一种用于缓速器的组合式聚四氟乙烯密封装置的制作方法

本文属于聚四氟乙烯密封装置的，具体涉及一种用于缓速器的组合式聚四氟乙烯密封装置。

背景技术：

1、缓速器是一种用于辅助制动的装置，随着汽车的速度越来越快或特种车辆的重量越来越大，汽车的制动负荷也越来越大，特别是在频繁停车的市内公共汽车以及山区行使的汽车上，制动负荷过大的问题更加突出，若这些制动负荷全部由行车制动系统来承担，就会造成制动鼓和制动摩擦片过热，从而造成制动能效下降，甚至制动能力完全消失。

2、目前缓速器大多是采用在定子磁芯的四周直接绕有线圈，操作难度大，工作量大，并且磁芯式的缓速器需要通电才能进行激发，无法纯机械式的产生缓速效果，而定子磁芯安装在定子框架的一侧，产生的磁力不均匀，磁力小，从而缓速器的扭力小，造成制动力不够，影响安全性能。

3、因此目前机械式缓速器通常都是使用密封环与转盘接触的形式来使转盘的内部产生密封的气压差，从而达到接触摩擦缓速的目的，虽然石墨的密封效果好但由于石墨封严件的结构强度有限，在安装和调试和试验过程中的震动，磕碰和撞击容易使石墨环断裂，影响封严效果，且石墨密封环造价昂贵。另一种接触式密封装置为刷式密封，与石墨密封类似，利用密集的柔性金属刷丝与转盘的摩擦达到密封的目的，但接触面摩擦系数高，旋转轮盘高速旋转时的摩擦热会使金属刷丝融化或者断裂，轻者影响密封性能，严重时会出现损坏的事故。

技术实现思路

1、为了解决上述问题，本文提出了一种用于缓速器的组合式聚四氟乙烯密封装置，密封装置包括静止盘和旋转盘，静止盘和旋转盘之间设有密封环，所述的旋转盘的上表面设有静止盘，旋转盘与静止盘相互同心设置，所述的静止盘的底面最外沿设有固定封严环，所述的固定封严环的底面设在旋转盘的表面上方，固定封严环的内侧设有密封环，所述的密封环材质为聚四氟乙烯，密封环的上表面设有钢圈，密封环和钢圈的表面同心贯穿对称的设有止转孔，所述的钢圈外侧设有若干压紧螺栓，所述的压紧螺栓与静止盘相连，压紧螺栓的底部设有导向柱，所述的导向柱外侧设有承力弹簧，所述的承力弹簧一端与压紧螺栓相连，承力弹簧的另一端与钢圈表面相连，通过压紧螺栓调节承力弹簧对钢圈的压紧力度；静止盘的密封槽外侧设置有静止盘的固定封严环，与旋转盘直通固定封严环相适配，结构简单，便于安装和调整，且成本较低，能够获得良好的密封效果的同时具有较高的密封强度，工作可靠。

2、旋转盘形状为圆盘型，旋转盘的中心设有传动孔，旋转盘的上表面为水平面，旋转盘的上表面上方设有静止盘，静止盘的形状为环形，静止盘的外侧直径与旋转盘的外侧直径相同，静止盘的底面环形的设有密封槽，所述的密封槽内设有密封环，密封槽的外侧底面设有固定封严环，密封槽的顶面环形等距贯穿的设有若干压紧螺栓孔，密封槽的顶面对称贯穿的设有止转螺栓孔，在聚四氟乙烯的密封环的基础上增加了固定封严环，对于转静交界面处的密封性给予了双重保证。

3、密封环形状为圆形圈环，密封环的顶面通过沉头螺钉与钢圈相连，所述的钢圈形状与密封环形状相同，钢圈的厚度小于密封环的厚度，压紧螺栓孔内插接的设有压紧螺栓，所述的压紧螺栓的底端设有导向柱，所述的导向柱直径小与压紧螺栓直径，导向柱的外侧设有承力弹簧，结构简单，承力弹簧的压紧力可调，便于安装和调整，成本较低，工作可靠且不易损坏。

