双卡钳气动盘式制动器、车桥总成工程机械车桥的制作方法

本发明涉及机动车领域，具体涉及一种双卡钳气动盘式制动器、车桥总成及工程机械车桥。

背景技术：

1、制动器是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。制动器是车辆的制动装置，车辆所用的制动器几乎都是摩擦式的，可分为鼓式和盘式两大类。

2、盘式制动器也叫碟式制动器，主要由制动盘、制动钳、摩擦片、分泵等部分构成，通过对制动钳施加压力，使制动摩擦片与随车轮转动的制动盘发生摩擦，从而达到制动的目的。

3、目前根据制动器提供的动力源不同又分为液压盘式制动器和气动盘式制动器，气动盘式制动器广泛应用于载重卡车、工程机械车和大型客车的前轮制动。其工作原理是向制动钳上的气室充气，气室的薄膜活塞推动其推杆伸出，推杆推动制动钳内的机构使制动钳体上的两个活塞外移，使摩擦片夹紧制动盘产生摩擦力，实现车辆制动。但是现有双卡钳气动盘式制动器采用两个气室分别带动制动钳上的摩擦片夹紧制动盘，由于不同气室制动时存在反应时差，会导致双钳制动器不能同时动作，从而影响制动效果差，导致车辆转向不灵活，增加底盘制动器改造安装空间和重量。并且摩擦片在经长时间使用后，会因摩擦而失去部分材料，从而使得摩擦片变薄，导致摩擦片需要移动更长的距离。

技术实现思路

1、本发明的目的是针对现有技术的不足，提供一种双卡钳气动盘式制动器、车桥总成及工程机械车桥，该双卡钳气动盘式制动器确保制动器同时制动，减少了气室的设置，减小了底盘安装空间的改动，及对摩擦片移动距离自动补偿。

2、本发明的目的之一，采用的技术方案是：

3、一种双卡钳气动盘式制动器，包括制动盘、设置在制动盘侧的制动钳，所述制动钳内设有第一摩擦片和第二摩擦片，还包括一气室、一偏心转臂、两个偏心转臂安装座和固定板，所述固定板固定安装在桥壳上，两个制动钳的支架分别安装在所述固定板上，两个制动钳的移动钳分别通过导轴滑动安装在所述支架上，所述偏心转臂安装座固定在所述移动钳外侧端面，所述偏心转臂呈y字型，所述气室与所述偏心转臂的主干端相连，所述偏心转臂的两分支端分别通过转销铰接在所述偏心转臂安装座上，所述偏心转臂的两分支端分别设有活动设置突出的滚柱，所述偏心转臂通过滚柱分别与所述双制动钳的活塞体组件活动接触，所述双制动钳的活塞体组件均包括活塞体和活塞体安装座，所述活塞体滑动配合在所述活塞体安装座内，所述活塞体安装座固定在制动钳的移动钳上，对应所述偏心转臂安装座，所述活塞体一端与所述偏心转臂的滚柱接触，另一端抵在所述双制动钳的第一摩擦片上，所述活塞体设有用于与所述滚柱相接触的平头端盖，所述双制动钳的第一摩擦片与所述移动钳之间均设有回位弹簧。

4、进一步地，所述气室通过气室安装座安装在所述移动钳上。

5、进一步地，所述活塞体包括螺杆、螺旋转套、平头端盖、防转键、卡圈、扭簧、螺旋转环、弹簧、防转卡和弹簧限位座，所述螺旋转套滑动配合在所述活塞体安装座内，所述螺旋转套的一端通过卡圈与所述平头端盖相连，所述平头端盖与所述偏心转臂的滚柱相接触，所述扭簧设置在所述螺旋转套与所述平头端盖之间的扭簧安装槽中，所述平头端盖上设置防转键，所述螺旋转套的另一端套设所述螺旋转环和所述弹簧，所述弹簧和所述螺旋转环通过弹簧限位座安装在所述活塞体安装座上，所述螺旋转环与所述螺旋转套间歇啮合，所述螺杆螺纹配合在所述螺旋转套内，所述螺杆延伸出所述螺旋转套，与所述双制动钳的第一摩擦片接触，所述螺杆的延伸端设置防转卡。

