发电柴油机底座及装配方法与流程

本申请涉及发电柴油机底座相关，具体涉及一种发电柴油机底座及装配方法。

背景技术：

1、低速大功率柴油发动机因可靠性高、动力强劲、低油耗、燃料适应性强能长期连续稳定运行等优点，除了在船舶行业应用广泛、作为大型船舶推进的动力外，在陆用电站中由低速柴油发动机驱动的发电机组也有应用案例。

2、由于陆用低速柴油发电机组用电负荷复杂多变、冲击负载大，因此对低速发电机组运行的稳定性要求相对比较高。同时，由于低速大功率发电柴油机轴系长达十几米，各缸的发火顺序、喷油量、受力等需与柴油机的负荷特性同步紧密适应。由此，对发电柴油机底座施工现场安装完成后的动态特性和配合精密度要求高。

3、然而，现有的发电柴油机底座为整体焊接式钢结构，整体焊接式钢结构的底座难以与发电柴油机精密配合形成一致的动态特性、且底座尺寸较大，制造、运输变形难以控制，导致整体焊接式钢结构的底座与发电柴油机安装过程中的精度越难以保证。

4、因此，本申请提供了一种发电柴油机底座，能够与发电柴油机底面形成精密配合、且动态性能良好，并且在安装过程中能够调整尺寸，使得发电柴油机底座制造和运输变形得到控制。

技术实现思路

1、本申请提供一种发电柴油机底座及装配方法，能够与发电柴油机底面形成精密配合、且动态性能良好，并且在安装过程中能够调整各支撑底座的相对位置，使得发电柴油机底座制造和运输变形得到控制。

2、为达上述目的，本申请提供的发电柴油机底座包括：

3、两组支撑座组件，分别包括沿所述发电柴油机底座的长度方向依次相连的多个支撑底座，两组所述支撑座组件中的多个所述支撑底座沿所述发电柴油机底座的宽度方向一一对应且间隔设置；

4、多个固定组件，分别固定连接在所述宽度方向上相对而设的两个所述支撑底座之间，以使在所述宽度方向上相对而设的两个所述支撑底座保持相对固定。

5、在本申请的一些实施例中，所述发电柴油机底座还包括：

6、调节组件，设置在所述支撑底座上以调节所述支撑底座在所述发电柴油机底座的高度方向上的位置。

7、在本申请的一些实施例中，每个所述支撑底座均包括一支撑板，所述调节组件包括：

8、调节螺栓，包括固定侧和设置有螺纹调节段的调节侧，所述固定侧用于与目标物体固定连接；

9、适配部，所述适配部被配置为沿所述高度方向开设于所述支撑板上的螺纹孔，所述螺纹调节段与所述螺纹孔螺纹配合以调节所述支撑板的承载表面与所述目标物体在所述高度方向上的相对位置。

10、在本申请的一些实施例中，每个所述支撑底座均包括一支撑板，所述调节组件包括：

11、调节板，所述调节板的一端固定连接在所述支撑板上；

12、连接螺栓，所述连接螺栓的螺纹副与所述调节板的另一端螺纹连接；

13、垫板，设置在所述连接螺栓伸出所述调节板的一端和目标物体之间，以使所述连接螺栓伸出所述调节板的一端和所述目标物体间接接触。

14、在本申请的一些实施例中，每个所述固定组件均包括：

15、第一连接梁，平行于所述宽度方向设置；

16、第二连接梁，其延伸方向与所述宽度方向之间存在一夹角；

17、第三连接梁，与所述第二连接梁相交而设，其中，所述第一连接梁的两端、所述第二连接梁的两端和所述第三连接梁的两端均与两组所述支撑座组件在宽度方向上相对而设的两个所述支撑底座相连。

18、在本申请的一些实施例中，所述发电柴油机底座还包括：

19、连接件，可拆卸地连接每组所述支撑座组件中相邻的两个支撑底座。

20、在本申请的一些实施例中，所述连接件被配置为连接板，其中，所述固定组件和所述连接板上开设有光孔，所述支撑底座上开设有螺纹孔，所述固定组件和所述连接板分别通过若干紧固螺栓可拆卸地连接在所述支撑底座上。

21、在本申请的一些实施例中，每个所述支撑底座均包括一支撑板和两个侧板，两个所述侧板沿所述宽度方向间隔设置在所述支撑板的安装表面上，所述安装表面位于两个所述侧板之间的区域上设置有多个加强筋板。

