带双沉头孔的轴瓦的制作方法

本技术属于动静压轴承，具体涉及一种适用于动静压轴承的带双沉头孔的轴瓦。

背景技术：

1、传统动静压轴承不能根据每个瓦块实际需要的压力自动调节，所以不能自动调心，当转子或者外壳有涡动振动时会相互影响，从而加剧振动。现有的措施是在动静压轴承需要额外一个高压油系统，但增大了安装空间，而且因为每个瓦块背后都连着一个高压油管，在不同的转速下，瓦块所受的油压不同，如果不额外增加控制系统，瓦块很难找到平衡位置，振动就会变大；如果增加控制系统，就会大大增加成本。在要求减本降噪的大环境下，这种轴承就很难适应市场需求。

技术实现思路

1、本实用新型针对现有技术的不足，提供一种带双沉头孔的轴瓦。

2、本实用新型所采用的技术方案为：

3、本实用新型带双沉头孔的轴瓦，包括瓦块本体；所述瓦块本体的外表面偏离中心轴线位置开设有静压腔，内表面端部开设有进油槽，且静压腔和进油槽位于瓦块本体中心轴线的不同侧；所述的静压腔位置处开设有沿轴向间距布置的两个沉头孔；沉头孔的内端开口于瓦块本体内表面；所述的进油槽处开设有沿轴向间距布置的两个进油孔，进油孔的外端开口于瓦块本体外表面。

4、优选地，所述瓦块本体的外表面位于两个进油孔之间位置处还开设有防转销孔，防转销孔与销间隙配合。

5、本实用新型具有以下有益效果：

6、本实用新型让冷油由两个进油孔直接导入位于瓦块本体工作瓦面(内表面)端部的进油槽，继而到达瓦块本体工作瓦面，大大提高了本实用新型对转子的承载力。进一步，本实用新型在油膜压力较高的地方开有两个沉头孔，与瓦块本体背面(外表面)的静压腔接通，由于两个沉头孔沿轴向间距布置，使得形成的静压阻尼油膜更为稳定且具有自动调心功能，达到更好的静压支撑效果，还能提高轴承的承载能力和抗振能力。更进一步，因两个沉头孔很小，对动压油膜影响很小。可见，使用本实用新型轴瓦的动静压轴承不需要额外增加高压油系统，在保持低成本前提下解决了动静压轴承兼顾承载能力和抗振能力的难题，从而解决了高速压缩机、核电给水泵、军舰等高速设备振动大、承载能力不足的技术难题，结构简单，具有很好的市场前景。

技术特征：

1.带双沉头孔的轴瓦，包括瓦块本体，其特征在于：所述瓦块本体的外表面偏离中心轴线位置开设有静压腔，内表面端部开设有进油槽，且静压腔和进油槽位于瓦块本体中心轴线的不同侧；所述的静压腔位置处开设有沿轴向间距布置的两个沉头孔；沉头孔的内端开口于瓦块本体内表面；所述的进油槽处开设有沿轴向间距布置的两个进油孔，进油孔的外端开口于瓦块本体外表面。

2.根据权利要求1所述带双沉头孔的轴瓦，其特征在于：所述瓦块本体的外表面位于两个进油孔之间位置处还开设有防转销孔，防转销孔与销间隙配合。

技术总结
本技术公开了带双沉头孔的轴瓦，包括瓦块本体；瓦块本体的外表面偏离中心轴线位置开有静压腔，内表面端部开有进油槽，且静压腔和进油槽位于瓦块本体中心轴线的不同侧；静压腔位置处开有沿轴向间距布置的两个沉头孔；沉头孔的内端开口于瓦块本体内表面；进油槽处开有沿轴向间距布置的两个进油孔，进油孔的外端开口于瓦块本体外表面。本技术让冷油由两个进油孔直接导入瓦块本体内表面端部的进油槽，继而到达瓦块本体工作瓦面，大大提高了对转子的承载力；在油膜压力较高的地方开有沿轴向间距布置的两个沉头孔与瓦块本体背面的静压腔接通，使形成的静压阻尼油膜更稳定且具有自调心功能，达到更好的静压支撑效果，还能提高承载与抗振能力。

技术研发人员：沈卫英,许培永,周政宏,朱铭锋,许燕君,毛魏,赵马军,索斯诺夫斯基·阿列克谢
受保护的技术使用者：浙江申发轴瓦股份有限公司
技术研发日：20221223
技术公布日：2024/1/12