一种双向液压阻尼阀组的制作方法

本发明涉及液压阻尼器，尤其涉及一种双向液压阻尼阀组。

背景技术：

1、使自由振动衰减的各种摩擦和其他阻碍作用，称之为阻尼，而安置在结构系统上的使受到冲击而产生的振动很快衰减所制成的增加阻尼的装置称为阻尼器。航天、航空、军工、枪炮、汽车等行业中早已应用各种各样的阻尼器来减振消能。从二十世纪七十年代后，人们开始逐步地把这些技术转用到建筑、桥梁、铁路等结构工程中，其发展十分迅速。

2、阻尼器结构形式多种多样，有液压阻尼器、固体粘滞阻尼器、空气阻尼器和摩擦阻尼器等，其中液压阻尼器通过内部设置的阻尼阀对粘滞流体介质节流产生阻尼，对周期性荷载和冲击性荷载有优秀的抑制作用，广泛应于核电厂、火电厂、化工厂、钢铁厂等的管道及设备的振动，以及控制冲击性的流体振动和地震激扰的管系振动。液压阻尼器常用的液压油有硅油、机械油、柴油、机油、变压器油等。液压阻尼器既要抑制管道或需要保护的物项在承受外部冲击载荷时的异常振动、摆动或晃动，甚至部分特种设备要求液压阻尼器此时完全呈现刚性，又要允许管道或需要保护的物项因发生许用形变(如管道正常的热膨胀)而产生的位置移动，为达到上述要求，阻尼器内部的阻尼阀组需要能够根据外界载荷自适应进行动作。

3、现有的双向阻尼阀一般采用两套单向阀和阻尼阀的组合实现双向阻尼作用，同时需要设置多条阻尼通路，体积大且结构复杂。文献号为cn204942128u的中国专利提供了一种单阻尼通路的双向阻尼阀结构，但该方案仍需通过在可滑动阀芯的两端设置两套阻尼部件来实现双向阻尼作用，而且在使用过程中整个阀芯与左右阀座持续碰撞，耐用性低的同时不能实现对冲击性荷载的快速响应，在外部载荷消失后不能实现阻尼通道的自恢复，其可滑动阀芯与左右阀座采用锥形面密封，制造难度大，成本高。

技术实现思路

1、本发明要解决的技术问题是现有双向阻尼阀结构体积大且结构复杂，不能实现对冲击性荷载的快速响应，且外部载荷消失后不能实现阻尼通道的自恢复，同时耐用性低，制造难度大，成本较高。

2、为解决上述技术问题，本发明提供一种双向液压阻尼阀组，包括固定阀芯，以及分别固定连接于固定阀芯两侧的第一导套和第二导套，且所述固定阀芯上设有若干阻尼孔，第一导套和固定阀芯构成第一液压腔，第二导套和固定阀芯构成第二液压腔，第一液压腔和第二液压腔内部充满液压油，第一液压腔和第二液压腔之间设有若干通油通道，在第一液压腔内设有第一阻断部件，当第一液压腔相对第二液压腔的正压强差超过限定数值时，第一阻断部件可以封闭所有通油通道，使液压油仅能通过固定阀芯上的阻尼孔进入第二液压腔；在第二液压腔内设有第二阻断部件，当第二液压腔相对第一液压腔的正压强差超过限定数值时，第二阻断部件可以封闭所有通油通道，使液压油仅能通过固定阀芯上的阻尼孔进入第一液压腔。

3、进一步的，第一导套和第二导套的外侧紧密套设有阀套，且第一导套和第二导套与阀套之间设有若干通油腔，并在第一导套和第二导套的侧壁上设有若干与所述通道的对应的通油孔，通油腔和通油孔共同组成所述通油通道。

4、进一步的，阀套两端固定连接有导套挡圈，所述导套挡圈的材质为钢。

5、进一步的，所述第一阻断部件包括形状为单侧开口的圆桶形的第一活动阀芯，且第一活动阀芯的封闭端面上设有减压阀孔，第一活动阀芯插入第一导套内且开口侧朝向所述固定阀芯，第一活动阀芯可以在其外壁与第一导套的内壁保持紧密贴合下自由滑动，当第一活动阀芯靠近固定阀芯时可以对所述通油通道进行封闭，当第一活动阀芯远离固定阀芯时可以对所述通油通道进行疏通，第一活动阀芯与固定阀芯之间设有第一弹簧，第一弹簧的一端支撑于第一活动阀芯的封闭端面内侧，另一端支撑于固定阀芯靠近第一液压腔一侧，第一导套于远离固定阀芯固定连接有第一限位密封挡圈，常态下，第一弹簧将第一活动阀芯压在第一限位密封挡圈内侧，保持通油通道的疏通状态；

6、所述第二阻断部件包括形状为单侧开口的圆桶形的第二活动阀芯，且第二活动阀芯的封闭端面上设有减压阀孔，第二活动阀芯插入第二导套内且开口侧朝向所述固定阀芯，第二活动阀芯可以在其外壁与第二导套的内壁保持紧密贴合下自由滑动，当第二活动阀芯靠近固定阀芯时可以对所述通油通道进行封闭，当第二活动阀芯远离固定阀芯时可以对所述通油通道进行疏通，第二活动阀芯与固定阀芯之间设有第二弹簧，第二弹簧的一端支撑于第二活动阀芯的封闭端面内侧，另一端支撑于固定阀芯靠近第二液压腔一侧，第二导套于远离固定阀芯固定连接有第二限位密封挡圈，常态下，第二弹簧将第二活动阀芯压在第二限位密封挡圈内侧，保持通油通道的疏通状态。

