1.本实用新型涉及减速机齿轮技术领域，尤其涉及一种高强度支撑型减速机齿轮。
背景技术：
2.减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，而其大小齿轮之间齿数之比，就是传动比，所以，齿轮在减速机中战绩极大的作用。
3.传统的减速机齿轮都是一体式的，这种齿轮通过平键与转动轴实现连接，并通过螺环实现固定，齿轮与转动轴之间属于紧配合，这种紧连接的方式都会在齿轮损坏需要更换时为工作人员带来极大的不便，工作人员不仅需要在紧配合的条件下将齿轮从转动轴上拔出，还需要将新的齿轮进行安装，过程中不仅需要用到拉码、千斤顶等工具导致整个过程十分繁琐，还十分耗费体力，不利于实际的应用与操作。
技术实现要素：
4.鉴于现有技术中存在的上述问题，本实用新型的主要目的在于提供一种高强度支撑型减速机齿轮。
5.本实用新型的技术方案是这样的：一种高强度支撑型减速机齿轮，包括固定安装轮、快拆齿圈和安装轴，所述快拆齿圈设置在固定安装轮的外侧，所述固定安装轮的内部等距设置有快拆机构；
6.所述快拆机构包括滑动块、顶杆、弹簧、连接槽、连接杆和斜坡口，所述固定安装轮的内部等距开设有槽体，所述槽体的内部均滑动连接有滑动块，对应两个滑动块相远离的一侧均固定连接有顶杆，所述快拆齿圈的内部等距开设有配合顶杆使用的卡槽，对应两个所述顶杆相远离的一端均延伸至固定安装轮的外侧且与对应的卡槽相卡接。
7.作为一种优选的实施方式，所述顶杆的外侧且位于滑动块与槽体之间均套设有弹簧，所述固定安装轮的外侧且位于对应槽体的一侧等距开设有连接槽，所述槽体均通过连接槽与外界相通，所述滑动块外侧均固定连接有连接杆，所述连接杆远离滑动块的一端均通过连接槽延伸至固定安装轮的外侧且与连接槽滑动连接。
8.作为一种优选的实施方式，所述固定安装轮的内部设置有平键，所述安装轴的外侧设置有配合平键使用的键槽，所述固定安装轮通过键槽与平键滑动连接在安装轴的外侧。
9.作为一种优选的实施方式，所述安装轴的外侧且位于固定安装轮的外侧螺纹连接有固定环。
10.作为一种优选的实施方式，所述固定环和连接杆相配合的一面设置有配合使用的斜坡口。
11.作为一种优选的实施方式，所述快拆齿圈设置为基体钢材质。
12.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：
13.本实用新型中，通过快拆机构可以快捷的将快拆齿圈进行拆卸，从而在发生损坏时，不需要再像传统齿轮那般，通过各种工具才可将其拆下，在实际使用中，首先当连接杆开始移动时，会带动滑动块一同进行移动，从而导致滑动块在挤压弹簧的同时带动顶杆一同移动，顶杆会进入对应的卡槽的内部，从而将固定安装轮和快拆齿圈进行快速固定，通过上述技术手段，从而解决了传统齿轮拆卸时，不仅过程繁琐，还十分消耗体力的问题，较传统装置极大的提高了作业质量与使用效率。
附图说明
14.图1为本实用新型的安装状态等轴测图；
15.图2为本实用新型的去除固定环后等轴测图；
16.图3为本实用新型的固定安装轮和快拆齿圈主视剖视图；
17.图4为本实用新型的固定安装轮和快拆齿圈侧视剖视图；
18.图5为图4中a处的放大图。
19.图例说明：1、固定安装轮；2、快拆齿圈；3、槽体；4、滑动块；5、顶杆；6、弹簧；7、卡槽；8、连接槽；9、连接杆；10、斜坡口；11、平键；12、安装轴；13、键槽；14、固定环。
具体实施方式
20.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
22.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
