一种三角形整体阀块端盖装置及电控变速箱的制作方法

1.本实用新型涉及一种三角形整体阀块端盖装置，属于工程机械技术领域。


背景技术：

2.目前，电控变速箱实现多档位油路控制的方式大致分为两种：一种将油路开设于箱体，一种将油路集成于阀块。前者增大了箱体的加工难度，不利于维修更换，后者需要铺设管路将阀块油路与档位轴连接，增加了制造成本。而由于档位轴大多有“三角形”结构平行排列的特点，上述两种方式都没有对此结构充分利用。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于利用档位轴“三角形”结构平行排列的结构特点，将阀块的集成油路功能和端盖的限位固定功能相结合，提供一种三角形整体阀块端盖装置。该装置通过改变形状的方式，节省了单独电磁阀块需要铺设管路的成本；通过阀块与端盖功能的融合，节约了制造成本；采用便于拆卸的模块式结构形式，便于维修及故障排查。
4.为达到上述目的，本实用新型是采用下述技术方案实现的：
5.本实用新型第一方面公开了一种三角形整体阀块端盖装置，包括端盖、电磁阀、调压阀；所述端盖外形为三角形，固定安装在箱体上，且端盖在与箱体相连接的底面上的三个夹角处各开设有一个档位轴孔，分别对应装配三角形结构平行排布的档位轴；所述电磁阀安装在所述端盖侧面开设的电磁阀孔中；所述端盖内部开设有若干个与电磁阀孔和档位轴孔相连通的压力油路，通过所述电磁阀的工作实现档位控制；所述端盖内部开设有若干个与档位轴孔相连通的润滑油路；所述调压阀安装在所述端盖顶面上，调压阀内部开设有调压油路，与系统油路和端盖内部的压力油路相连通，起到调节系统压力的作用。
6.在一些实施例中，所述端盖侧面间隔且呈一字排列的开设有三个电磁阀孔，每一个电磁阀孔中安装有一个电磁阀。
7.在一些实施例中，所述端盖边缘开设有若干个螺纹孔，通过若干个螺栓固定在箱体上。
8.在一些实施例中，在所述端盖与箱体之间设置有防止漏油的密封垫。
9.在一些实施例中，所述压力油路与润滑油路外侧油口由若干个膨胀塞固定密封。
10.在一些实施例中，所述端盖内部开设有第一润滑油道和第二润滑油道；所述第一润滑油道与第一档位轴孔、第二档位轴孔相连通，所述第二润滑油道与第二档位轴孔、第三档位轴孔相连通；所述第一润滑油道还与端盖上的油口a相连通。
11.在一些实施例中，所述端盖内部开设有第一压力油道、第二压力油道、第三压力油道和第四压力油道；所述第一压力油道与调压阀上的油口b相连通，压力油经过调压阀后流入所述第一压力油道，通过电磁阀的通断控制选择性流入第二压力油道、第三压力油道、第四压力油道，进而流入相应档位轴孔。
12.在一些实施例中，所述第一压力油道与第二压力油道经第一电磁阀选择性连通；
所述第一压力油道与第三压力油道经第二电磁阀选择性连通；所述第一压力油道与第四压力油道经第三电磁阀选择性连通。
13.在一些实施例中，所述第二压力油道与第三档位轴孔相连通，第三压力油道与第二档位轴孔相连通，第四压力油道与第一档位轴孔相连通，对应流入各自档位轴的压力油道。
14.在一些实施例中，所述调压阀上开设有三个测压口，分别连接第二压力油道、第三压力油道、第四压力油道，用于测定各档位压力。
15.在一些实施例中，所述调压阀安装有温度传感器和/或压力传感器。
16.本实用新型第二方面公开了一种电控变速箱，包括箱体，所述箱体上安装有上述的三角形整体阀块端盖装置。
17.本实用新型有益效果：
18.本实用新型充分利用了档位轴“三角形”结构平行排列的结构特点，将轴端端盖与电磁阀块相结合，简化了箱体油路，免除了油管排布，节省了制造材料和成本；
19.采用模块化设计，有利于故障排查，阀块端盖与箱体之间采用螺栓连接，便于拆卸更换，降低了维护成本；
20.电磁阀孔及油孔在钢材进行加工，加工可行性高，加工精度和一致性得以保证。
附图说明
21.附图作为本实用新型的一部分，用来提供对本实用新型的进一步的理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，但不构成对本实用新型的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。
22.在附图中：
23.图1为本实用新型的三角形整体阀块端盖装置正面示意图；
24.图2为本实用新型的三角形整体阀块端盖装置侧面示意图；
25.图3为本实用新型的三角形整体阀块端盖装置背面示意图；
26.图4为图2的a-a面润滑油路剖视图；
27.图5为图2的b-b面压力油路剖视图。
28.图中标识：1、端盖；2、密封垫；3、调压阀；4、第一电磁阀；5、第二电磁阀；6、第三电磁阀；7、膨胀塞； 8、螺栓；9、第一档位轴孔；10、第二档位轴孔；11、第三档位轴孔；12、第一润滑油道；13、第二润滑油道；14、第一压力油道；15、第二压力油道；16、第三压力油道；17、第四压力油道；18、温度传感器；19、压力传感器；31、第一测压口；32、第二测压口；33、第三测压口；a、油口；b、油口。
29.需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本实用新型的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本实用新型的概念。