7、进一步的，所述第一限位密封挡圈和第二限位密封挡圈材质均为紫铜。

8、进一步的，所述第一活动阀芯封闭端面上的减压阀孔与第二活动阀芯封闭端面上的减压阀孔可采用不同规格。

9、进一步的，所述第一弹簧与第二弹簧采用不同力学性能参数。

10、进一步的，所述固定阀芯为完全密封结构。

技术特征：

1.一种双向液压阻尼阀组，包括固定阀芯(6)，以及分别固定连接于固定阀芯(6)两侧的第一导套(3)和第二导套(9)，且所述固定阀芯(6)上设有若干阻尼孔，其特征在于，第一导套(3)和固定阀芯(6)构成第一液压腔，第二导套(9)和固定阀芯(6)构成第二液压腔，第一液压腔和第二液压腔内部充满液压油，第一液压腔和第二液压腔之间设有若干通油通道，在第一液压腔内设有第一阻断部件，当第一液压腔相对第二液压腔的正压强差超过限定数值时，第一阻断部件可以封闭所有通油通道，使液压油仅能通过固定阀芯(6)上的阻尼孔进入第二液压腔；在第二液压腔内设有第二阻断部件，当第二液压腔相对第一液压腔的正压强差超过限定数值时，第二阻断部件可以封闭所有通油通道，使液压油仅能通过固定阀芯(6)上的阻尼孔进入第一液压腔。

2.根据权利要求1所述的双向液压阻尼阀组，其特征在于，第一导套(3)和第二导套(9)的外侧紧密套设有阀套(7)，且第一导套(3)和第二导套(9)与阀套(7)之间设有若干通油腔，并在第一导套(3)和第二导套(9)的侧壁上设有若干与所述通油腔的对应的通油孔，通油腔和通油孔共同组成所述通油通道。

3.根据权利要求2所述的双向液压阻尼阀组，其特征在于，阀套(7)两端固定连接有导套挡圈(2)。

4.根据权利要求3所述的双向液压阻尼阀组，其特征在于，所述导套挡圈(2)采用钢材料制成。

5.根据权利要求1所述的双向液压阻尼阀组，其特征在于，所述第一阻断部件包括形状为单侧开口的圆桶形的第一活动阀芯(4)，且第一活动阀芯(4)的封闭端面上设有减压阀孔，第一活动阀芯(4)插入第一导套(3)内且开口侧朝向所述固定阀芯(6)，第一活动阀芯(4)可以在其外壁与第一导套(3)的内壁保持紧密贴合下自由滑动，当第一活动阀芯(4)靠近固定阀芯(6)时可以对所述通油通道进行封闭，当第一活动阀芯(4)远离固定阀芯(6)时可以对所述通油通道进行疏通，第一活动阀芯(4)与固定阀芯(6)之间设有第一弹簧(5)，第一弹簧(5)的一端支撑于第一活动阀芯(4)的封闭端面内侧，另一端支撑于固定阀芯(6)靠近第一液压腔一侧，第一导套(3)于远离固定阀芯(6)固定连接有第一限位密封挡圈(1)，常态下，第一弹簧(5)将第一活动阀芯(4)压在第一限位密封挡圈(1)内侧，保持通油通道的疏通状态；

6.根据权利要求5所述的双向液压阻尼阀组，其特征在于，所述第一限位密封挡圈(1)和第二限位密封挡圈(11)均采用紫铜材料制成。

7.根据权利要求5所述的双向液压阻尼阀组，其特征在于，所述第一活动阀芯(4)封闭端面上的减压阀孔与第二活动阀芯封闭端面上的减压阀孔可采用不同规格。

8.根据权利要求5所述的双向液压阻尼阀组，其特征在于，所述第一弹簧(5)与第二弹簧(8)可采用不同力学性能参数。

9.根据权利要求1～8任一项所述的双向液压阻尼阀组，其特征在于，所述固定阀芯(6)为完全密封结构。

技术总结
本发明提供了一种双向液压阻尼阀组，属于阻尼器技术领域，包括固定阀芯6，以及分别固定连接于固定阀芯6两侧的第一导套3和第二导套9，且所述固定阀芯6上设有若干阻尼孔，第一导套3和固定阀芯6构成第一液压腔，第二导套9和固定阀芯6构成第二液压腔，第一液压腔和第二液压腔内部充满液压油，第一液压腔和第二液压腔之间设有若干通油通道，在第一液压腔和第二液压腔内分别设有阻断部件，当一侧液压腔相对另一侧液压腔的正压强差超过限定数值时，高压侧阻断部件可以封闭所有通油通道，使液压油仅能通过固定阀芯6上的阻尼孔进入低压侧液压腔，进而实现双向阻尼作用。

技术研发人员：唐博,杨世宽
受保护的技术使用者：沈阳鑫通电站设备制造有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13