一种用于集中润滑系统的流量限制结构的制作方法

1.本实用新型涉及润滑系统领域，具体来说，涉及一种用于集中润滑系统的流量限制结构。


背景技术：

2.一般的工业机械当中蕴含了齿轮箱或是轴承等传动件，这些传动件在使用时需要用到润滑油进行润滑，从而减少这些传动件之间的摩擦，从而来提升传动件的效率以及使用寿命，因此就需要润滑系统进行放置润滑油，但现有的润滑系统在使用时无法对润滑油进行有效的限量，现有的集中润滑系统，在使用时，通过原有的给油点抽入润滑油，再通过润滑泵将润滑油输送至不同的给油管，在需要上油时再通过给油管上的阀门进行上油，其中在给油点给油时，其油量是不受控制的，在润滑油上油之后，润滑泵和上油管内会储存一定量的润滑油，此时又无法进行回流，从而因无法固定给油量，容易导致油量过大导致用油浪费。
3.针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。


技术实现要素：

4.针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种用于集中润滑系统的流量限制结构，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
5.本实用新型的技术方案是这样实现的：一种用于集中润滑系统的流量限制结构，包括导油腔，所述导油腔的顶部安装有定位杆，所述定位杆的一侧开设有固定槽，所述固定槽内安装有导油管，所述导油管延伸至所述导油腔边侧并延伸至所述导油腔边壁内，所述导油管位于所述导油腔边侧的一端安装有阀门，所述导油腔的内壁位于所述导油管处开设有滑槽，所述滑槽与所述导油管连通，所述导油腔内活塞安装有活塞柱，所述活塞柱的顶部放置有多孔浮板，所述多孔浮板位于所述滑槽的一侧安装有封板，所述多孔浮板通过所述封板与所述滑槽滑动连接，所述活塞柱底部安装有上油组件，所述导油腔远离所述导油管的一侧安装有调节组件。
6.进一步的，所述上油组件包括上油管，所述上油管安装在所述活塞柱的底部，所述活塞柱的顶侧开设有锥形槽，所述锥形槽内底部开设有上油孔，所述上油孔与所述上油管连通，所述上油管上安装有开关阀。
7.进一步的，所述导油腔内顶部安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底部安装有推油板。
8.进一步的，所述调节组件包括数量为四个的定位圈，所述定位圈安装在所述导油腔远离所述导油管的一侧。
9.进一步的，所述定位杆远离所述固定槽的一侧开设有调节槽，所述调节槽内滑动安装有调节杆，所述调节杆延伸至所述定位圈内，所述调节杆的另一端延伸至所述活塞柱的底部并与所述活塞柱连接。
10.进一步的，所述锥形槽的边侧直径大于所述多孔浮板上的通孔内圈所形成的圆的直径。
11.本实用新型提供了一种用于集中润滑系统的流量限制结构，有益效果如下：结构简单，使用简单，通过调节组件对上油量进行固定，由导油腔内的多孔浮板和活塞柱的配合在达到一定油量时关闭导油，再通过上油机构进行上油，在防止油量多余的同时省去了一定的油量，不会造成油量浪费。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
13.图1是根据本实用新型实施例的一种用于集中润滑系统的流量限制结构的整体结构示意图；
14.图2是根据本实用新型实施例的一种用于集中润滑系统的流量限制结构的剖解图；
15.图3是根据本实用新型实施例的一种用于集中润滑系统的流量限制结构的剖解图。
16.图中：
