多通阀的制作方法

本发明涉及阀门，尤其是涉及一种多通阀。

背景技术：

1、相关技术中，当前在新能源汽车热管理应用上，对于水阀的应用，多使用到盘阀、柱阀等设计，用这种方案来完成冷却液的切换、合并、分流等，其中柱阀空间利用率低，多通成本高，盘阀流阻大，不能满足使用要求。

技术实现思路

1、本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种多通阀，所述多通阀空间利用率高、流阻低且体积小。

2、根据本发明实施例的多通阀，包括阀体，所述阀体内具有安装腔，所述阀体内还设有多个流道腔，多个所述流道腔位于所述安装腔的径向外侧且沿所述安装腔的周向方向间隔排布，所述阀体轴向方向一端的端面上具有多个第一流道口和分别与多个所述流道腔连通的第二流道口，所述安装腔的周壁上具有分别与多个所述流道腔连通的第三流道口；阀芯，所述阀芯可转动地设于所述安装腔内，沿所述阀芯的轴向方向，所述阀芯包括第一芯段和第二芯段，所述第一芯段设于所述第二芯段靠近所述第一流道口的一侧，所述第一芯段上设有多个互不连通的第一通道，每个所述第一通道连通至少两个所述第一流道口，所述第二芯段上设有多个互不连通的第二通道，所述第二通道的开口位于所述第二芯段的外周壁上，每个所述第二通道连通至少两个所述第三流道口。

3、根据本发明实施例的多通阀，通过在阀体内设置安装腔和多个流道腔，在阀体的轴向一端的端面上设置多个第一流道口和分别与多个流道腔连通的第二流道口，在安装腔的周壁上设置分别与多个流道腔连通的第三流道口，使得阀芯可转动地设于安装腔内，并在阀芯的第一芯段上设置多个互不连通的第一通道，每个第一通道连通至少两个第一流道口，第二芯段上设置多个互不连通的第二通道，每个第二通道连通至少两个第三流道口，使得第一芯段采用盘阀的结构形式，第二芯段采用柱阀的结构形式，不仅可以提高空间利用率，有利于多通道的设置，且可以降低流阻，且可以满足复杂的贯穿路需求，且体积较小。

4、根据本发明的一些实施例，所述阀芯的外周壁和所述安装腔的内周壁之间设有多个第一密封垫，多个所述第一密封垫与多个所述第三流道口一一对应，每个所述第一密封垫环绕对应的所述第三流道口设置。

5、在本发明的一些实施例中，多个所述第一密封垫为一体件或分体件。

6、根据本发明的一些实施例，所述阀芯的朝向所述第一流道口的轴向端面和所述安装腔的轴向一端的内壁面之间设有第二密封垫，所述第二密封垫上设有与多个所述第一流道口相对且连通的避让口。

7、根据本发明的一些实施例，所述阀芯为一体件。

8、根据本发明的一些实施例，所述第一芯段和所述第二芯段为分体件，所述第一芯段朝向所述第二芯段的轴向端面上设有第一凸起，所述第二芯段的朝向所述第一芯段的轴向端面上设有第二凸起，所述第一凸起和所述第二凸起在所述阀芯的周向方向上排布，所述第一凸起沿所述阀芯周向方向的一端端面适于与所述第二凸起沿所述阀芯周向方向的一端的端面抵接。

9、在本发明的一些实施例中，所述第一芯段朝向所述第二芯段的轴向端面上设有第一环形凸台，所述第二芯段的朝向所述第一芯段的轴向端面上设有第二环形凸台，所述第一环形凸台环绕所述第二环形凸台设置或者所述第二环形凸台环绕所述第一环形凸台设置，所述第一凸起和所述第二凸起位于所述第一环形凸台和所述第二环形凸台的径向外侧。

