尺寸相等。

4.根据权利要求1所述的一种公路软基施工后沉降监测装置，其特征在于：所述稳定机构（6）包括套杆（61）与支撑套杆（65），所述套杆（61）的外表面贯穿开设有三个第二销孔（62），所述套杆（61）的外表面下部固定连接有四个连接块（63），且四个连接块（63）呈环形等角度分布，四个所述连接块（63）均转动连接有支撑杆（64），所述支撑套杆（65）设置有四个，四个所述支撑套杆（65）的上端均开设有第二滑槽（66），四个所述支撑套杆（65）的下端均转动连接有钉座（67），四个所述钉座（67）的下端固定连接有钉入钉（68）。

5.根据权利要求4所述的一种公路软基施工后沉降监测装置，其特征在于：所述支撑杆（64）的尺寸与第二滑槽（66）的尺寸相适配，三个所述第二销孔（62）呈纵向等距离分布。

6.根据权利要求4所述的一种公路软基施工后沉降监测装置，其特征在于：所述第二销孔（62）的尺寸与第一销孔（54）的尺寸相等且均等于固定销（55）的尺寸，所述套杆（61）的内径尺寸等于连接柱（53）的直径尺寸。

技术总结
本技术公开了一种公路软基施工后沉降监测装置，包括快速安装机构，快速安装机构的上端可拆卸安装有监测仪本体，快速安装机构的下端固定连接有四个阻尼器，四个阻尼器的下端共同固定连接有转板，转板的左右两端均固定连接有把手，转板的下端固定连接有转轴，转轴转动连接有连接板，连接板的上下两端分别固定安装有固定块与连接柱，固定块的上端开设有转槽，转槽与转轴转动连接，连接柱的外表面贯穿开设有两个第一销孔，两个第一销孔均可拆卸连接有固定销，连接板通过两个固定销可拆卸安装有稳定机构，通过设置快速安装机构，达到快速将监测仪本体固定、操作简单便捷的目的；通过设置稳定机构，达到快速稳定装置整体、保证监测质量的目的。

技术研发人员：陈绪巍,张修升,刘会荣,杨小强,陶维国
受保护的技术使用者：广东协立工程咨询监理有限公司
技术研发日：20221027
技术公布日：2024/1/11