一种X轴被动轮座结构的制作方法

本技术涉及一种被动轮座结构，具体为一种x轴被动轮座结构，属于被动轮座。

背景技术：

1、被动轮只是起到支撑作用的车轮，被动轮的转动是由其他驱动轮带动，被动轮座就是用于将被动轮与主体连接的结构。

2、被动轮通过与对应的导轨贴合，从而使得与被动轮座连接的主体沿着导轨进行移动，使得主体能够按照指定的路径进行移动，达到指定使用需求。

3、现有的被动轮需要根据导轨的尺寸进行选择，保证被动轮能够与导轨相贴合，当进行长时间的使用后，会导致被动轮出现磨损，无法与导轨两侧贴合，导致被动轮出现晃动的情况发生，需要对被动轮进更换，所以我们提出一种x轴被动轮座结构。

技术实现思路

1、本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种x轴被动轮座结构，包括：

2、安装座，所述安装座的内壁设多个安装孔；

3、连接座，所述连接座与安装座的下表面相贴合，所述连接座的下表面滑动连接有两个固定座；

4、其特征在于：两个所述固定座之间设置有调节组件，调节组件包括接触轮、两个贴合轮和连接杆，两个所述贴合轮与固定座相贴合，两个所述贴合轮与接触轮滑动连接，所述接触轮通过两个贴合轮与固定座相连接。

5、优选的，所述连接座的内壁上开设有滑槽，滑槽的内壁上滑动连接有两个滑动座，所述滑动座的下表面与固定座相连接。

6、优选的，所述固定座通过滑动座滑动连接在连接座的内壁上，所述滑动座的下表面设置有丝杆，所述丝杆的外表面螺纹连接有两个挤压座，所述挤压座与连接座的下表面相贴合。

7、优选的，两个所述固定座、两个贴合轮和接触轮的内壁上均插接有连接杆，所述连接杆的外表面螺纹连接有螺栓。

8、优选的，所述螺栓的一侧贴合有接触垫，所述接触垫的另一端与固定座相贴合。

9、优选的，所述接触轮的内壁上滑动连接有两个限位座，所述限位座与对应的贴合轮相连接。

10、本实用新型的有益效果是：在调节组件的作用下，使得两个贴合轮与导轨的两侧接触，同时对贴合轮位置的固定，使得其与导轨贴合，从而避免与导轨出现间隙，导致晃动的情况发生，当贴合轮出现磨损时，导致晃动时，在调节组件的作用下，通过推动固定座，即可进行上述相同运动，使得贴合轮继续与导轨贴合，不需要对安装座进行拆卸更换。

技术特征：

1.一种x轴被动轮座结构，包括：

2.根据权利要求1所述的一种x轴被动轮座结构，其特征在于：所述连接座(2)的内壁上开设有滑槽，滑槽的内壁上滑动连接有两个滑动座(201)，所述滑动座(201)的下表面与固定座(202)相连接。

3.根据权利要求1所述的一种x轴被动轮座结构，其特征在于：所述固定座(202)通过滑动座(201)滑动连接在连接座(2)的内壁上，所述滑动座(201)的下表面设置有丝杆(204)，所述丝杆(204)的外表面螺纹连接有两个挤压座(203)，所述挤压座(203)与连接座(2)的下表面相贴合。

4.根据权利要求1所述的一种x轴被动轮座结构，其特征在于：两个所述固定座(202)、两个贴合轮(301)和接触轮(3)的内壁上均插接有连接杆(303)，所述连接杆(303)的外表面螺纹连接有螺栓(305)。

5.根据权利要求4所述的一种x轴被动轮座结构，其特征在于：所述螺栓(305)的一侧贴合有接触垫(304)，所述接触垫(304)的另一端与固定座(202)相贴合。

6.根据权利要求1所述的一种x轴被动轮座结构，其特征在于：所述接触轮(3)的内壁上滑动连接有两个限位座(302)，所述限位座(302)与对应的贴合轮(301)相连接。

技术总结
本技术公开了一种X轴被动轮座结构，包括安装座和连接座，安装座的内壁设多个安装孔，连接座与安装座的下表面相贴合，连接座的下表面滑动连接有两个固定座。本技术的有益效果是：在调节组件的作用下，使得两个贴合轮与导轨的两侧接触，同时对贴合轮位置的固定，使得其与导轨贴合，从而避免与导轨出现间隙，导致晃动的情况发生，当贴合轮出现磨损时，导致晃动时，在调节组件的作用下，通过推动固定座，即可进行上述相同运动，使得贴合轮继续与导轨贴合，不需要对安装座进行拆卸更换。

技术研发人员：刘斌,罗送来,胡明松,张子聪,曾奇龙
受保护的技术使用者：惠州市众和源精密科技有限公司
技术研发日：20221124
技术公布日：2024/1/11