一种可快速安装的汽车传动轴法兰的制作方法

1.本实用新型涉及汽车传动轴安装技术领域，具体来说，涉及一种可快速安装的汽车传动轴法兰。


背景技术：

2.汽车传动轴是万向传动装置的传动轴中能够传递动力的轴，是汽车传动系统中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力，相邻汽车传动轴在进行对接连接时，往往需要使用连接法兰进行连接固定，以保障传动效果。
3.现有技术公开了公开号为：cn212028358u一种可快速安装的汽车传动轴法兰，包括第一法兰盘和第二法兰盘，所述第一法兰盘和第二法兰盘的中心处均开设有通槽，所述第一法兰盘右侧的四周均固定连接有固定柱，所述第二法兰盘左侧的四周均开设有配合固定柱使用的卡槽，所述第二法兰盘表面的四周均开设有竖槽，所述竖槽的内腔设置有限位机构。该实用新型通过活动板、定位销、弹簧和定位孔的配合，便于使用者通过弹簧的拉力对定位销与定位孔进行卡接，便于使用者通过定位销对固定柱进行快速的限位固定，提高了法兰安装的速度，避免使用者使用螺栓，增加了汽车传动轴安装的时间，提高了使用者的工作效率，从而解决了传统汽车传动轴法兰安装速度慢的问题。
4.上述实用新型在实际操作过程中，安装工人需要同时拉动四个限位机构才能够将第一法兰盘上的固定柱对位插接在第二法兰盘上开设的卡槽内，这就需要至少三个工人同时协作才能完成上述操作，两人拉动限位机构，一人将第一法兰盘与第二法兰盘对位，无法单人独自快速的完成第一法兰盘与第二法兰盘的连接安装，不仅增加了人力成本，安装操作也不够高效。