22、在本申请的一些实施例中，所述支撑板上设置有若干透气孔。

23、本申请通过将发电柴油机底座分为两组支撑座组件，并且每组支撑座组件均包括沿所述发电柴油机底座的长度方向x依次相连的多个支撑底座。亦即，上述发电柴油机底座采用分段式模块化设计，将现有的整体焊接式钢结构底座分为六个支撑底座，各支撑底座现场组装连接。并且，分段模块化设计的底座其各个部分之间通过连接结构相连，能够保证底座的各个部分可以发生微小的相对位置变化，由此在低速柴油发动机各缸运行工况不均衡时，增加了底座的柔性，并且减小了发电柴油机底座的结构尺寸，便于制造和运输，使其制造精度更容易得到控制，进而保证支撑底座与发动机底面的配合也更加精密，便于安装时的精度调整。

24、另一方面，本申请还提供了一种发电柴油机底座的装配方法，包括以下步骤：

25、提供若干支撑底座和若干固定组件；

26、将若干支撑底座分为两组，每组均包括多个所述支撑底座；

27、将两组中的其中一组中的多个所述支撑底座沿所述发电柴油机底座的长度方向依次排布并连接得到一组支撑座组件；

28、将两组中的其中另一组中的多个所述支撑底座沿所述发电柴油机底座的长度方向依次排布并连接得到另一组支撑座组件；

29、将所述固定组件连接在所述发电柴油机底座的宽度方向上相对而设的两个所述支撑底座之间。

30、本申请通过制造先获取得到若干支撑底座和若干固定组件，随后将若干支撑底座分为两组支撑座组件，并且每组支撑座组件均包括沿所述发电柴油机底座的长度方向依次相连的多个支撑底座，最后将所述固定组件连接在所述宽度方向上相对而设的两个所述支撑底座之间装配得到上述发电柴油机底座。亦即，上述发电柴油机底座采用分段式模块化设计，将现有的整体焊接式钢结构底座分为六个支撑底座，各支撑底座现场组装连接。并且，分段模块化设计的底座其各个部分之间通过连接结构相连，能够保证底座的各个部分可以发生微小的相对位置变化，由此在低速柴油发动机各缸运行工况不均衡时，增加了底座的柔性，并且减小了发电柴油机底座的结构尺寸，便于制造和运输，使其制造精度更容易得到控制，进而保证支撑底座与发动机底面的配合也更加精密，便于安装时的精度调整。

技术特征：

1.一种发电柴油机底座，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的发电柴油机底座，其特征在于，还包括：

3.根据权利要求2所述的发电柴油机底座，其特征在于，每个所述支撑底座均包括一支撑板，所述调节组件包括：

4.根据权利要求2所述的发电柴油机底座，其特征在于，每个所述支撑底座均包括一支撑板，所述调节组件包括：

5.根据权利要求1～4中任一项所述的发电柴油机底座，其特征在于，每个所述固定组件均包括：

6.根据权利要求1所述的发电柴油机底座，其特征在于，还包括：

7.根据权利要求6所述的发电柴油机底座，其特征在于，所述连接件被配置为连接板，其中，所述固定组件和所述连接板上开设有光孔，所述支撑底座上开设有螺纹孔，所述固定组件和所述连接板分别通过若干紧固螺栓可拆卸地连接在所述支撑底座上。

8.根据权利要求1所述的发电柴油机底座，其特征在于，每个所述支撑底座均包括一支撑板和两个侧板，两个所述侧板沿所述宽度方向间隔设置在所述支撑板的安装表面上，所述安装表面位于两个所述侧板之间的区域上设置有多个加强筋板。

9.根据权利要求8所述的发电柴油机底座，其特征在于，所述支撑板上设置有若干透气孔。

10.一种发电柴油机底座的装配方法，其特征在于，包括以下步骤：

技术总结
本申请公开了一种发电柴油机底座及装配方法，涉及发电柴油机底座相关技术领域，用于解决现有发电柴油机底座难以与发电柴油机精密配合，以及制造、运输变形难以控制的问题。本申请提供的发电柴油机底座包括两组支撑座组件和多个固定组件，两组支撑座组件分别包括沿所述发电柴油机底座的长度方向依次相连的多个支撑底座，两组支撑座组件中的多个所述支撑底座沿所述发电柴油机底座的宽度方向一一对应且间隔设置，多个固定组件分别固定连接在宽度方向上相对而设的两个支撑底座之间，以使在宽度方向上相对而设的两个所述支撑底座保持相对固定。本申请用于与发电柴油机底面形成精密配合且动态性能良好，保证发电柴油机底座制造和运输变形得到控制。

技术研发人员：楚万秀,吴智兵,陈秋红,肖照宇,张锵,雍征文,罗靓婧,卞晞佳
受保护的技术使用者：中国船舶集团有限公司第七一一研究所
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13