本发明涉及轮子。
背景技术:
1、自行车被许多人所利用,但另一方面对于幼儿、高龄人士来讲存在翻倒的可能性。因此,在专利文献1中提出了一种用于防止自行车翻倒的轮子。该轮子具有飞轮。飞轮经由轴承部件而由车轴支承为能够旋转。于是,通过利用人力或马达使飞轮旋转而产生的陀螺效应来使自行车稳定,防止翻倒。
2、专利文献1:美国专利申请公开第2010/0090440号说明书
技术实现思路
1、在上述轮子中,不仅是飞轮,一对凸缘部件(外壳)也经由轴承部件而由车轴支承为能够旋转。这样,以往的轮子中,各部件的布局的自由度低。因此,本发明的技术问题在于提供各部件的布局的自由度高的轮子。
2、第一方面涉及的轮子具备轴、支承部件、凸缘部件、飞轮、第一轴承部件以及第二轴承部件。轴配置为不能旋转。支承部件安装于轴。凸缘部件配置为能够相对于轴相对旋转。飞轮配置为能够相对于凸缘部件相对旋转。第一轴承部件以凸缘部件能够旋转的方式支承凸缘部件。第二轴承部件以飞轮能够旋转的方式支承飞轮。第一轴承部件和第二轴承部件中的至少一方安装于支承部件。
3、根据该构成,由于将第一轴承部件和第二轴承部件中的至少一方安装于支承部件,因此不需要将第一轴承部件和第二轴承部件双方在轴上轴向排列。其结果,能够提高轮子的各部件中的布局的自由度。
4、第二方面涉及的轮子在第一方面涉及的轮子中,如下构成。支承部件具有从轴向径向延伸的延伸部以及从延伸部向轴向延伸的圆筒部。第一轴承部件和第二轴承部件中的至少一方安装于圆筒部。
5、第三方面涉及的轮子在第二方面涉及的轮子中,如下构成。第一轴承部件安装于圆筒部的外周面。第二轴承部件安装于圆筒部的内周面。
6、第四方面涉及的轮子在第一至第三方面中的任一方面所涉及的轮子中,如下构成。第一轴承部件与第二轴承部件配置为在径向观察时重叠。根据该构成,能够在轴向上将轮子紧凑化。
7、第五方面涉及的轮子在第一至第四方面中的任一方面所涉及的轮子中,还具备电动机。电动机构成为驱动飞轮旋转。电动机具有安装于轴的定子以及相对于定子配置于径向外侧的转子。
8、第六方面涉及的轮子在第五方面涉及的轮子中,如下构成。转子具有构成为飞轮的一部分的圆筒部、安装于圆筒部的内周面的磁铁以及构成为对磁铁的轴向移动进行限制的限制机构。
9、第七方面涉及的轮子在第六方面涉及的轮子中,如下构成。飞轮具有内周部件以及安装于内周部件的外周部件。内周部件包括圆筒部。
10、第八方面涉及的轮子在第五至第七方面中的任一方面所涉及的轮子中,还具备构成为对定子的轴向移动进行限制的限制机构。
11、第九方面涉及的轮子在第五至第八方面中的任一方面所涉及的轮子中,还具备一对凸缘部件、多个辐条以及用于驱动电动机的电池。各辐条从凸缘部件向径向外侧延伸。电池配置于通过多个辐条及一对凸缘部件所划分的空间的外侧。
12、第十方面涉及的轮子在第五至第九方面中的任一方面所涉及的轮子中,还具备对电动机进行控制的控制部。控制部判断是否不需要飞轮的陀螺效应,并在判断为不需要的情况下,通过飞轮的旋转而使电动机作为发电机进行动作。
13、第十一方面涉及的轮子在第一至第十方面中的任一方面所涉及的轮子中,如下构成。飞轮具有内周部件以及安装于内周部件的外周部件。
14、第十二方面涉及的轮子在第一至第十一方面中的任一方面所涉及的轮子中,还具备从凸缘部件向径向外侧延伸的多个辐条以及安装于多个辐条的盖部件。
15、第十三方面涉及的轮子在第一至第十二方面中的任一方面所涉及的轮子中,具备一对凸缘部件。飞轮在一对凸缘部件的轴向之间配置于中央部。
16、第十四方面涉及的轮子在第一至第十三方面中的任一方面所涉及的轮子中,如下构成。飞轮在外周部具有质量部件。
17、第十五方面涉及的轮子具备轴、凸缘部件、飞轮、第一轴承部件以及第二轴承部件。轴配置为不能旋转。凸缘部件配置为能够相对于轴相对旋转。飞轮配置为能够相对于凸缘部件相对旋转。第一轴承部件以凸缘部件能够旋转的方式支承凸缘部件。第二轴承部件以飞轮能够旋转的方式支承飞轮。第一轴承部件与第二轴承部件配置为在径向观察时重叠。
18、发明效果
19、根据本发明,能够提高轮子的各部件中的布局的自由度。
1.一种轮子,具备:
2.根据权利要求1所述的轮子,其中,
3.根据权利要求2所述的轮子,其中,
4.根据权利要求1至3中任一项所述的轮子,其中,
5.根据权利要求1所述的轮子,其中,
6.根据权利要求5所述的轮子,其中,
7.根据权利要求6所述的轮子,其中,
8.根据权利要求5所述的轮子,其中,
9.根据权利要求5所述的轮子,其中,所述轮子还具备:
10.根据权利要求5所述的轮子,其中,
11.根据权利要求1所述的轮子,其中,
12.根据权利要求1所述的轮子,其中,所述轮子还具备:
13.根据权利要求1所述的轮子,其中,
14.根据权利要求1所述的轮子,其中,
15.一种轮子,具备: