一种防油防渣KK模组的制作方法

一种防油防渣kk模组
技术领域
1.本实用新型涉及直线模组技术领域，特别是一种防油防渣kk模组。


背景技术：

2.kk模组，又称工业机械人，是由马达驱动的移动平台。
3.常见的kk模组，包括马达、滑座、丝杆以及u型线形导轨，u型线形导轨的两端分别设置有马达座和尾座，马达座上安装有马达，马达通过联轴器驱动丝杆，丝杆与马达座和尾座转动连接，滑座套设于丝杆上与丝杆螺接，这种结构设计的kk模组在有铁渣、铜渣、铝渣以及油污飞溅的工况恶劣的环境下使用的话，这些碎屑或油污进入到kk模组内部，会对kk模组造成很大程度上的损害。


技术实现要素：

4.针对现有技术中的不足之处，本实用新型的目的是提供一种防护效果佳的防油防渣kk模组。
5.为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：
6.一种防油防渣kk模组，包括一kk模组本体，该kk模组本体沿长度方向的两侧相对设置有两第一侧板，该两第一侧板形成有一开口，一护盖封盖于该开口处。
7.进一步的，该护盖是由钣金制成的。
8.进一步的，该护盖包括两第二侧板以及连接两第二侧板的一顶板。
9.进一步的，该kk模组本体包括一马达、一u型线形导轨、一丝杆以及一滑座，该u型线形导轨沿长度方向的两侧相对设置有两第一侧板。
10.进一步的，该第一侧板包括一第一竖直板、一第二竖直板以及连接该第一竖直板与该第二竖直板之间的一倾斜板，该第一竖直板固定于该u型线形导轨的外侧壁上，该第二竖直板分位于相应的该第二侧板内侧。
11.进一步的，还包括一固定平台，该固定平台固定于该滑座上，该固定平台具有容置该两第一侧板的两第一滑槽以及具有容置该两个第二侧板的两第二滑槽。
12.进一步的，该固定平台的一侧固定有一感应片，该感应片与设置于其中第一侧板两端外侧的至少一极限开关相配合。
13.进一步的，该极限开关为光电开关。
14.进一步的，该极限开关安装于一固定座上，该固定座安装于一轨道上，该轨道固定于该第一竖直板的外侧壁上。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
16.由于采用上述的结构设计，将kk模组本体的核心部件丝杆和滑座包裹在两第一侧板和护盖内，这样外部产生的碎屑或油污无法进入到kk模组内部，防止kk模组受到损害，提高kk模组的使用寿命。
附图说明
17.附图1为本实用新型的结构示意图；
18.附图2为本实用新型的分解结构示意图；
19.附图3为本实用新型第一侧板的结构示意图；
20.附图4为本实用新型护盖的结构示意图；
21.附图5为本实用新型固定平台的结构示意图。
22.本实用新型符号之简要说明：
23.10-kk模组本体、20-第一侧板、30-护盖、40-固定平台、50-感应片、60-极限开关；
24.31-第二侧板、32-顶板；
25.11-u型线形导轨、12-丝杆、13-滑座；
26.21-第一竖直板、22-第二竖直板、23-倾斜板；
27.41-第一滑槽、42-第二滑槽；
28.61-固定座、62-轨道。
具体实施方式
29.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
30.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
31.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
32.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
33.实施例1：
34.请参见图1-4，本实用新型一种防油防渣kk模组，包括一kk模组本体10，具体地说，该kk模组本体10包括一马达（图上未示出）、一u型线形导轨11、一丝杆12以及一滑座13；该u型线形导轨11沿长度方向的两侧相对设置有两第一侧板20，具体地说，该第一侧板20包括一第一竖直板21、一第二竖直板22以及连接该第一竖直板21与该第二竖直板22之间的一倾斜板23，该第一竖直板21通过螺栓固定于该u型线形导轨11的外侧壁上，该第二竖直板22分
位于相应的该第二侧板内侧32；该两第一侧板20形成有一开口，一护盖30封盖于该开口处，具体地说，该护盖30包括两第二侧板31以及连接两第二侧板32的一顶板31，该顶板31的两端分别通过螺栓固定于马达座和尾座上；由于将kk模组本体的核心部件丝杆和滑座包裹在两第一侧板20和护盖30内，这样外部产生的碎屑或油污被第一侧板20和护盖30所阻挡，无法进入到kk模组内部，从而达到防止kk模组受到损害，提高kk模组的使用寿命的目的，防护效果佳；而进一步将护盖10由钣金制成，在提高强度的同时也提高了防护能力。
35.于本实施例中，还包括一固定平台40，该固定平台40固定于该滑座13上，该固定平台40具有容置该两第一侧板20的开口向下的两第一滑槽41以及具有容置该两个第二侧板31的开口向上的两第二滑槽42，该固定平台40的一侧固定有一感应片50，该感应片50与设置于其中第一侧板20一端外侧的一极限开关60、另一端外侧的两极限开关60相配合，该些极限开关60为光电开关；马达驱动滑座13，滑座13带动固定平台40沿丝杆12作直线往复运动，当固定平台40运动至其中一端相应位置时，固定平台40上的感应片50置于光电开关之间，光电开关被关闭，使得马达关闭，滑座13不再运动，从而实现滑座13定位、滑座13超过行程的目的；第一侧板20一端外侧的一极限开关40安装于一固定座61上，另一端外侧的两极限开关40安装于另一固定座61上，该些固定座61安装于一轨道62上，该轨道62固定于该第一竖直板21的外侧壁上。
36.综上，本实用新型通过上述的结构设计，解决现有技术中的不足之处，具有结构简单、防油防渣、防护效果佳等特点。
37.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。