一种减震器安装支耳结构的制作方法

本技术涉及减震器，特别涉及一种减震器安装支耳结构。

背景技术：

1、减震器(absorber)，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。

2、现有的一些减震器在使用的过程中，通常情况下油管的接头是套接在减震器的油路接头上的，由于油管的接头与油路接头处没有设置具有一定限位作用的限位结构，进而导致这类减震器在长期的使用过程中，存在漏油的风险。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种减震器安装支耳结构，能够对油管的接头与油路接头相结合处起到一定的限位作用，避免了减震器存在漏油的风险情况，同时也保障了油管的接头与油路接头之间的密封性。

2、为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案：

3、一种减震器安装支耳结构，包括

4、夹持板，所述夹持板的一侧开设有定位槽，所述定位槽的内侧开设有限位槽，且所述限位槽与所述定位槽连通，所述限位槽用于夹持在油管接头的外圆周表面；

5、所述夹持板的一侧通过连接板固定连接有安装板，所述安装板上开设有安装孔。

6、根据一些实施例，所述限位槽呈圆形结构。

7、根据一些实施例，所述夹持板与所述连接板之间通过第一连接部连接，所述连接板与所述安装板之间通过第二连接部连接。

8、根据一些实施例，所述第一连接部和第二连接部均呈弧形结构，且所述第一连接部和第二连接部的弧形弯曲方向相反。

9、根据一些实施例，所述夹持板、第一连接部、连接板、第二连接部和安装板为一体冲压成型。

10、根据一些实施例，所述连接板和安装板构成四分之一圆形结构。

11、根据一些实施例，所述夹持板呈倾斜设置。

12、根据一些实施例，所述夹持板的倾斜角度为8°。

13、有益效果：

14、1、通过在夹持板上开设有定位槽，使得在定位槽的作用下，能够对夹持板起到定位的作用，同时在限位槽卡设于油管接头的外圆周表面时，起到导向的作用。

15、2、通过在夹持板上开设有限位槽，当油管的接头套接在减震器的油路接头上时，限位槽的内圆周表面能够与油管接头的外圆周表面紧密贴合，以将油管的接头完全固定套接在减震器的油路接头上。

16、3、通过在夹持板的一侧固定连接有安装板，并在安装板上开设有安装孔，使得夹持板完全将油管的接头固定套接在减震器的油路接头上之后，能够通过安装孔将该支耳完全安装在汽车相应的位置结构上，避免了该支耳轻易地从汽车相应的结构上取下来。

17、4、通过在夹持板、连接板和安装板相结合的作用下，使得该支耳的一端与油管接头的外圆周表面紧密贴合，另一端安装在汽车上相应的结构上，在这样的限制作用下，能够对油管的接头与油路接头相结合处起到一定的限位作用，避免了减震器存在漏油的风险情况，同时也保障了油管的接头与油路接头之间的密封性。

18、实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种减震器安装支耳结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种减震器安装支耳结构，其特征在于：所述限位槽(12)呈圆形结构。

3.根据权利要求1所述的一种减震器安装支耳结构，其特征在于：所述夹持板(1)与所述连接板(2)之间通过第一连接部(4)连接，所述连接板(2)与所述安装板(3)之间通过第二连接部(5)连接。

4.根据权利要求3所述的一种减震器安装支耳结构，其特征在于：所述第一连接部(4)和第二连接部(5)均呈弧形结构，且所述第一连接部(4)和第二连接部(5)的弧形弯曲方向相反。

5.根据权利要求4所述的一种减震器安装支耳结构，其特征在于：所述夹持板(1)、第一连接部(4)、连接板(2)、第二连接部(5)和安装板(3)为一体冲压成型。

6.根据权利要求1所述的一种减震器安装支耳结构，其特征在于：所述连接板(2)和安装板(3)构成四分之一圆形结构。

7.根据权利要求1所述的一种减震器安装支耳结构，其特征在于：所述夹持板(1)呈倾斜设置。

8.根据权利要求7所述的一种减震器安装支耳结构，其特征在于：所述夹持板(1)的倾斜角度为8°。

技术总结
本技术公开了一种减震器安装支耳结构，属于减震器技术领域，本技术通过在定位槽的作用下，能够对夹持板起到定位的作用，同时在限位槽卡设于油管接头的外圆周表面时，起到导向的作用；通过在夹持板上开设有限位槽，当油管的接头套接在减震器的油路接头上时，限位槽的内圆周表面能够与油管接头的外圆周表面紧密贴合，以将油管的接头完全固定套接在减震器的油路接头上；通过在夹持板、连接板和安装板相结合的作用下，能够对油管的接头与油路接头相结合处起到一定的限位作用，避免了减震器存在漏油的风险情况，同时也保障了油管的接头与油路接头之间的密封性。

技术研发人员：李敏锁
受保护的技术使用者：仪陇县振鑫精密冲压件有限公司
技术研发日：20221105
技术公布日：2024/1/13