具体实施方式
30.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本
实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
31.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语
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上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
32.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
33.如图1、图2、图3所示，一种三角形整体阀块端盖装置，包括一个端盖1、一个密封垫2、一个调压阀3、三个电磁阀、若干个膨胀塞7、若干个螺栓8，端盖1外形为三角形，端盖边缘开设有若干个螺纹孔，通过若干个螺栓8固定在箱体上；端盖1与箱体的连接面（定义为底面）开设有三个档位轴孔，用于对应装配“三角形”结构平行排列的档位轴；端盖1侧面开设有三个电磁阀孔，三个电磁阀通过螺钉固定装配于对应电磁阀孔中；端盖1内部开设有若干个与电磁阀孔和档位轴孔相连通的压力油路，通过若干个电磁阀的工作实现档位控制；端盖1内部另开设有若干个与档位轴孔相连通的润滑油路，用于满足档位轴的润滑需求；压力油路与润滑油路外侧油口由若干个膨胀塞7固定密封。密封垫2位于端盖1与箱体连接面，起到防止漏油的作用。调压阀3通过螺栓固定装配于端盖1顶面，调压阀3内部开设有调压油路，与系统油路和端盖内部的压力油路相连通，起到调节系统压力的作用。
34.进一步的方案：如图1所示，调压阀3上开设有三个测压口，第一测压口31连接第二压力油道15，第二测压口32连接第三压力油道16，第三测压口33连接第四压力油道17，用于测定各档位压力。
35.进一步的方案：如图1所示，调压阀3安装有温度传感器18、压力传感器19，为该装置增加性能检测功能。
36.如图4、图5所示，端盖1内开设有第一润滑油道12、第二润滑油道13，第一润滑油道12与第一档位轴孔9、第二档位轴孔10相连通，第二润滑油道13与第二档位轴孔10、第三档位轴孔11相连通。端盖1开设有第一压力油道14、第二压力油道15、第三压力油道16和第四压力油道17，第一压力油道14与第二压力油道15经第一电磁阀4选择性连通、第一压力油道14与第三压力油道16经第二电磁阀5选择性连通、第一压力油道14与第四压力油道17经第三电磁阀6选择性连通。第二压力油道15与第三档位轴孔11相连通，第三压力油道16与第二轴孔10相连通，第四压力油道17与第一档位轴孔9相连通，对应流入各自档位轴的压力油道。
37.本实用新型的工作过程如下：
38.系统润滑油经端盖1上的油口a进入，经第一润滑油道12流入第一档位轴孔9、第二档位轴孔10，再经第二润滑油道13流入第三档位轴孔11，通过三个档位轴孔进入档位轴，实现润滑。
39.系统压力油经端盖1上的油口b进入，经调压阀3将合适压力的压力油送至第一压力油道14，经过第一电磁阀4、第二电磁阀5、第三电磁阀6的通断控制选择性流入第二压力
油道15、第三压力油道16、第四压力油道17，进而流入相应轴孔。通过控制第一至第三电磁阀的通断状态可以控制第二至第四压力油道的开闭，进而控制对应离合器的接合，从而实现电控换挡。调压阀3上开设有三个测压口，分别连接第二至第四压力油道，用于测定各档位压力。调压阀3另连接有温度传感器18、压力传感器19，便于系统监测。
40.本实用新型还公开了一种电控变速箱，包括箱体，箱体上安装有上述的三角形整体阀块端盖装置。
41.由上可知，本实用新型充分利用了档位轴“三角形”结构平行排列的结构特点，将轴端端盖与电磁阀块相结合，简化了箱体油路，免除了油管排布，节省了制造材料和成本；采用模块化设计，有利于故障排查，阀块端盖与箱体之间采用螺栓连接，便于拆卸更换，降低了维护成本；电磁阀孔及油孔在钢材进行加工，加工可行性高，加工精度和一致性得以保证。
42.在此处所提供的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本实用新型的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。
43.此外，本领域的技术人员能够理解，尽管在此所述的一些实施例包括其它实施例中所包含的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合同样意味着处于本实用新型的保护范围之内并且形成不同的实施例。例如，在上面的实施例中，本领域技术人员能够根据获知的技术方案和本技术所要解决的技术问题，以组合的方式来使用。
44.以上所述仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专利的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述提示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型方案的范围内。