轴承装置用保持器以及具备其的车轮用轴承装置的制作方法

本技术涉及轴承装置用保持器以及具备该轴承装置用保持器的车轮用轴承装置。

背景技术：

1、以往，已知有在机动车等的悬架装置中将车轮支承为旋转自如的车轮用轴承装置。在车轮用轴承装置中，包括轮毂圈的内侧构件经由多个滚动体(在此为滚珠)被旋转自如地支承于外侧构件。多个滚珠通过保持器沿周向等分配置，并且以防止相邻的滚珠彼此接触的状态被保持。

2、然而，在专利文献1中记载有滚动轴承的保持器。在保持器中，在尼龙树脂制的保持器基体的整个表面形成比该尼龙树脂具有耐热性且不使氧透过的高分子树脂被膜，从而防止保持器基体的氧化裂化。在保持器中，凹槽面整体为球面，从而成为利用凹槽来保持压入的钢球(滚珠)的构造。

3、现有技术文献

4、专利文献

5、专利文献1：日本专利第3108477号公报

技术实现思路

1、实用新型所要解决的课题

2、然而，对于上述的专利文献1所记载的保持器而言，在将形成凹槽面的注塑成形模具从保持器拔出时(脱模时)，将凹槽面的轴向外侧(柱部的前端侧)扩展，因此有可能发生变形或破损。另外，由于凹槽面的轴向外侧沿着滚珠的外周面形成，因此存在在轴承旋转时，存在于轴向外侧(密封构件侧)的润滑脂难以流入滚动体的周围这样的问题。

3、因此，在本实用新型中，提供能够防止脱模时的柱部的变形或破损，并且在轴承旋转时润滑脂容易流入滚动体的周围的轴承装置用保持器以及具备该轴承装置用保持器的车轮用轴承装置。

4、用于解决课题的方案

5、即，本实用新型是一种轴承装置用保持器，其具备：圆环部，其形成为环状；多个柱部，其从所述圆环部沿周向以恒定的间隔向轴向外侧延伸；以及凹槽，其具有凹槽曲面并保持滚珠，所述凹槽曲面是通过相邻的所述柱部和所述圆环部而以沿着所述滚珠的外周面的方式形成的曲面，其中，优选的是，在所述柱部中，相对于所述凹槽曲面的曲率中心位置而言在外径侧，轴向内侧呈沿轴向延伸的直线形状，相对于所述凹槽曲面的曲率中心位置而言在内径侧，轴向外侧呈沿轴向延伸的直线形状。

6、实用新型效果

7、作为本实用新型的效果，起到以下所示的效果。

8、即，根据本实用新型，能够防止脱模时的柱部的变形或破损，并且在轴承旋转时润滑脂容易流入滚动体的周围。

技术特征：

1.一种轴承装置用保持器，具备：

2.根据权利要求1所述的轴承装置用保持器，其特征在于，

3.根据权利要求1或2所述的轴承装置用保持器，其特征在于，

4.根据权利要求1或2所述的轴承装置用保持器，其特征在于，

5.根据权利要求1或2所述的轴承装置用保持器，其特征在于，

6.一种车轮用轴承装置，其特征在于，

技术总结
本公开提供能够防止脱模时的柱部的变形或破损，且在轴承旋转时润滑脂容易流入滚动体的周围的轴承装置用保持器及具备其的车轮用轴承装置。轴承装置用保持器(7)具备：环状的圆环部(7a)；多个柱部(7b)，其从圆环部(7a)沿周向以恒定的间隔向轴向外侧延伸；以及凹槽(Pt)，其具有凹槽曲面(7g、7k)并保持滚珠(8)，凹槽曲面通过相邻的柱部(7b)和圆环部(7a)而以沿着滚珠(8)的外周面的方式形成，在柱部(7b)中，相对于凹槽曲面(7g、7k)的曲率中心位置(P)而言在外径侧，轴向内侧呈沿轴向延伸的直线形状，相对于凹槽曲面(7g、7k)的曲率中心位置(P)而言在内径侧，轴向外侧呈沿轴向延伸的直线形状。

技术研发人员：仲大介,福岛茂明,松木匡显,山本哲也
受保护的技术使用者：NTN株式会社
技术研发日：20221216
技术公布日：2024/1/15