齿轮箱输出结构和齿轮箱总成的制作方法

本发明涉及机械结构领域，具体而言，涉及一种齿轮箱输出结构和齿轮箱总成。

背景技术：

1、偏航变桨齿轮箱一般采用行星机构传动，输出轴采用两个背靠背安装的圆锥滚子轴承支撑，输出轴通过外花键和输出行星架固定连接，扭矩通过输出行星架传递至输出轴，进而带动输出轴转动。

2、经发明人研究发现，现有的偏航变桨齿轮箱存在如下缺点：

3、输出轴外布设多个部件，多个部件均需要占用输出轴的轴向上的空间，且多个部件对应的空间在轴向上没有重叠区域，使得输出轴的轴向尺寸大，整个齿轮箱输出部的轴向尺寸大，增加了整体重量，增加了成本。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种齿轮箱输出结构和齿轮箱总成，其能够减小输出轴的轴向尺寸，减轻重量，降低成本，提高输出轴转动的平稳性和可靠性。

2、本发明的实施例是这样实现的：

3、第一方面，本发明提供一种齿轮箱输出结构，包括：

4、安装箱体、输出轴、轴承和输出行星架；所述安装箱体用于与齿轮箱壳组件连接，所述输出轴的一端设有装配内孔，所述轴承的内圈套接于所述输出轴外且与所述输出轴固定连接，所述轴承的外圈固定于所述安装箱体上，以使所述输出轴与所述安装箱体可转动地配合，所述输出行星架插接于所述装配内孔中且二者在所述输出轴的周向上相对固定。

5、在可选的实施方式中，所述输出轴的外周面设置有限位凸起，所述内圈的在所述输出轴的轴向上的一侧与所述限位凸起抵接；所述输出轴外螺接有限位螺母，所述限位螺母与所述内圈远离所述限位凸起的一侧抵接。

6、在可选的实施方式中，所述齿轮箱输出结构还包括油封组件，所述油封组件设于所述限位螺母和所述安装箱体之间；所述轴承的数量为多个，多个所述轴承均位于所述油封组件的同一侧。

7、在可选的实施方式中，所述输出行星架远离所述装配内孔的一侧设置有第一减重孔，所述输出行星架上设置有封闭所述第一减重孔的封板；所述输出轴设置有连通所述装配内孔的第二减重孔，所述装配内孔与所述输出行星架之间设置有密封圈。

8、在可选的实施方式中，所述齿轮箱输出结构还包括油封组件，所述油封组件设于所述输出行星架和所述安装箱体之间，所述轴承的数量为多个，多个所述轴承均位于所述油封组件的同一侧。

9、在可选的实施方式中，所述安装箱体设置为分体式结构。

10、在可选的实施方式中，所述安装箱体包括相连的安装法兰和安装箱体，所述安装法兰用于与齿轮箱壳组件连接，所述轴承的外圈固定于所述安装箱体内。

11、在可选的实施方式中，所述安装箱体还包括调整环，所述调整环同时与所述安装法兰和所述安装箱体连接，用于调整所述安装法兰在所述输出轴的轴向上的尺寸。

12、在可选的实施方式中，所述轴承设置为自密封轴承。

13、第二方面，本发明提供一种齿轮箱总成，包括：

14、齿轮箱壳组件、行星传动组件和前述实施方式中任一项所述的齿轮箱输出结构，所述齿轮箱壳组件与所述安装箱体连接，所述行星传动组件安装于所述齿轮箱壳组件内，所述行星传动组件与所述输出行星架连接。

15、本发明实施例的有益效果是：

16、综上所述，本实施例提供的齿轮箱输出结构，通过在输出轴的端部设置装配内孔，输出行星架的部分插接在装配内孔中，输出行星架与输出轴实现固定连接，能够通过输出行星架将扭矩传递至输出轴。由于输出行星架的部分插接在装配内孔中，输出行星架占用了输出轴的内部空间，而不会影响输出轴的外部空间的使用，也即不会与轴承等其他部件的安装空间产生干涉，输出行星架所需空间与轴承等其他部件的空间能够在输出轴的轴向上产生重叠区域，如此，与现有技术的齿轮箱的输出转轴相比，本实施例的输出轴的轴向尺寸更短，从而使得齿轮箱总成的在输出轴的轴向上的尺寸更小，整体体积更小，整体重量更轻，使得加工制造的成本更低。

技术特征：

1.一种齿轮箱输出结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的齿轮箱输出结构，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的齿轮箱输出结构，其特征在于：

4.根据权利要求3所述的齿轮箱输出结构，其特征在于：

5.根据权利要求1所述的齿轮箱输出结构，其特征在于：

6.根据权利要求1所述的齿轮箱输出结构，其特征在于：

7.根据权利要求6所述的齿轮箱输出结构，其特征在于：

8.根据权利要求7所述的齿轮箱输出结构，其特征在于：

9.根据权利要求1所述的齿轮箱输出结构，其特征在于：

10.一种齿轮箱总成，其特征在于，包括：

技术总结
本申请提供一种齿轮箱输出结构和齿轮箱总成，齿轮箱输出结构包括安装箱体、输出轴、轴承和输出行星架；安装箱体用于与齿轮箱壳组件的齿圈连接，输出轴的一端设有装配内孔，轴承的内圈套接于输出轴外且与输出轴固定连接，轴承的外圈固定于安装箱体上，以使输出轴与安装箱体可转动地配合，输出行星架插接于装配内孔中且二者在输出轴的周向上相对固定。该输出结构的轴向尺寸小，重量轻，成本低，维修方便。

技术研发人员：邱模强,陈武,金龙,贺欢,陆雅朦,候海涛
受保护的技术使用者：南京高精齿轮集团有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13