车用驱动装置的制作方法

本发明涉及车用驱动装置。

背景技术：

1、具备旋转电机、与车轮驱动连结的输出部件、将旋转电机的转矩向输出部件传递的动力传递机构、以及收纳旋转电机及动力传递机构的壳体的车用驱动装置被利用。在这样的车用驱动装置中，例如为了冷却旋转电机，还具备油泵。油泵通常包含用于除去油中的异物的过滤器，排出从过滤器的吸入口吸入的油，并向旋转电机等供给油。

2、在日本特开2013-52849号公报(专利文献1)中公开了这样的车用驱动装置的一个例子。在专利文献1的车用驱动装置中，在壳体(壳体11)的平坦底面的正上方的位置配置有过滤器(过滤器71)。而且，成为油泵的吸入口的过滤器的吸入口(吸入口71b)配置在前后方向以及左右方向的中央附近。由此，即使油面伴随着车辆的加减速、旋转而倾斜，也能够避免吸入口露出在油面之上的情况，能够防止空气咬合的产生。

3、然而，若与油泵吸入以及排出油的速度相比，在油进行了旋转电机的冷却等之后返回油泵的吸入口附近的速度慢，则油对油泵的供给会跟不上，实际上可能产生空气咬合。关于这一点，在专利文献1中没有任何对策。

4、专利文献1：日本特开2013-52849号公报

5、因此，期望实现能够有效地抑制油泵产生空气咬合的车用驱动装置。

技术实现思路

1、本发明的车用驱动装置具备：

2、旋转电机，其配置在第一轴上；

3、输出部件，其配置在与上述第一轴不同的第二轴上并且与车轮驱动连结；

4、动力传递机构，其将上述旋转电机的转矩向上述输出部件传递；

5、壳体，其收纳上述旋转电机以及上述动力传递机构；以及

6、油泵，其具有吸入口，并且排出从上述吸入口吸入的油并向上述旋转电机供给冷却用的油，

7、上述动力传递机构具备配置在上述第二轴上的输出用齿轮机构，上述壳体具备包围上述旋转电机以及上述输出用齿轮机构的周壁部，

8、将与上述第一轴以及上述第二轴平行的方向设为轴向，将在车辆搭载状态下在沿上述轴向的轴向观察下与上下方向正交的方向设为宽度方向，并且将配置在上述输出用齿轮机构的最外周的齿轮设为最外周齿轮，

9、上述第二轴配置在比上述第一轴靠下方，

10、上述吸入口在上述宽度方向上配置在上述第一轴与上述第二轴之间，并且在上述上下方向上配置在比上述第一轴以及上述第二轴靠下方，

11、以车辆前进中的上述最外周齿轮的下端部的旋转方向在上述宽度方向上朝向上述吸入口侧的方式，配置上述最外周齿轮，

12、上述周壁部的内表面的与上述旋转电机的下表面对置的部分以在上述宽度方向上随着朝向上述吸入口一侧而朝向下侧的方式倾斜。

13、根据该结构，在配置在第二轴上的最外周齿轮的下端部的车辆前进中的旋转方向朝向的目的地配置第一轴，在第一轴与第二轴之间配置吸入口，能够由旋转的最外周齿轮送出油并高效地集中在吸入口。另外，由于与旋转电机的下表面对置的周壁部的内表面部分以随着朝向吸入口一侧而朝向下侧的方式倾斜，所以能够由周壁部的内表面挡住对旋转电机进行了冷却之后的油，进而使其朝向吸入口流下。通过从吸入口吸引由第二轴上的最外周齿轮送出的油以及从第一轴上的旋转电机侧流下的油双方，能够向油泵供给足够量的油。因此，能够有效地抑制油泵产生空气咬合(即、油泵吸入空气)的情况。

14、本发明的技术的进一步的特征和优点根据参照附图记述的以下示例性且非限定性的实施方式的说明将变得更明确。

技术特征：

1.一种车用驱动装置，其具备：

2.根据权利要求1所述的车用驱动装置，其中，

3.根据权利要求1或2所述的车用驱动装置，其中，

4.根据权利要求1～3中任一项所述的车用驱动装置，其中，

5.根据权利要求1～4中任一项所述的车用驱动装置，其中，

6.根据权利要求1～5中任一项所述的车用驱动装置，其中，

7.根据权利要求6所述的车用驱动装置，其中，

8.根据权利要求1～7中任一项所述的车用驱动装置，其中，

9.根据权利要求8所述的车用驱动装置，其中，

10.根据权利要求8或者9所述的车用驱动装置，其中，

11.根据权利要求1～10中任一项所述的车用驱动装置，其具备：

12.根据权利要求1～11中任一项所述的车用驱动装置，其中，

13.根据权利要求12所述的车用驱动装置，其中，

14.根据权利要求1～13中任一项所述的车用驱动装置，其中，

技术总结
本发明涉及车用驱动装置。车用驱动装置(100)具备：配置在第一轴上(X1)的旋转电机(1)、配置在第二轴(X2)上的输出用齿轮机构以及输出部件(2)、以及收纳它们的壳体(CS)。第二轴(X2)配置在比第一轴(X1)靠下方，油泵的吸入口(22)配置在比第一轴(X1)以及第二轴(X2)靠下方且在宽度方向(H)上在第一轴(X1)与第二轴(X2)之间，以车辆前进中的下端部的旋转方向朝向吸入口(22)侧的方式配置最外周齿轮(7A)，壳体(CS)的周壁部(91)中的与旋转电机(1)的下表面对置的部分(91A)以随着朝向吸入口(22)一侧而朝向下侧的方式倾斜。

技术研发人员：柳原祐贵,高桥直树,寺尾公伸,小笠原卓也,森本阳介
受保护的技术使用者：株式会社爱信
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16