6、进一步地，还设有防尘套，所述防尘套设置在所述弹簧限位座外，所述防尘套和所述弹簧限位座均固定安装在所述活塞体安装座上。

7、进一步地，所述平头端盖的侧面设有键槽，所述防转键设置在所述键槽中，所述防转键固定安装在所述活塞体安装座上，所述平头端盖内侧设有扭簧安装槽和卡圈槽。

8、进一步地，所述螺旋转套的一侧设有用于与所述平头端盖相配合的阶梯内孔，所述阶梯内孔上设有卡圈槽和扭簧安装槽，另一侧设有与所述螺旋转环相啮合的啮齿。

9、进一步地，所述偏心转臂的两分支端分别设有优弧槽，所述优弧槽偏心设置在偏心转臂上，所述滚柱设置在所述优弧槽中。

10、进一步地，所述固定板采用一体成型的矩形板，所述矩形板中心开设有用于安装在桥壳上的安装孔，所述矩形板设有上、下两组对称设置的支架安装孔。

11、本发明的目的之二，采用的技术方案是：

12、一种带双卡钳制动器的车桥总成，包括桥壳，设置在桥壳上的制动器、轮毂，所述制动器采用上述所述双卡钳气动盘式制动器。

13、本发明的目的之三，采用的技术方案是：

14、一种带双卡钳制动器的工程机械车桥，包括桥壳、设置在桥壳上的制动器，所述制动器采用上述任一所述的所述双卡钳气动盘式制动器。

15、采用上述技术方案具有以下有益效果：

16、本发明结构简单，通过一个气室带动一根偏心转臂转动，利用该偏心转臂的两分支端分别同时带动双制动钳动作，确保了两个制动钳的摩擦片与制动盘同时制动受力，汽车制动更加平稳，提高了制动效果，使刹车的制动距离更短，比传统制动距离缩短30％左右，同时避免了车辆在转向过程中转向失灵的问题，并减小了对底盘空间的改造，减轻了重量，降低了成本。

17、所述活塞体包括螺杆、螺旋转套、平头端盖、防转键、卡圈、扭簧、螺旋转环、弹簧、防转卡和弹簧限位座，该结构弥补了长时间摩擦对第一、第二摩擦片的减薄损坏后，对第一、第二摩擦片移动距离进行自动补偿。且偏心转臂带动滚柱推动平头端盖时，平头端盖不存在分力，减小了气室的制动力，而且径向受力使活塞体组件运行更平稳。

18、固定板采用对称安装孔结构，使两个制动钳对称受力。

19、车桥总成采用该双卡钳气动盘式制动器使汽车制动更稳定，汽车驾驶性能提高。

20、工程机械车桥采用该双卡钳气动盘式制动器使机械车制动更稳定。

21、下面结合附图和具体实施方式作进一步的说明。

技术特征：

1.一种双卡钳气动盘式制动器，包括制动盘、设置在制动盘侧的制动钳，所述制动钳内设有第一摩擦片和第二摩擦片，其特征在于：还包括一气室、一偏心转臂、两个偏心转臂安装座和固定板，所述固定板固定安装在桥壳上，两个制动钳的支架分别安装在所述固定板上，两个制动钳的移动钳分别通过导轴滑动安装在所述支架上，所述偏心转臂安装座固定在所述移动钳外侧端面，所述偏心转臂呈y字型，所述气室与所述偏心转臂的主干端相连，所述偏心转臂的两分支端分别通过转销铰接在所述偏心转臂安装座上，所述偏心转臂的两分支端分别设有活动设置突出的滚柱，所述偏心转臂通过滚柱分别与所述双制动钳的活塞体组件活动接触，所述双制动钳的活塞体组件均包括活塞体和活塞体安装座，所述活塞体滑动配合在所述活塞体安装座内，所述活塞体安装座固定在制动钳的移动钳上，对应所述偏心转臂安装座，所述活塞体一端与所述偏心转臂的滚柱接触，另一端抵在所述双制动钳的第一摩擦片上，所述活塞体设有用于与所述滚柱相接触的平头端盖，所述双制动钳的第一摩擦片与所述移动钳之间均设有回位弹簧。

