一种减震机构

本发明主要涉及减震机构，具体涉及一种减震机构。

背景技术：

1、很多精密仪器在使用和运输过程中，需要使用减震机构对其进行防护以及减震，传统的减震机构有多种，如弹簧式、油压式等，弹簧式与油压式减震器只能实现单一方向的缓冲减震，在其它方向上并不能表现出缓冲减震效果，且部分减震机构结构复杂，在此基础上，同时为了满足市场的要求，提出了一种减震机构。

技术实现思路

1、 1.发明要解决的技术问题

2、本发明的提供了一种减震机构，用以解决上述背景技术中存在的技术问题。

3、 2.技术方案

4、为了实现上述目的，本发明提供了一种减震机构，该减震机构包括底座，其呈空腔设置，包括设置在顶面的顶板以及设置在底面的底板；

5、支撑板，设为两组，对称设置在顶板与底板之间，且支撑板的底面设有复位弹簧与底板相连；

6、齿板一，设为两组，固设在对应的支撑板的内侧并随着支撑板的上下移动而进行对应的上下移动；

7、齿轮，设为两组，安装在底座内，齿轮与对应的齿板一相齿轮咬合并随着齿板一的上下移动进行对应转动；

8、齿板二，设为两组，齿板二与对应的齿轮吃相齿轮咬合，齿轮转动过程中带动对应的齿板二进行水平方向移动；

9、卡板一和卡板二，分别设置在两组齿板二的末端，且卡板一阻尼转动在对应的卡板二内，将来自顶板上竖向方向的压力传递到横向方向的卡板一和卡板二内进行消耗。

10、进一步的改进在于：对应位置的齿板一与齿板二位于同一平面，且两者呈垂直设置。

11、进一步的改进在于：所述齿板二限位滑动在限位板内，且所述限位板通过支撑杆与底板相连。

12、进一步的改进在于：所述齿板二的末端设有连杆，两组连杆的内侧分别设有卡板一和卡板二，卡板一和卡板二在对应齿轮的转动下进行阻尼连接。

13、进一步的改进在于：还包括设置在支撑板外侧的侧移缓冲组件，所述缓冲组件包括侧板，铰接在支撑板的外侧；

14、滑块，与支撑板的另一端相铰接，并随着侧板的移动进行滑动；

15、滑槽，设置在底板的一侧，滑块滑动设置在对应的滑槽内；

16、缓冲单元，设置在滑槽的末端，滑块滑动过程中挤压缓冲单元，侧移缓冲组件下压过程中将竖直的压力通过滑块滑动在滑槽内进行缓冲。

17、进一步的改进在于：所述缓冲单元包括侧板一，其与滑槽末端相抵；

18、侧板二，与侧板一平行设置，侧板一和侧板二均设置在底板内侧；

19、充气气囊，至少设有两组，挤压设置在侧板一和侧板二之间；

20、连接件一和连接件二，分别与对应的侧板一和侧板二相固定，且连接件一和连接件二之间挤压设有弹性球，充气气囊和弹性球对横向移动的滑块起到缓冲作用。

21、进一步的改进在于：所述连接件一、连接件二以及弹性球设置在对应的充气气囊内。

22、 进一步的改进在于：还包括若干组伸缩滑杆，若干组伸缩滑杆设置在顶板和底板之间。

23、 3.有益效果

24、采用本发明提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

25、本发明结构简单，操作方便，物品放入到底座的顶板时，顶板2带动支撑板向下挤压过程中，复位弹簧起到初步限位缓冲作用，同时在支撑板下压时，齿板一随之下压，带动对应的齿轮进行顺时针转动，齿轮顺时针转动过程中带动齿板二向内移动，使得卡板一阻尼转动在卡板二内，通过将竖向的压力传递到横向方向，再通过卡板一阻尼转动在卡板二内将横向方向的动力进行消耗，进一步提高缓冲减震效果。

技术特征：

1.一种减震机构，其特征在于：该减震机构包括

2.根据权利要求1所述的一种减震机构，其特征在于：对应位置的齿板一与齿板二位于同一平面，且两者呈垂直设置。

3.根据权利要求1所述的一种减震机构，其特征在于：所述齿板二限位滑动在限位板内，且所述限位板通过支撑杆与底板相连。

4.根据权利要求1所述的一种减震机构，其特征在于：所述齿板二的末端设有连杆，两组连杆的内侧分别设有卡板一和卡板二，卡板一和卡板二在对应齿轮的转动下进行阻尼连接。

5.根据权利要求1所述的一种减震机构，其特征在于：还包括设置在支撑板外侧的侧移缓冲组件，所述缓冲组件包括侧板，铰接在支撑板的外侧；

6.根据权利要求5所述的一种减震机构，其特征在于：所述缓冲单元包括侧板一，其与滑槽末端相抵；

7.根据权利要求6所述的一种减震机构，其特征在于：所述连接件一、连接件二以及弹性球设置在对应的充气气囊内。

8.根据权利要求1所述的一种减震机构，其特征在于：还包括若干组伸缩滑杆，若干组伸缩滑杆设置在顶板和底板之间。

技术总结
本发明提供了一种减震机构，该减震机构包括底座，包括设置在顶面的顶板以及设置在底面的底板；支撑板，设为两组，对称设置在顶板与底板之间，且支撑板的底面设有复位弹簧与底板相连；齿板一，设为两组，固设在对应的支撑板的内侧并随着支撑板的上下移动而进行对应的上下移动；齿轮，设为两组，安装在底座内，齿轮与对应的齿板一相齿轮咬合并随着齿板一的上下移动进行对应转动；齿板二，设为两组，齿板二与对应的齿轮吃相齿轮咬合，齿轮转动过程中带动对应的齿板二进行水平方向移动；卡板一和卡板二，分别设置在两组齿板二的末端，且卡板一阻尼转动在对应的卡板二内，将来自顶板上竖向方向的压力传递到横向方向的卡板一和卡板二内进行消耗。

技术研发人员：张羽彤,蔡倩倩,陈智杰
受保护的技术使用者：安徽信息工程学院
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15