链轮及链条传动机构的制作方法

本发明涉及一种形成有多个与链条啮合的齿的链轮及使用了该链轮的传动机构。

背景技术：

1、作为可切实地传递旋转的传动机构，常用有在链轮上卷挂有链条的传动机构，所述链轮在周面上形成有多个齿。

2、虽然通过链轮齿与链条啮合，可在多个链轮之间切实地传递定时和旋转力，但伴随着链轮齿与链条的啮合，不可避免会产生噪音和振动。

3、对于这种问题，公知有一种链轮，在伴随着旋转而负荷转矩发生周期性变化的链条传动机构的情况下，为了与负荷转矩的周期变化同步来减轻张力变化，是通过将多个齿配置成，在将各齿以等间隔与链条啮合的相位作为零时，形成相位向正侧及负侧交互变化的相位变化模式，来减轻与负荷转矩变化相对应的张力变化的影响，并抑制噪音和振动。

4、例如，在专利文献1中公开有一种链轮，在邻接的齿之间，链条以无负荷落位时的无负荷落位点的半径方向的位置被设置成在圆周方向上连续性变化，且多个无负荷落位点的半径方向的位置具有根据角度位置而增减的相位变化模式。

5、专利文献

6、专利文献1：日本特开2020-085041号公报

技术实现思路

1、即使像上述专利文献1所述的链轮那样，在使齿距恒定的状态下使齿底半径改变时，只要将链条和链轮的传动负荷均匀地负荷分担到多个齿上，则也不会降低链轮的耐久性。

2、然而，根据相位变化模式的波形的振幅和周期，链条的多边形动量会变大且动能增大。其结果，由于链条举动会变得不稳定，会使负荷分担恶化，因此会导致链轮的强度降低。

3、如此，实际情况是难以一边维持链条和链轮的耐久性一边抑制噪音或振动。此外，当负荷分担恶化时，则还存在有链轮的齿的磨损变快，噪音降低效果提前受损这样的问题。

4、本发明是解决这些问题的发明，所要解决的技术问题是提供一种能够减轻与负荷转矩变化相对应的张力变化的影响且抑制噪音和振动，并且能够使链条举动稳定化，能够抑制链轮的耐久性的降低及旋转次声的产生的链轮及链条传动机构。

5、本发明所涉及的链轮形成有与链条啮合的多个齿，其可通过下述内容来解决所述课题，即，将所述多个齿排列成，在将各齿以等间隔与链条啮合的相位作为零时，形成有相位向正侧及负侧变化的波形的相位变化模式，形成在邻接的齿之间的齿底包含，具有从标准齿形的齿底圆向半径方向离开的齿底偏移量的构成，将所述齿底偏移量的最大值设定在所述齿的齿距的2～7％的大小的范围内，所述相位变化模式是通过使齿底半径根据角度位置发生改变而形成，所述相位变化模式的波形的振幅被设定为，相对于最大振幅amax在(1/7)amax的范围内变化。

6、在此，标准齿形是指，各齿的齿底圆半径恒定，且距轴中心的齿角度恒定(用在周向上邻接的齿的中心间距离来表示的齿形间距恒定)。

7、本发明所涉及的链条传动机构具有：多个链轮，包含设置在曲轴上的驱动侧链轮及设置在凸轮轴上的从动侧链轮；及链条，被卷挂在所述多个链轮上，通过利用上述链轮构成所述驱动侧链轮及所述从动侧链轮中的至少一个，可解决前述课题。

8、根据本技术方案1所涉及的链轮，通过将多个齿排列为形成相位变化模式，基本上能够动态地对应负荷转矩变化来减轻链条的张力变化的影响，并抑制噪音和振动。

9、而且，通过使各齿的齿底半径根据角度位置发生改变来形成相位变化模式，并通过使相位变化模式的波形的振幅在规定范围内变化，链条相对于链轮的卷绕会变好。因此，由于承接链条张力的链轮的齿的数量增加，因而能够使链条移动时的链条的举动稳定化。其结果，能够在抑制啮合次声的产生的同时，能够实现啮合音的次数的分散化。此外，由于能够实现负荷分担的均匀化且不会产生过剩的接触力，因此能够降低啮合部的磨损并抑制耐久性的降低。