10、根据本发明的一些实施例，所述阀芯的朝向所述第一流道口的轴向端面或所述阀芯的背离所述第一流道口的轴向端面上设有传动轴，所述传动轴伸出所述阀体。

11、根据本发明的一些实施例，所述阀体包括：阀本体，所述阀本体为一体件；阀盖，所述阀盖与所述阀本体连接且共同限定出所述安装腔，所述流道腔设于所述阀本体内，所述第一流道口和所述第二流道口设于所述阀本体背离所述阀盖的端面上。

12、根据本发明的一些实施例，多个所述第一流道口沿所述阀体的周向方向间隔设置。

13、本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

技术特征：

1.一种多通阀，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的多通阀，其特征在于，所述阀芯(2)的外周壁和所述安装腔(11)的内周壁之间设有多个第一密封垫(3)，多个所述第一密封垫(3)与多个所述第三流道口(15)一一对应，每个所述第一密封垫(3)环绕对应的所述第三流道口(15)设置。

3.根据权利要求2所述的多通阀，其特征在于，多个所述第一密封垫(3)为一体件或分体件。

4.根据权利要求1所述的多通阀，其特征在于，所述阀芯(2)的朝向所述第一流道口(13)的轴向端面和所述安装腔(11)的轴向一端的内壁面之间设有第二密封垫(4)，所述第二密封垫(4)上设有与多个所述第一流道口(13)相对且连通的避让口。

5.根据权利要求1所述的多通阀，其特征在于，所述阀芯(2)为一体件。

6.根据权利要求1所述的多通阀，其特征在于，所述第一芯段(21)和所述第二芯段(22)为分体件，所述第一芯段(21)朝向所述第二芯段(22)的轴向端面上设有第一凸起(212)，所述第二芯段(22)的朝向所述第一芯段(21)的轴向端面上设有第二凸起(222)，所述第一凸起(212)和所述第二凸起(222)在所述阀芯(2)的周向方向上排布，所述第一凸起(212)沿所述阀芯(2)周向方向的一端端面适于与所述第二凸起(222)沿所述阀芯(2)周向方向的一端的端面抵接。

7.根据权利要求6所述的多通阀，其特征在于，所述第一芯段(21)朝向所述第二芯段(22)的轴向端面上设有第一环形凸台(213)，所述第二芯段(22)的朝向所述第一芯段(21)的轴向端面上设有第二环形凸台(223)，所述第一环形凸台(213)环绕所述第二环形凸台(223)设置或者所述第二环形凸台(223)环绕所述第一环形凸台(213)设置，所述第一凸起(212)和所述第二凸起(222)位于所述第一环形凸台(213)和所述第二环形凸台(223)的径向外侧。

8.根据权利要求1所述的多通阀，其特征在于，所述阀芯(2)的朝向所述第一流道口(13)的轴向端面或所述阀芯(2)的背离所述第一流道口(13)的轴向端面上设有传动轴(224)，所述传动轴(224)伸出所述阀体(1)。

9.根据权利要求1所述的多通阀，其特征在于，所述阀体(1)包括：

10.根据权利要求1所述的多通阀，其特征在于，多个所述第一流道口(13)沿所述阀体(1)的周向方向间隔设置。

技术总结
本发明公开了一种多通阀，包括阀体，阀体内具有安装腔，阀体内还设有多个流道腔，多个流道腔位于安装腔的径向外侧且沿安装腔的周向方向间隔排布，阀体轴向方向一端的端面上具有多个第一流道口和分别与多个流道腔连通的第二流道口，安装腔的周壁上具有分别与多个流道腔连通的第三流道口；阀芯，阀芯可转动地设于安装腔内，沿阀芯的轴向方向，阀芯包括第一芯段和第二芯段，第一芯段设于第二芯段靠近第一流道口的一侧，第一芯段上设有多个互不连通的第一通道，每个第一通道连通至少两个第一流道口，第二芯段上设有多个互不连通的第二通道，每个第二通道连通至少两个第三流道口。本发明的多通阀，空间利用率高，流阻低，且体积较小。

技术研发人员：曹清,李乾龙
受保护的技术使用者：海力达汽车科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15