23.下面将参照附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明
24.实施例1
25.如图1-图5所示，本实用新型提供一种技术方案：包括固定安装轮1、快拆齿圈2和安装轴12，快拆齿圈2设置在固定安装轮1的外侧，固定安装轮1的内部等距设置有快拆机
构；
26.快拆机构包括滑动块4、顶杆5、弹簧6、连接槽8、连接杆9和斜坡口10，固定安装轮1的内部等距开设有槽体3，槽体3的内部均滑动连接有滑动块4，对应两个滑动块4相远离的一侧均固定连接有顶杆5，快拆齿圈2的内部等距开设有配合顶杆5使用的卡槽7，对应两个顶杆5相远离的一端均延伸至固定安装轮1的外侧且与对应的卡槽7相卡接，顶杆5的外侧且位于滑动块4与槽体3之间均套设有弹簧6，固定安装轮1的外侧且位于对应槽体3的一侧等距开设有连接槽8，槽体3均通过连接槽8与外界相通，滑动块4外侧均固定连接有连接杆9，连接杆9远离滑动块4的一端均通过连接槽8延伸至固定安装轮1的外侧且与连接槽8滑动连接。
27.在本实施例中，通过快拆机构可以快捷的将快拆齿圈2进行拆卸，从而在发生损坏时，不需要再像传统齿轮那般，通过各种工具才可将其拆下，在实际使用中，首先当连接杆9开始移动时，会带动滑动块4一同进行移动，从而导致滑动块4在挤压弹簧6的同时带动顶杆5一同移动，顶杆5会进入对应的卡槽7的内部，从而将固定安装轮1和快拆齿圈2进行快速固定。
28.实施例2
29.如图1-图5所示，固定安装轮1的内部设置有平键11，安装轴12的外侧设置有配合平键11使用的键槽13，固定安装轮1通过键槽13与平键11滑动连接在安装轴12的外侧，通过设置键槽13和平键11可以使得固定安装轮1与安装轴12产生连接，从而在安装轴12转动时可以通过平键11和键槽13带动固定安装轮1进行转动；
30.其中，安装轴12的外侧且位于固定安装轮1的外侧螺纹连接有固定环14，通过设置固定环14便于更好的对固定安装轮1进行固定；
31.其中，固定环14和连接杆9相配合的一面设置有配合使用的斜坡口10。通过设置斜坡口10，便于固定环14在移动时可以通过斜坡口10带动连接杆9进行移动；
32.其中，快拆齿圈2设置为基体钢材质，通过设置快拆齿圈2的材质，可以保证快拆齿圈2的强度。
33.工作原理：
34.如图1-图5所示，在实际使用中，首先将固定安装轮1安装在安装轴12上，随后将快拆齿圈2套入固定安装轮1上，并将卡槽7的位置与顶杆5对准，之后即可通过旋入固定环14使得快拆齿圈2与固定安装轮1进行固定连接，其具体步骤为，当固定环14移动时，其外侧的斜坡口10会与连接杆9外侧的斜坡口10发生接触，从而使得连接杆9开始移动，而当连接杆9开始移动时，会带动滑动块4一同进行移动，从而导致滑动块4在挤压弹簧6的同时带动顶杆5一同移动，顶杆5会进入对应的卡槽7的内部，从而将固定安装轮1和快拆齿圈2进行快速固定，同理，在需要将快拆齿圈2拆卸时，可将固定环14退出，滑动块4即会在弹簧6的弹力作用下迅速回弹，从而带动顶杆5脱离卡槽7，从而可以快捷的将快拆齿圈2拆下，通过上述技术手段，从而解决了传统齿轮拆卸时，不仅过程繁琐，还十分消耗体力的问题，较传统装置极大的提高了作业质量与使用效率。
35.最后应说明的是：以上所述的各实施例仅用于说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或全部
技术特征进行等同替换；而这些修改或替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。