2.根据权利要求1所述的一种双卡钳气动盘式制动器，其特征在于：所述气室通过气室安装座安装在所述移动钳上。

3.根据权利要求1所述的一种双卡钳气动盘式制动器，其特征在于：所述活塞体包括螺杆、螺旋转套、平头端盖、防转键、卡圈、扭簧、螺旋转环、弹簧、防转卡和弹簧限位座，所述螺旋转套滑动配合在所述活塞体安装座内，所述螺旋转套的一端通过卡圈与所述平头端盖相连，所述平头端盖与所述偏心转臂的滚柱相接触，所述扭簧设置在所述螺旋转套与所述平头端盖之间的扭簧安装槽中，所述平头端盖上设置防转键，所述螺旋转套的另一端套设所述螺旋转环和所述弹簧，所述弹簧和所述螺旋转环通过弹簧限位座安装在所述活塞体安装座上，所述螺旋转环与所述螺旋转套间歇啮合，所述螺杆螺纹配合在所述螺旋转套内，所述螺杆延伸出所述螺旋转套，与所述双制动钳的第一摩擦片接触，所述螺杆的延伸端设置防转卡。

4.根据权利要求3所述的一种双卡钳气动盘式制动器，其特征在于：还设有防尘套，所述防尘套设置在所述弹簧限位座外，所述防尘套和所述弹簧限位座均固定安装在所述活塞体安装座上。

5.根据权利要求3所述的一种双卡钳气动盘式制动器，其特征在于：所述平头端盖的侧面设有键槽，所述防转键设置在所述键槽中，所述防转键固定安装在所述活塞体安装座上，所述平头端盖内侧设有扭簧安装槽和卡圈槽。

6.根据权利要求3所述的一种双卡钳气动盘式制动器，其特征在于：所述螺旋转套的一侧设有用于与所述平头端盖相配合的阶梯内孔，所述阶梯内孔上设有卡圈槽和扭簧安装槽，另一侧设有与所述螺旋转环相啮合的啮齿。

7.根据权利要求1所述的一种双卡钳气动盘式制动器，其特征在于：所述偏心转臂的两分支端分别设有优弧槽，所述优弧槽偏心设置在偏心转臂上，所述滚柱设置在所述优弧槽中。

8.根据权利要求1所述的一种双卡钳气动盘式制动器，其特征在于：所述固定板采用一体成型的矩形板，所述矩形板中心开设有用于安装在桥壳上的安装孔，所述矩形板设有上、下两组对称设置的支架安装孔。

9.一种带双卡钳制动器的车桥总成，包括桥壳，设置在桥壳上的制动器、轮毂，其特征在于：所述制动器采用权利要求1至8任一所述双卡钳气动盘式制动器。

10.一种带双卡钳制动器的工程机械车桥，包括桥壳、设置在桥壳上的制动器，其特征在于：所述制动器采用权利要求1-8任一所述的所述双卡钳气动盘式制动器。

技术总结
本发明公开一种双卡钳气动盘式制动器、车桥总成及工程机械车桥，包括制动盘、设置在制动盘侧的两个制动钳、一气室、一偏心转臂、偏心转臂安装座和固定板，固定板固定安装在桥壳上，两个制动钳的支架分别安装在固定板上，两个制动钳的移动钳分别通过导轴滑动安装在支架上，偏心转臂安装座固定在移动钳外侧端面，偏心转臂呈Y字型，气室与偏心转臂的主干端相连，偏心转臂的两分支端分别通过转销铰接在偏心转臂安装座上，偏心转臂的两分支端分别设有活动设置突出的滚柱，偏心转臂通过滚柱分别与双制动钳的活塞体组件活动接触，双制动钳的第一摩擦片与移动钳之间均设有回位弹簧。本发明结实现双制动钳同时制动，及对摩擦片自动补偿，提高了制动效果。

技术研发人员：康中帝,陈明礼,康驹
受保护的技术使用者：重庆中帝机械制造股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15