技术实现要素：

5.(一)解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可快速安装的汽车传动轴法兰，具备在单人操作下即可快速完成第一法兰盘与第二法兰盘的连接安装，操作简单高效，安装效率高的优点，进而解决上述背景技术中的问题。
7.(二)技术方案
8.为实现上述在单人操作下即可快速完成第一法兰盘与第二法兰盘的连接安装，操作简单高效，安装效率高的优点，本实用新型采用的具体技术方案如下：一种可快速安装的汽车传动轴法兰，包括第一法兰盘、第二法兰盘和法兰垫，所述第一法兰盘一侧一体铸造连接有固定柱，且固定柱一侧开设有定位孔，所述法兰垫嵌入第二法兰盘一侧，且法兰垫上均匀开设有通孔，所述第二法兰盘一侧侧壁均匀开设有卡槽，所述固定柱贯穿通孔卡嵌在卡槽内，所述第二法兰盘内部开设有第一安装槽，且第一安装槽内安装有双向螺纹杆轴，所述第一安装槽内对称设有活动块，且活动块内固定安装有螺母，并且螺母与双向螺纹杆轴相
互啮合，所述活动块侧壁底端固定焊接有抵接环，所述第二法兰盘内均匀开设有贯穿卡槽的第二安装槽，且第二安装槽内套接安装有抵接柱，并且抵接柱一端与抵接环一侧相互抵接，所述抵接柱另一端固定焊接有定位销，且定位销卡嵌在定位孔内，所述抵接柱两侧对称焊接有第二导向滑块，所述第二安装槽两侧对称开设有第二导向滑槽，且第二导向滑槽内固定安装有复位弹簧，并且复位弹簧活动端固定连接第二导向滑块底面。
9.进一步的，所述活动块侧壁顶端两侧对称焊接有第一导向滑块，所述第一安装槽两侧对称开设有第一导向滑槽，所述第一导向滑块卡嵌在第一导向滑槽内。
10.进一步的，所述第一法兰盘左侧的中心处固定连接有第一传动轴，所述第二法兰盘右侧的中心处固定连接有第二传动轴。
11.进一步的，所述固定柱、通孔、卡槽、第二安装槽数量均为四个。
12.进一步的，所述双向螺纹杆轴一端贯穿第二法兰盘侧壁固定连接有操作旋钮。
13.进一步的，相邻所述第二安装槽之间夹角为九十度。
14.进一步的，所述第一法兰盘、第二法兰盘和法兰垫最大直径大小相同。
15.(三)有益效果
16.与现有技术相比，本实用新型提供了一种可快速安装的汽车传动轴法兰，具备以下有益效果：
17.(1)、本实用新型设置有固定柱、定位销、抵接环和抵接柱，安装时，安装工人将法兰垫放置在安装有第二传动轴的第二法兰盘一侧，同时使法兰垫上开设的通孔与第二法兰盘侧壁开设的卡槽对齐，然后再将安装有第一传动轴的第一法兰盘移动至法兰垫另一侧，同时将第一法兰盘侧壁一体铸造的四个固定柱贯穿通孔插接在卡槽内，然后安装工人通过操作旋钮带动安装在第一安装槽内的双向螺纹杆轴转动，双向螺纹杆轴上对称套接安装有活动块，且活动块内固定安装的螺母与双向螺纹杆轴相互啮合，并且活动块侧壁对称焊接的第一导向滑块卡嵌在第一安装槽两侧对称开设的第一导向滑槽内，所以随着双向螺纹杆轴的转动，能够带动两个活动块沿第一导向滑槽方向向两侧移动，活动块侧壁底端固定焊接的抵接环随活动块移动，两个抵接环移动时能够对安装在第二安装槽内的抵接柱进行抵接，使抵接柱沿第二安装槽滑动，则与抵接柱一端固定安装的定位销被推动插接在固定柱上开设的定位孔内，完成对固定柱的限位，使第一法兰盘与第二法兰盘连接固定，与此同时，抵接柱两侧对称焊接的第二导向滑块沿第二导向滑槽滑动，并使安装在第二导向滑槽内的复位弹簧被压缩，当进行拆卸时，工人反向转动操作旋钮带动双向螺纹杆轴转动，抵接环不再对抵接柱进行抵接限位，则复位弹簧推动抵接柱带动定位销复位，从而使固定柱可从卡槽内取出，即可将第一法兰盘与第二法兰盘分离拆卸，上述操作步骤只需单个工人即可独立完成，从而实现了在单人操作下即可快速完成第一法兰盘与第二法兰盘的连接安装拆卸，操作简单高效，安装效率高。
18.(2)、本实用新型设置有双向螺纹杆轴，如上所述，工人安装拆卸过程中只需转动操作旋钮，操作过程中不存在夹手受伤的情况，操作安全方便，且双向螺纹杆轴具有自锁能力，能够保障定位销在定位孔内稳定固定，在汽车传动轴高速旋转工作时也不易滑脱出，安装连接效果牢靠。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1是根据本实用新型实施例的一种可快速安装的汽车传动轴法兰的结构示意图；
21.图2是根据本实用新型实施例的一种可快速安装的汽车传动轴法兰的第一法兰盘、法兰垫和第二法兰盘立体图；
22.图3是根据本实用新型实施例的一种可快速安装的汽车传动轴法兰的第二法兰盘剖视图；
23.图4是根据本实用新型实施例的图3的a处放大图；
24.图5是根据本实用新型实施例的图3的b处放大图。
25.图中：
26.1、第一法兰盘；2、第二法兰盘；3、第一传动轴；4、第二传动轴；5、法兰垫；6、操作旋钮；7、固定柱；8、卡槽；9、定位孔；10、通孔；11、第一安装槽；12、双向螺纹杆轴；13、抵接环；14、抵接柱；15、定位销；16、第二安装槽；17、复位弹簧；18、第二导向滑槽；19、活动块；20、螺母；21、第一导向滑槽；22、第一导向滑块；23、第二导向滑块。