17.1、导油腔；2、定位杆；3、固定槽；4、导油管；5、阀门；6、滑槽；7、活塞柱；8、多孔浮板；9、封板；10、上油管；11、锥形槽；12、开关阀；13、电动伸缩杆；14、推油板；15、定位圈；16、调节槽；17、调节杆。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.如图1-3所示，根据本实用新型实施例所述的一种用于集中润滑系统的流量限制结构，包括导油腔1，所述导油腔1的顶部安装有定位杆2，所述定位杆2的一侧开设有固定槽3，所述固定槽3内安装有导油管4，所述导油管4延伸至所述导油腔1边侧并延伸至所述导油腔1边壁内，所述导油管4位于所述导油腔1边侧的一端安装有阀门5，所述导油腔1的内壁位于所述导油管4处开设有滑槽6，所述滑槽6与所述导油管4连通，所述导油腔1内活塞安装有活塞柱7，所述活塞柱7的顶部放置有多孔浮板8，所述多孔浮板8位于所述滑槽6的一侧安装有封板9，所述多孔浮板8通过所述封板9与所述滑槽6滑动连接，所述活塞柱7底部安装有上油组件，所述导油腔1远离所述导油管4的一侧安装有调节组件，通过调节组件进行调节活塞柱7顶部至导油管4处的直线距离，从而来固定所上油的油量，通过导油管4将润滑油导入导油腔1内，随着导油腔1内的油量逐渐增加，导油腔1内的多孔浮板8将会随着油的液面逐渐上升，此时将会带动滑槽6内的封板9进行上升，直至封板9到达顶部，封板9将会堵上导油
管4的管孔，进而停止向导油管4内进行导油并关闭阀门5，进而达到了导油腔1内的油量为上油组件内包含的油量及活塞柱7顶侧到导油管4之间形成圆柱内的油量，从而达到定量的效果，再通过上油组件进行上油，本实用新型结构简单，使用简单，通过调节组件对上油量进行固定，由导油腔1内的多孔浮板8和活塞柱7的配合在达到一定油量时关闭导油，再通过上油机构进行上油，在防止油量多余的同时省去了一定的油量，不会造成油量浪费。
20.此外，如图1-3所示，在一个实施例中，所述上油组件包括上油管10，所述上油管10安装在所述活塞柱7的底部，所述活塞柱7的顶侧开设有锥形槽11，所述锥形槽11内底部开设有上油孔，所述上油孔与所述上油管10连通，所述上油管10上安装有开关阀12，所述导油腔1内顶部安装有电动伸缩杆13，所述电动伸缩杆13的底部安装有推油板14，通过锥形槽11将油导入上油管10内，通过启动开关阀将上油管10打开，进行上油，通过电动伸缩杆13和推油板14的配合可对上油进行加速。
21.另外，如图1-3所示，在一个实施例中，所述调节组件包括数量为四个的定位圈15，所述定位圈15安装在所述导油腔1远离所述导油管4的一侧，所述定位杆2远离所述固定槽3的一侧开设有调节槽16，所述调节槽16内滑动安装有调节杆17，所述调节杆17延伸至所述定位圈15内，所述调节杆17的另一端延伸至所述活塞柱7的底部并与所述活塞柱7连接，所述锥形槽11的边侧直径大于所述多孔浮板8上的通孔内圈所形成的圆的直径，通过推动或拉动调节杆17，使调节杆17在调节槽16和定位圈15内进行滑动，进而带动活塞柱7的移动，从而来调节导油腔1内所导油的两。
22.基于上述方案，本实用新型实际应用时，其工作原理或操作过程如下：通过调节组件进行调节活塞柱7顶部至导油管4处的直线距离，从而来固定所上油的油量，通过导油管4将润滑油导入导油腔1内，随着导油腔1内的油量逐渐增加，导油腔1内的多孔浮板8将会随着油的液面逐渐上升，此时将会带动滑槽6内的封板9进行上升，直至封板9到达顶部，封板9将会堵上导油管4的管孔，进而停止向导油管4内进行导油并关闭阀门5，进而达到了导油腔1内的油量为上油组件内包含的油量及活塞柱7顶侧到导油管4之间形成圆柱内的油量，从而达到定量的效果，再通过上油组件进行上油。
23.借助本实用新型的上述方案，本实用新型能够实现结构简单，使用简单，通过调节组件对上油量进行固定，由导油腔1内的多孔浮板8和活塞柱7的配合在达到一定油量时关闭导油，再通过上油机构进行上油，在防止油量多余的同时省去了一定的油量，不会造成油量浪费。
24.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。