一种动力传输装置的制作方法

本发明属于机械动力传输，具体涉及一种动力传输装置。

背景技术：

1、专利cn110435781a公开了一种驱动机构，由于驱动机构的左右端盖没有锁死，动力无法传输到滚筒上。单向轴承带动动力锥齿反转时、带动左端盖反转，左端盖的两根行星传动轴14带动右端盖反转。左右两端盖同时反转时，带动端盖上的两根传动轴反转。此时。滚筒有负何的情况下，两根轴带动滚筒内圈行星齿轮13、沿内圈打滑顺转。在链条的带动下，从动锥齿6也顺转。就是说、滚筒内圈的行星齿轮、随同两根轴、两端盖同步在滚同内圈打滑反转。此时、滚筒没有任何的动力输入、输出。有重大的缺陷，无任何用途、是个无用的申请。同时该专利的说明书第0029段中，转向轮动力传动轴安装在滚筒上，就没有任何动力的输入和输出。

2、专利cn113483073a公开了一种瞬时同步差速器，该差速器作为动力单元与车轮之间的动力传输，也存在很大缺陷：1、当差速器动力传输比较大时，差速器圆盘上面的离合器、刹车器很容易打滑、动力不能完全传输出去，而且、离合器、刹车器、结构复杂、笨重、不易安装、不易操作，有很大的缺陷；2、输入轴5上套装有轮架1，当轮架有负荷的情况下，就会增加输入轴与轮架的摩擦力，也会损耗输入轴的部分动力，这是个很大的缺陷；3、把差速器圆盘锁死在轮架上面、当轮架上下抬动时、无法消除在同一动力作用下、反作用力的反馈问题。有重大的缺陷。因此，我们需要针对这些问题做进一步的改进。

技术实现思路

1、本发明提供一种动力传输装置，该装置能够实现车轮的独立驱动，结构紧凑并且与车辆其它零部件没有干涉，利于前期安装和后期维护，以解决背景技术中的问题。

2、本发明的技术方案如下：一种动力传输装置，包括底盘座，所述底盘座包括连接轴、右支架和位于连接轴和右支架之间的底架；所述连接轴上转动连接有输入轴，所述右支架上转动连接有输出轴，输入轴和输出轴同轴设置，输入轴上同轴固定安装有单向轴承，单向轴承的外圈同轴固定有动力输入部件；所述输入轴远离连接轴的端头上同轴固定安装有主动锥齿轮，所述输出轴上同轴固定安装有传动锥齿轮，输出轴远离右支架的端头上同轴固定安装有从动锥齿轮，所述主动锥齿轮通过传动机构与从动锥齿轮连接；所述传动机构包括传动盘，传动盘的盘面中心转动连接有中间锥齿轮，主动锥齿轮与中间锥齿轮啮合、中间锥齿轮与从动锥齿轮啮合，由主动锥齿轮通过中间锥齿轮向从动锥齿轮进行动力传递；所述传动盘的盘面靠近从动锥齿轮的一侧上同轴固定安装有锁止轮圈；

3、还包括转向架，转向架通过轴承与底盘座的底架转动连接，转向架远离底盘座的部位转动连接有车轮；还包括传动轴，传动轴的回转轴线与输出轴的回转轴线垂直，传动轴靠近输出轴的端头上同轴固定安装有第一传递锥齿轮，第一传递锥齿轮与传动锥齿轮啮合；传动轴远离转向架的端部通过齿轮副与车轮传动连接；

4、所述转向架上还安装有电磁吸力机构，电磁吸力机构包括电磁吸盘和锁止圈，所述电磁吸盘固定安装在转向架上，锁止圈套装在转向架上，且锁止圈与转向架上下滑动连接；所述转向架上套装有复位弹簧，复位弹簧的两端分别固定连接在电磁吸盘和锁止圈上。

5、进一步：所述锁止圈的盘面边缘和锁止轮圈的盘面边缘上均开设有锯齿。

6、有益效果：本方案提供了一种动力传输装置，该动力传输装置应用广泛，具体到某一车轮上面时，可以消除车轮因为爬坡或者下坡等对车辆外部动力或者说整个传动系统带来的冲击，维持车辆底盘稳定。

7、该动力传输装置与车辆的连接点仅有与车辆的动力单元进行传动连接的动力输入部件和与车轮进行传动连接的传输轴。该动力传输装置能够实现独立于车辆的其它零部件而单独存在，并实现动力传递的功能。安装和后期维修都更加简单。同时更加适合于动力传输装置独立驱动每一个车轮，并实现在同一动力单元驱动下不同车轮在同一瞬时所需要的差速要求。

技术特征：

1.一种动力传输装置，其特征在于：包括底盘座(1)，所述底盘座(1)包括连接轴(1a)、右支架(1b)和位于连接轴(1a)和右支架(1b)之间的底架(1c)；所述连接轴(1a)上转动连接有输入轴(4)，所述右支架(1b)上转动连接有输出轴(10)，输入轴(4)和输出轴(10)同轴设置，输入轴(4)上同轴固定安装有单向轴承(2)，单向轴承(2)的外圈同轴固定有动力输入部件(3)；所述输入轴(4)远离连接轴(1a)的端头上同轴固定安装有主动锥齿轮(5)，所述输出轴(10)上同轴固定安装有传动锥齿轮(11)，输出轴(10)远离右支架(1b)的端头上同轴固定安装有从动锥齿轮(9)，所述主动锥齿轮(5)通过传动机构与从动锥齿轮(9)连接；所述传动机构包括传动盘(7)，传动盘(7)的盘面中心转动连接有中间锥齿轮(6)，主动锥齿轮(5)与中间锥齿轮(6)啮合、中间锥齿轮(6)与从动锥齿轮(9)啮合，由主动锥齿轮(5)通过中间锥齿轮(6)向从动锥齿轮(9)进行动力传递；所述传动盘(7)的盘面靠近从动锥齿轮(9)的一侧上同轴固定安装有锁止轮圈(8)；

2.根据权利要求1所述的一种动力传输装置，其特征在于：所述锁止圈(14)的盘面边缘和锁止轮圈(8)的盘面边缘上均开设有锯齿；电磁吸盘(15)的外圈上套装有齿轮或者链轮便于电机驱动转向架使用。

技术总结
本发明公开了一种动力传输装置，包括底盘座，底盘座包括连接轴、右支架和位于连接轴和右支架之间的底架；连接轴上转动连接有输入轴，右支架上转动连接有输出轴，输入轴和输出轴同轴设置；输入轴远离连接轴的端头上同轴固定安装有主动锥齿轮，输出轴上同轴固定安装有传动锥齿轮，输出轴远离右支架的端头上同轴固定安装有从动锥齿轮，主动锥齿轮通过传动机构与从动锥齿轮连接；传动机构包括传动盘，传动盘的盘面中心转动连接有中间锥齿轮，传动盘的盘面靠近从动锥齿轮的一侧上同轴固定安装有锁止轮圈，锁止轮圈与从动轴同轴转动连接。该装置能够实现车轮的独立驱动，结构紧凑并且与车辆其它零部件没有干涉，利于前期安装和后期维护。

技术研发人员：何泽江,何子夜
受保护的技术使用者：何泽江
技术研发日：
技术公布日：2024/1/14