本技术涉及管道连接接头,具体为一种扣压式快插接头。
背景技术:
1、卡车,又称作载货汽车,一般称作货车,指主要用于运送货物的汽车,有时也指可以牵引其他车辆的汽车,属于商用车辆类别。一般可依照车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源,但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气,目前卡车上都会安装各式各样的管道,而现有的卡车上安装的管道之间都会通过管道接头进行连接,而管道与管道接头存在连接过后不够牢固的情况。
2、因此需要一种扣压式快插接头对上述问题做出改善。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种扣压式快插接头,以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
3、一种扣压式快插接头,包括管道接头,所述管道接头的前后两侧设置有固定组件,所述固定组件包括设置在管道接头前后两侧下方的下固定环,所述管道接头前后两侧的上方设置有上固定环,所述下固定环的左右两侧设置有连接板,所述连接板上开设有通孔,所述上固定环的左右两侧设置有定位板,所述定位板的下侧设置有插柱,所述插柱的外侧开设有凹槽,所述凹槽的内部设置有弹簧,所述弹簧的外侧设置有固定块,所述上固定环的靠近管道接头一侧的上方设置有限位块,所述管道接头两端的上方开设有限位槽,所述管道接头的内部设置有密封套。
4、作为本实用新型优选的方案,所述密封套内嵌在管道接头的内壁,并且密封套采用橡胶材质制成。
5、作为本实用新型优选的方案,所述管道接头与外部管道的连接结构为插拔连接,且外部管道能够在管道接头内转动。
6、作为本实用新型优选的方案,所述密封套与外部管道的连接方式为螺纹连接。
7、作为本实用新型优选的方案,所述插柱与通孔的连接结构为插拔连接。
8、作为本实用新型优选的方案,所述固定块的外形结构为梯形结构设计,并且固定块与凹槽的连接方式为滑动连接。
9、作为本实用新型优选的方案,所述限位块位于限位槽的内部,并且限位块与限位槽的连接方式为滑动连接。
10、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
11、1、本实用新型中,通过在扣压式快插接头中设置的下固定环、上固定环能够从上下两侧将卡车管子与管道接头固定住,设置的连接板、通孔、定位板、插柱、凹槽、弹簧、固定块能够将下固定环、上固定环连接到一起,从而能够在卡车管子插入到管道接头内后,从外侧将卡车管子与管道接头固定住,并且设置的密封套能够方便卡车管子与管道接头进行螺纹连接,从而能够将卡车管子与管道接头进行直接密封连接,综上设计,通过两种方式的连接固定,进而能够使卡车管子与管道接头在连接过后更加牢固稳定,并且整体结构也方便卡车管子与管道接头的快插连接。
1.一种扣压式快插接头,包括管道接头(1),其特征在于:所述管道接头(1)的前后两侧设置有固定组件(2),所述固定组件(2)包括设置在管道接头(1)前后两侧下方的下固定环(201),所述管道接头(1)前后两侧的上方设置有上固定环(202),所述下固定环(201)的左右两侧设置有连接板(203),所述连接板(203)上开设有通孔(204),所述上固定环(202)的左右两侧设置有定位板(205),所述定位板(205)的下侧设置有插柱(206),所述插柱(206)的外侧开设有凹槽(207),所述凹槽(207)的内部设置有弹簧(208),所述弹簧(208)的外侧设置有固定块(209),所述上固定环(202)的靠近管道接头(1)一侧的上方设置有限位块(210),所述管道接头(1)两端的上方开设有限位槽(211),所述管道接头(1)的内部设置有密封套(3)。
2.根据权利要求1所述的一种扣压式快插接头,其特征在于:所述密封套(3)内嵌在管道接头(1)的内壁,并且密封套(3)采用橡胶材质制成。
3.根据权利要求1所述的一种扣压式快插接头,其特征在于:所述管道接头(1)与外部管道的连接结构为插拔连接,且外部管道能够在管道接头(1)内转动。
4.根据权利要求1所述的一种扣压式快插接头,其特征在于:所述密封套(3)与外部管道的连接方式为螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种扣压式快插接头,其特征在于:所述插柱(206)与通孔(204)的连接结构为插拔连接。
6.根据权利要求1所述的一种扣压式快插接头,其特征在于:所述固定块(209)的外形结构为梯形结构设计,并且固定块(209)与凹槽(207)的连接方式为滑动连接。
7.根据权利要求1所述的一种扣压式快插接头,其特征在于:所述限位块(210)位于限位槽(211)的内部,并且限位块(210)与限位槽(211)的连接方式为滑动连接。