10、根据本技术方案2所涉及的构成，由于能够抑制链条移动时产生链条的起伏，因此能够使链条举动更进一步稳定化。

11、根据本技术方案3所涉及的构成，由于能够减少链条的多边形动量，因此能够减少链条上下方向的速度并降低动能，进而能够降低链条传动机构整体的噪音(整体(overall)声音)。此外，由于相对于链条节距的链轮的齿距扩大，链条的“游隙”减少，因此能够防止负荷分担的不均衡的产生，能够实现链轮和链条的强度提高。在此，“游隙”是指，因在链轮的齿上失去周期性，而卷挂有链条的链轮的齿未承受负荷的状态。

12、根据本技术方案4所涉及的构成，通过使链条的多边形动量增减，能够降低周期性产生的啮合次声。

13、根据本技术方案5所涉及的构成，能够防止负荷分担的不均衡的产生并且有效地得到次声降低。

14、根据本技术方案6所涉及的构成，由于通过提高链轮的齿面的油保持性，能够增加与链条的接触部的润滑区域，因此能够实现降低磨损，同时，通过多孔能够使空气振动衰减进而得到噪音降低效果。此外，通过利用烧结密度来控制质量，能够使啮合时的共振点错开。

15、根据本技术方案7所涉及的链条传动机构，通过利用上述链轮来构成驱动侧链轮及从动侧链轮中的至少一个，能够减轻与负荷转矩变化相对应的张力变化的影响并抑制噪音和振动，并且能够使链条举动稳定化，同时能够抑制链轮的耐久性的降低及啮合次声的产生。

16、根据本技术方案8所涉及的构成，通过将从动侧链轮构成为具有与驱动侧链轮的相位变化模式相反相位的相位变化模式，并将变化的轴间距离的大小通过2个轴以上组合到齿底半径上，能够使啮合音的次数分散化。此外，由于能够抑制轴间距离的变化，因此能够降低链条张力。由此，链轮齿形的变化变少，能够长期维持整体噪音(oa)和啮合次声(特定频率噪音)的降低效果。

17、根据本技术方案9所涉及的构成，能够减轻与曲轴的变化相对应的链条的张力变化的影响，并抑制噪音和振动。

18、根据本技术方案10所涉及的构成，能够有效地减轻对成为主要噪音和振动原因的转矩变化的影响。

技术特征：

1.一种链轮，形成有与链条啮合的多个齿，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的链轮，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的链轮，其特征在于，

4.根据权利要求1所述的链轮，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的链轮，其特征在于，

6.根据权利要求1所述的链轮，其特征在于，

7.一种链条传动机构，具有：驱动侧链轮，被设置在曲轴上；从动侧链轮，被设置在凸轮轴上；及链条，被卷挂在驱动侧链轮和从动侧链轮之间，其特征在于，

8.根据权利要求7所述的链条传动机构，其特征在于，

9.根据权利要求7所述的链条传动机构，其特征在于，

10.根据权利要求7所述的链条传动机构，其特征在于，

技术总结
本发明的目的在于，提供一种能够减轻与负荷转矩变化相对应的张力变化的影响且抑制噪音和振动，并且能够使链条举动稳定化，能够抑制链轮的耐久性的降低及旋转次声的产生的链轮及链条传动机构。具体而言，链轮的在邻接的齿之间形成的齿底包含具有齿底偏移量的构成，所述齿底偏移量被设定在与齿的齿距对应的规定的数量值范围内并从标准齿形的齿底圆起向半径方向离开，且通过使齿底半径根据角度位置发生改变而形成的相位变化模式的波形的振幅被设定为，相对于最大振幅Amax在(1/7)Amax的范围内变化。链条传动机构的卷挂有链条的多个链轮之中的至少一个是由上述链轮构成。

技术研发人员：清水章一郎,渡边优太,平井晶
受保护的技术使用者：株式会社椿本链条
技术研发日：
技术公布日：2024/3/12