4、止转螺栓孔与止转孔的圆心同心对齐，止转螺栓孔的内部贯穿的设有止转螺栓，所述的止转螺栓插接设在止转螺栓孔和止转孔内，

5、有益效果：

6、1、结构简单，承力弹簧的压紧力可调，便于安装和调整，成本较低，工作可靠且不易损坏。

7、2、在聚四氟乙烯的密封环的基础上增加了固定封严环，对于转静交界面处的密封性给予了双重保证。

8、3、具有较高的密封强度，大大降低了因密封介质破坏造成性能下降，还能节约成本。

技术特征：

1.一种用于缓速器的组合式聚四氟乙烯密封装置，密封装置包括静止盘和旋转盘，静止盘和旋转盘之间设有密封环，其特征在于，所述的旋转盘的上表面设有静止盘，旋转盘与静止盘相互同心设置，所述的静止盘的底面最外沿设有固定封严环，所述的固定封严环的底面设在旋转盘的表面上方，固定封严环的内侧设有密封环，所述的密封环材质为聚四氟乙烯，密封环的上表面设有钢圈，密封环和钢圈的表面同心贯穿对称的设有止转孔，所述的钢圈外侧设有若干压紧螺栓，所述的压紧螺栓与静止盘相连，压紧螺栓的底部设有导向柱，所述的导向柱外侧设有承力弹簧，所述的承力弹簧一端与压紧螺栓相连，承力弹簧的另一端与钢圈表面相连。

2.根据权利要求1所述的一种用于缓速器的组合式聚四氟乙烯密封装置，其特征在于，所述的旋转盘形状为圆盘型，旋转盘的中心设有传动孔，旋转盘的上表面为水平面，旋转盘的上表面上方设有静止盘。

3.根据权利要求1所述的一种用于缓速器的组合式聚四氟乙烯密封装置，其特征在于，所述的静止盘的形状为环形，静止盘的外侧直径与旋转盘的外侧直径相同，静止盘的底面环形的设有密封槽，所述的密封槽内设有密封环，密封槽的外侧底面设有固定封严环，密封槽的顶面环形等距贯穿的设有若干压紧螺栓孔，密封槽的顶面对称贯穿的设有止转螺栓孔。

4.根据权利要求1所述的一种用于缓速器的组合式聚四氟乙烯密封装置，其特征在于，所述的密封环形状为圆形圈环，密封环的顶面通过沉头螺钉与钢圈相连，所述的钢圈形状与密封环形状相同，钢圈的厚度小于密封环的厚度。

5.根据权利要求3所述的一种用于缓速器的组合式聚四氟乙烯密封装置，其特征在于，所述的压紧螺栓孔内插接的设有压紧螺栓，所述的压紧螺栓的底端设有导向柱，所述的导向柱直径小与压紧螺栓直径，导向柱的外侧设有承力弹簧。

6.根据权利要求3所述的一种用于缓速器的组合式聚四氟乙烯密封装置，其特征在于，所述的止转螺栓孔与止转孔的圆心同心对齐，止转螺栓孔的内部贯穿的设有止转螺栓，所述的止转螺栓插接设在止转螺栓孔和止转孔内。

技术总结
本文提出了一种用于缓速器的组合式聚四氟乙烯密封装置，密封装置包括静止盘和旋转盘，静止盘和旋转盘之间设有密封环，所述的旋转盘的上表面设有静止盘，旋转盘与静止盘相互同心设置，所述的静止盘的底面最外沿设有固定封严环，所述的固定封严环的底面设在旋转盘的表面上方，固定封严环的内侧设有密封环，所述的密封环材质为聚四氟乙烯，密封环的上表面设有钢圈，密封环和钢圈的表面同心贯穿对称的设有止转孔，通过压紧螺栓调节承力弹簧对钢圈的压紧力度；静止盘的密封槽外侧设置有静止盘的固定封严环，与旋转盘直通固定封严环相适配，结构简单，便于安装和调整，且成本较低，能够获得良好的密封效果的同时具有较高的密封强度，工作可靠。

技术研发人员：刘飞,耿惠珍
受保护的技术使用者：扬中市永工密封件有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13