具体实施方式
27.为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
28.根据本实用新型的实施例，提供了一种可快速安装的汽车传动轴法兰。
29.现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明，如图1-5所示，根据本实用新型实施例的一种可快速安装的汽车传动轴法兰，包括第一法兰盘1、第二法兰盘2和法兰垫5，第一法兰盘1一侧一体铸造连接有固定柱7，且固定柱7一侧开设有定位孔9，法兰垫5嵌入第二法兰盘2一侧，且法兰垫5上均匀开设有通孔10，第二法兰盘2一侧侧壁均匀开设有卡槽8，固定柱7贯穿通孔10卡嵌在卡槽8内，第二法兰盘2内部开设有第一安装槽11，且第一安装槽11内安装有双向螺纹杆轴12，第一安装槽11内对称设有活动块19，且活动块19内固定安装有螺母20，并且螺母20与双向螺纹杆轴12相互啮合，活动块19侧壁底端固定焊接有抵接环13，第二法兰盘2内均匀开设有贯穿卡槽8的第二安装槽16，且第二安装槽16内套接安装有抵接柱14，并且抵接柱14一端与抵接环13一侧相互抵接，抵接柱14另一端固定焊接有定位销15，且定位销15卡嵌在定位孔9内，抵接柱14两侧对称焊接有第二导向滑块23，第二安装槽16两侧对称开设有第二导向滑槽18，且第二导向滑槽18内固定安装有复位弹簧17，并且复位弹簧17活动端固定连接第二导向滑块23底面，起到了实现了在单人操作下即可快速完成第一法兰盘1与第二法兰盘2的连接安装拆卸，操作简单高效，安装效率高。
30.在一个实施例中，活动块19侧壁顶端两侧对称焊接有第一导向滑块22，第一安装
槽11两侧对称开设有第一导向滑槽21，第一导向滑块22卡嵌在第一导向滑槽21内，起到了为活动块19的移动提供导向的作用。
31.在一个实施例中，第一法兰盘1左侧的中心处固定连接有第一传动轴3，第二法兰盘2右侧的中心处固定连接有第二传动轴4。
32.在一个实施例中，固定柱7、通孔10、卡槽8、第二安装槽16数量均为四个。
33.在一个实施例中，双向螺纹杆轴12一端贯穿第二法兰盘2侧壁固定连接有操作旋钮6，起到了便于安装工人操作的作用。
34.在一个实施例中，相邻第二安装槽16之间夹角为九十度。
35.在一个实施例中，第一法兰盘1、第二法兰盘2和法兰垫5最大直径大小相同。
36.工作原理：本实用新型设置有固定柱7、定位销15、抵接环13和抵接柱14，安装时，安装工人将法兰垫5放置在安装有第二传动轴4的第二法兰盘2一侧，同时使法兰垫5上开设的通孔10与第二法兰盘2侧壁开设的卡槽8对齐，然后再将安装有第一传动轴3的第一法兰盘1移动至法兰垫5另一侧，同时将第一法兰盘1侧壁一体铸造的四个固定柱7贯穿通孔10插接在卡槽8内，然后安装工人通过操作旋钮6带动安装在第一安装槽11内的双向螺纹杆轴12转动，双向螺纹杆轴12上对称套接安装有活动块19，且活动块19内固定安装的螺母20与双向螺纹杆轴12相互啮合，并且活动块19侧壁对称焊接的第一导向滑块22卡嵌在第一安装槽11两侧对称开设的第一导向滑槽21内，所以随着双向螺纹杆轴12的转动，能够带动两个活动块19沿第一导向滑槽21方向向两侧移动，活动块19侧壁底端固定焊接的抵接环13随活动块19移动，两个抵接环13移动时能够对安装在第二安装槽16内的抵接柱14进行抵接，使抵接柱14沿第二安装槽16滑动，则与抵接柱14一端固定安装的定位销15被推动插接在固定柱7上开设的定位孔9内，完成对固定柱7的限位，使第一法兰盘1与第二法兰盘2连接固定，与此同时，抵接柱14两侧对称焊接的第二导向滑块23沿第二导向滑槽18滑动，并使安装在第二导向滑槽18内的复位弹簧17被压缩，当进行拆卸时，工人反向转动操作旋钮6带动双向螺纹杆轴12转动，抵接环13不再对抵接柱14进行抵接限位，则复位弹簧17推动抵接柱14带动定位销15复位，从而使固定柱7可从卡槽8内取出，即可将第一法兰盘1与第二法兰盘2分离拆卸，上述操作步骤只需单个工人即可独立完成，从而实现了在单人操作下即可快速完成第一法兰盘1与第二法兰盘2的连接安装拆卸，操作简单高效，安装效率高，另外本实用新型设置有双向螺纹杆轴12，如上所述，工人安装拆卸过程中只需转动操作旋钮6，操作过程中不存在夹手受伤的情况，操作安全方便，且双向螺纹杆轴12具有自锁能力，能够保障定位销15在定位孔9内稳定固定，在汽车传动轴高速旋转工作时也不易滑脱出，安装连接效果牢靠。
37.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
38.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。